| Puissance | 100 ch (74 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 172 Nm · 1.500 tr/min |
| Cylindres | 3 (en ligne) |
| Cylindrée | 998 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Puissance au litre (calculée) | 100 ch/l |
Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V 6iMT (100 HP)
Hyundai i20 · 2021 - aujourd'hui · Hybride
La Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V 6iMT (100 HP) développe 100 ch et 172 Nm. La consommation mixte annoncée est de 4,4 l/100 km, soit 113 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
- Puissance
- 100 ch
- Couple
- 172 Nm
Position dans sa gamme de prix et son gabarit
Comparé à 1.212 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Consommation plus économe que 69%
Coût mensuel de la Hyundai i20
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
- Carburant estimé sur base de 15.000 km/an € 96
- Assurance RC + omnium partielle (estimé) € 77
- Entretien moyenne Hyundai × 0,9× km € 31
Total
€ 204
15.000 km/an · BE
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Cette voiture figure dans
Performances de la Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V 6iMT (100 HP) : puissance, couple et accélération
Cette Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V 6iMT (100 HP) développe une puissance de 100 ch (74 kW) à 6.000 tr/min. Le couple maximal atteint 172 Nm à 1.500 tr/min. À l’avant, on trouve un 3 cylindres de 998 cm³. Par litre de cylindrée, cela donne 100 ch/l.
Dimensions et poids de la Hyundai i20
Cette Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V 6iMT (100 HP) mesure 4.041 mm de long, 1.750 mm de large et 1.450 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.581 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.460 mm au-delà des roues.
Gabarit de la Hyundai i20
| Longueur | 4.041 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.750 mm |
| Hauteur | 1.450 mm |
Taille des pneus et freins de la Hyundai i20
Cette Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V 6iMT (100 HP) est montée de série sur des pneus de taille 185/65 R15. Pour 185/65 R15, 185 correspond à la largeur en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 120 mm et un diamètre extérieur d’environ 621 mm. Pour freiner, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
Pneus pour la i20
| Taille des pneus | 185/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 185 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 120 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 621 mm |
Freins de la i20
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Tracter avec la Hyundai i20
Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 172 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Couple | 172 Nm · 1.500 tr/min |
|---|---|
| Puissance | 100 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Autres dimensions et mesures de la Hyundai i20
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces chiffres de la Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V 6iMT (100 HP).
| Empattement | 2.581 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.460 mm |
| Voie avant | 1.514 mm |
| Voie arrière | 1.514 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 140 mm |
| Volume du coffre | 351 l |
Moteur de la i20
| Puissance | 100 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 74 kW |
| Couple | 172 Nm |
| Cylindrée | 998 cm³ |
| Cylindres | L3 |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | Hybride |
Consommation et émissions de la i20
| Consommation mixte | 4,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 5,1 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,0 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 113 g/km |
Transmission de la i20
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V 6iMT (100 HP) est une version hybride de la Hyundai i20, équipée de 100 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2021, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
La cylindrée est de 998 cm³, sur un bloc L3 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 172 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 4,4 l/100 km, pour des émissions de 113 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Le volume de coffre est de 351 l. Le poids à vide n'est pas communiqué séparément par le constructeur pour cette version.
La carrosserie mesure longueur 4.041 mm, largeur 1.750 mm, hauteur 1.450 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Au lancement, la i20 affichait un prix de départ de € 18.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
Dans la gamme Hyundai i20, la base recense 7 motorisations, sur la période 2021 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
Comment la Hyundai i20 se situe-t-elle face aux autres ?
La Hyundai i20 comparée à 3.606 versions d'autres voitures de la période 2018–2024.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 100 ch | 263 ch |
mieux que 4%
|
| Couple | 172 Nm | 406 Nm |
mieux que 6%
|
| Consommation mixte | 4,4 l/100 km | 7,0 l/100 km |
mieux que 87%
|
| Émissions de CO2 | 113 g/km | 154 g/km |
mieux que 82%
|
| Volume de coffre | 351 l | 540 l |
mieux que 16%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
Versions et motorisations — Hyundai i20
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L MPi 5MT (84 HP) | Essence | 84 ch | 118 Nm | 13,1 s | — | 5,6 l/100 km | 127 g/km | |
| 1.0L T-GDi 48V 7AT (100 HP) | Hybride | 100 ch | 172 Nm | — | — | 4,0 l/100 km | 108 g/km | |
| 1.0L T-GDi 6MT (100 HP) | Essence | 100 ch | 172 Nm | 10,4 s | 188 km/h | 5,6 l/100 km | 127 g/km | |
| 1.0L T-GDi 7AT (100 HP) | Essence | 100 ch | 172 Nm | 11,4 s | — | 5,8 l/100 km | 127 g/km | |
| 1.0L T-GDi 48V 6iMT (120 HP) | Hybride | 120 ch | 200 Nm | — | — | 4,4 l/100 km | 100 g/km | |
| 1.0L T-GDi 48V 7AT (120 HP) | Hybride | 120 ch | 200 Nm | — | — | 4,7 l/100 km | 107 g/km |