Toyota Hilux Extra Cab · 2015 - aujourd'hui · Diesel
La Toyota Hilux Extra Cab 2.8L 5MT 4WD (170 HP) développe 170 ch et 343 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Toyota Hilux Extra Cab 2.8L 5MT 4WD (170 HP) affiche 170 ch (125 kW) à 3.600 tr/min. Le couple maximal atteint 343 Nm à 1.200 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 2.755 cm³. Pour 1.770 kg à vide, chaque cheval déplace 10,4 kg. Par litre, cela donne 62 ch/l.
| Puissance | 170 ch (125 kW) · 3.600 tr/min |
|---|---|
| Couple | 343 Nm · 1.200 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.755 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Transmission | Transmission intégrale |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 10,4 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 62 ch/l |
Cette Toyota Hilux Extra Cab 2.8L 5MT 4WD (170 HP) mesure 5.329 mm de long, 1.854 mm de large et 1.811 mm de haut. Entre les essieux, on compte 3.086 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 2.243 mm au-delà des roues. À vide, elle pèse 1.770 kg, le poids total autorisé est de 2.810 kg. Il reste donc 1.040 kg pour les occupants et les bagages.
| Longueur | 5.329 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.854 mm |
| Hauteur | 1.811 mm |
| Poids à vide | 1.770 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.810 kg |
| Charge utile (calculée) | 1.040 kg |
La Toyota Hilux Extra Cab 2.8L 5MT 4WD (170 HP) est montée d’origine sur des pneus de taille 265/65 R17 sur les deux essieux. Dans 265/65 R17, 265 correspond à la largeur en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R17 la structure radiale, sur une jante de 17 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 172 mm et un diamètre extérieur d’environ 776 mm. La Toyota Hilux Extra Cab a un entraxe de 6x139.7 : 6 goujons sur un cercle de 139,70 mm, avec un alésage central de 106,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. D’origine, elle reçoit des jantes de 17x7.5J ET30. Côté freinage, la Hilux Extra Cab utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 265/65 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 265 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 172 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 776 mm |
| Entraxe | 6x139.7 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 6x139.7 sur 17 pouces |
| Nombre de goujons | 6 |
| Diamètre du cercle | 139,70 mm |
| Alésage central | 106,1 mm |
| Jante d’origine | 17x7.5J ET30 |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Hilux Extra Cab, le poids compte avant tout : cette Toyota Hilux Extra Cab 2.8L 5MT 4WD (170 HP) pèse 1.770 kg à vide et peut peser 2.810 kg au total. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 343 Nm à 1.200 tr/min, en transmission intégrale. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.770 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.810 kg |
| Charge utile (calculée) | 1.040 kg |
| Couple | 343 Nm · 1.200 tr/min |
| Puissance | 170 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici ces chiffres de la Toyota Hilux Extra Cab 2.8L 5MT 4WD (170 HP).
| Empattement | 3.086 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.243 mm |
| Voie avant | 1.534 mm |
| Voie arrière | 1.549 mm |
| Garde au sol | 279 mm |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,39 |
| Puissance | 170 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 125 kW |
| Couple | 343 Nm |
| Cylindrée | 2.755 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Toyota Hilux Extra Cab 2.8L 5MT 4WD (170 HP) est une version diesel de la Toyota Hilux Extra Cab, équipée de 170 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2015, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
La cylindrée est de 2.755 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 343 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Le poids à vide est de 1.770 kg. Un volume de coffre n'est pas renseigné dans la source pour cette motorisation précise.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 5.329 mm, largeur 1.854 mm, hauteur 1.811 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Toyota Hilux Extra Cab, la base recense 4 motorisations, sur la période 2015 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Toyota Hilux Extra Cab comparée à 7.778 versions d'autres voitures de la période 2012–2018.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 170 ch | 215 ch |
mieux que 48%
|
| Couple | 343 Nm | 345 Nm |
mieux que 55%
|
| Poids à vide | 1.770 kg | 1.580 kg |
mieux que 23%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte, émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4L 6MT 2WD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 400 Nm | 13,2 s | 171 km/h | 7,1 l/100 km | 187 g/km | |
| 2.4L 6MT 4WD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 400 Nm | 13,2 s | 171 km/h | 7,0 l/100 km | 185 g/km | |
| 2.8L 5MT 2WD (170 HP) | Diesel | 170 ch | 343 Nm | — | — | — | — |