Toyota Hilux Extra Cab · 2015 - aujourd'hui · Diesel
La Toyota Hilux Extra Cab 2.8L 5MT 2WD (170 HP) développe 170 ch et 343 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Toyota Hilux Extra Cab 2.8L 5MT 2WD (170 HP) affiche 170 ch (125 kW) à 3.600 tr/min. Le couple est de 343 Nm à 1.200 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 2.755 cm³. Pour 1.770 kg à vide, chaque cheval déplace 10,4 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 62 ch/l.
| Puissance | 170 ch (125 kW) · 3.600 tr/min |
|---|---|
| Couple | 343 Nm · 1.200 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.755 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Transmission | Propulsion |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 10,4 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 62 ch/l |
La Toyota Hilux Extra Cab 2.8L 5MT 2WD (170 HP) mesure 5.329 mm de long, 1.801 mm de large et 1.699 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 3.086 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 2.243 mm au-delà des roues. À vide, elle pèse 1.770 kg et le poids total autorisé atteint 2.810 kg. Il reste donc 1.040 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 5.329 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.801 mm |
| Hauteur | 1.699 mm |
| Poids à vide | 1.770 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.810 kg |
| Charge utile (calculée) | 1.040 kg |
La Toyota Hilux Extra Cab 2.8L 5MT 2WD (170 HP) roule d’origine sur des pneus en 215/65 R16, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 215/65 R16, 215 correspond à la largeur en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 140 mm et un diamètre extérieur d’environ 686 mm. Cette Toyota Hilux Extra Cab utilise un entraxe de 6x139.7 : 6 goujons sur un cercle de 139,70 mm et un alésage central de 106,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Côté freinage, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 215/65 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 140 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 686 mm |
| Entraxe | 6x139.7 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 6x139.7 sur 16 pouces |
| Nombre de goujons | 6 |
| Diamètre du cercle | 139,70 mm |
| Alésage central | 106,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : la Toyota Hilux Extra Cab 2.8L 5MT 2WD (170 HP) pèse 1.770 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 343 Nm, en propulsion. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.770 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.810 kg |
| Charge utile (calculée) | 1.040 kg |
| Couple | 343 Nm · 1.200 tr/min |
| Puissance | 170 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces mesures de la Toyota Hilux Extra Cab 2.8L 5MT 2WD (170 HP).
| Empattement | 3.086 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.243 mm |
| Voie avant | 1.496 mm |
| Voie arrière | 1.509 mm |
| Garde au sol | 226 mm |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,39 |
| Puissance | 170 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 125 kW |
| Couple | 343 Nm |
| Cylindrée | 2.755 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 170 ch, la Toyota Hilux Extra Cab 2.8L 5MT 2WD (170 HP) fait partie des versions diesel de la Toyota Hilux Extra Cab. Disponible depuis 2015, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
La cylindrée est de 2.755 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 343 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Cette version pèse 1.770 kg à vide, une donnée qui se lit en lien avec la puissance et le couple évoqués plus haut.
La carrosserie mesure longueur 5.329 mm, largeur 1.801 mm, hauteur 1.699 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Hilux Extra Cab compte 4 motorisations dans le catalogue de Toyota, produites depuis 2015 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Hilux Extra Cab peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Toyota Hilux Extra Cab comparée à 7.778 versions d'autres voitures de la période 2012–2018.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 170 ch | 215 ch |
mieux que 48%
|
| Couple | 343 Nm | 345 Nm |
mieux que 55%
|
| Poids à vide | 1.770 kg | 1.580 kg |
mieux que 23%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte, émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4L 6MT 2WD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 400 Nm | 13,2 s | 171 km/h | 7,1 l/100 km | 187 g/km | |
| 2.4L 6MT 4WD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 400 Nm | 13,2 s | 171 km/h | 7,0 l/100 km | 185 g/km | |
| 2.8L 5MT 4WD (170 HP) | Diesel | 170 ch | 343 Nm | — | — | — | — |