Toyota AURIS · 2018 - aujourd'hui · Hybride
La Toyota AURIS 1.8L CVT (136 HP) développe 136 ch et 142 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,9 secondes et atteint 180 km/h. La consommation mixte annoncée est de 4,0 l/100 km, soit 90 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.709 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 27%
Consommation plus économe que 86%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette Toyota AURIS 1.8L CVT (136 HP) affiche 136 ch (100 kW). Le couple atteint 142 Nm à 4.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.798 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 10,9 s; la vitesse de pointe est de 180 km/h. Pour 1.310 kg à vide, chaque cheval porte 9,6 kg. Par litre, cela donne 76 ch/l.
| Puissance | 136 ch (100 kW) |
|---|---|
| Couple | 142 Nm · 4.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.798 cm³ |
| Alimentation | Intake Port |
| Accélération 0–100 km/h | 10,9 s |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 180 km/h |
| Boîte de vitesses | Cvt |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,6 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 76 ch/l |
Cette Toyota AURIS 1.8L CVT (136 HP) mesure 4.331 mm de long, 1.760 mm de large et 1.476 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.601 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.730 mm au-delà des roues. À vide, l’AURIS pèse 1.310 kg.
| Longueur | 4.331 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.760 mm |
| Hauteur | 1.476 mm |
| Poids à vide | 1.310 kg |
|---|
Cette Toyota AURIS a un entraxe de 5x114.3 : 5 goujons sur un cercle de 114,30 mm et un alésage central de 60,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Pour freiner, l’AURIS dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Entraxe | 5x114.3 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 114,30 mm |
| Alésage central | 60,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à l’AURIS, le poids compte en premier : cette Toyota AURIS 1.8L CVT (136 HP) pèse 1.310 kg à vide. Pour tracter, le couple est essentiel : ce moteur délivre 142 Nm à 4.000 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.310 kg |
|---|---|
| Couple | 142 Nm · 4.000 tr/min |
| Puissance | 136 ch |
| Boîte de vitesses | Cvt |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces chiffres de la Toyota AURIS 1.8L CVT (136 HP).
| Empattement | 2.601 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.730 mm |
| Voie avant | 1.534 mm |
| Voie arrière | 1.524 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 261 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,28 |
| Puissance | 136 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 100 kW |
| Couple | 142 Nm |
| Cylindrée | 1.798 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Intake Port |
| Carburant | Hybride |
| Consommation mixte | 4,0 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 4,1 l/100 km |
| Consommation autoroute | 3,7 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 90 g/km |
| Boîte de vitesses | Cvt |
|---|
Avec 136 ch, la Toyota AURIS 1.8L CVT (136 HP) fait partie des versions hybride de la Toyota AURIS. Disponible depuis 2018, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 10,9 s, pour une vitesse de pointe de 180 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la AURIS, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.798 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 142 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse.
La consommation est de 4,0 l/100 km, pour des émissions de 90 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 261 l de coffre et un poids à vide de 1.310 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.331 mm, largeur 1.760 mm, hauteur 1.476 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Au lancement, la AURIS affichait un prix de départ de € 21.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
La AURIS compte 9 motorisations dans le catalogue de Toyota, produites depuis 2018 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la AURIS peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Toyota AURIS comparée à 5.852 versions d'autres voitures de la période 2015–2021.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 136 ch | 233 ch |
mieux que 24%
|
| Couple | 142 Nm | 370 Nm |
mieux que 5%
|
| Vitesse de pointe | 180 km/h | 219 km/h |
mieux que 11%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,9 s | 8,3 s |
mieux que 17%
|
| Consommation mixte | 4,0 l/100 km | 6,7 l/100 km |
mieux que 92%
|
| Émissions de CO2 | 90 g/km | 147 g/km |
mieux que 96%
|
| Volume de coffre | 261 l | 496 l |
mieux que 8%
|
| Poids à vide | 1.310 kg | 1.625 kg |
mieux que 81%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4L 4D 6MT FWD (90 HP) | Diesel | 90 ch | 205 Nm | 12,5 s | 180 km/h | 4,0 l/100 km | 105 g/km | |
| 1.33L Dual VVT-i 6MT (99 HP) | Essence | 99 ch | 128 Nm | 12,6 s | 175 km/h | 5,5 l/100 km | 128 g/km | |
| 1.6L 4D 6MT FWD (112 HP) | Diesel | 112 ch | 270 Nm | 10,5 s | 195 km/h | 4,2 l/100 km | 108 g/km | |
| 1.2L Multidrive CVT (116 HP) | Essence | 116 ch | 185 Nm | 10,5 s | 195 km/h | 5,2 l/100 km | 120 g/km | |
| 1.2L Turbo 6MT (116 HP) | Essence | 116 ch | 185 Nm | 10,1 s | 200 km/h | 4,8 l/100 km | 112 g/km | |
| 1.6L Valvematic 6MT (132 HP) | Essence | 132 ch | 160 Nm | 10,0 s | 200 km/h | 6,2 l/100 km | 142 g/km | |
| 1.6L Valvematic Multidrive 6MT (132 HP) | Essence | 132 ch | 160 Nm | 10,8 s | 190 km/h | 6,1 l/100 km | 139 g/km | |
| 2.0L VVT-i (180 HP) | Hybride | 180 ch | 190 Nm | 7,9 s | 180 km/h | — | — |