Toyota iQ · 2009 - aujourd'hui · Essence
La Toyota iQ 1.0L VVT-i CVT (68 HP) développe 68 ch et 91 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 15,3 secondes et atteint 150 km/h. La consommation mixte annoncée est de 6,0 l/100 km, soit 110 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Toyota iQ 1.0L VVT-i CVT (68 HP) affiche une puissance de 68 ch (50 kW) à 6.000 tr/min. Le couple atteint 91 Nm à 4.800 tr/min. À l’avant, on trouve un 3 cylindres de 998 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 15,3 s; la vitesse de pointe est de 150 km/h. Avec 845 kg à vide, chaque cheval déplace 12,4 kg. Par litre, le moteur délivre 68 ch/l.
| Puissance | 68 ch (50 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 91 Nm · 4.800 tr/min |
| Cylindres | 3 (en ligne) |
| Cylindrée | 998 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 15,3 s |
| Vitesse de pointe | 150 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 12,4 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 68 ch/l |
Cette Toyota iQ 1.0L VVT-i CVT (68 HP) mesure 2.985 mm de long, 1.679 mm de large et 1.501 mm de haut. Entre les essieux, on compte 1.999 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 986 mm au-delà des essieux. Sans charge, elle pèse 845 kg, la masse maximale autorisée est de 920 kg. Cela laisse 75 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 2.985 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.679 mm |
| Hauteur | 1.501 mm |
| Poids à vide | 845 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 920 kg |
| Charge utile (calculée) | 75 kg |
Cette Toyota iQ 1.0L VVT-i CVT (68 HP) est montée de série sur des pneus de taille 175/65 R15, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 175/65 R15, 175 correspond à la largeur en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 114 mm et un diamètre extérieur de quelque 609 mm. La Toyota iQ utilise un entraxe de 4x100 : 4 goujons sur un cercle de 100 mm, avec un alésage central de 54,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. De série, elle reçoit des jantes de 15x5.0J ET39. Côté freinage, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 175/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 175 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 114 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 609 mm |
| Entraxe | 4x100 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 4x100 sur 15 pouces |
| Nombre de goujons | 4 |
| Diamètre du cercle | 100 mm |
| Alésage central | 54,1 mm |
| Jante d’origine | 15x5.0J ET39 |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à l’iQ, le poids compte en premier : la Toyota iQ 1.0L VVT-i CVT (68 HP) pèse 845 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 91 Nm à 4.800 tr/min. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 845 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 920 kg |
| Charge utile (calculée) | 75 kg |
| Couple | 91 Nm · 4.800 tr/min |
| Puissance | 68 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces mesures de la Toyota iQ 1.0L VVT-i CVT (68 HP).
| Empattement | 1.999 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 986 mm |
| Voie avant | 1.481 mm |
| Voie arrière | 1.461 mm |
| Garde au sol | 135 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 31 l |
| Capacité du réservoir | 32 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,30 |
| Puissance | 68 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 50 kW |
| Couple | 91 Nm |
| Cylindrée | 998 cm³ |
| Cylindres | L3 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 32 l |
| Consommation mixte | 6,0 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 4,8 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,2 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 110 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 68 ch, la Toyota iQ 1.0L VVT-i CVT (68 HP) fait partie des versions essence de la Toyota iQ. Disponible depuis 2009, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 15,3 s et atteint une vitesse de pointe de 150 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme iQ, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 998 cm³ répartie sur L3 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 91 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 6,0 l/100 km, pour des émissions de 110 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 31 l de coffre et un poids à vide de 845 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 2.985 mm, largeur 1.679 mm, hauteur 1.501 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La iQ compte 5 motorisations dans le catalogue de Toyota, produites depuis 2009 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la iQ peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Toyota iQ comparée à 7.653 versions d'autres voitures de la période 2006–2012.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 68 ch | 194 ch |
mieux que 1%
|
| Couple | 91 Nm | 311 Nm |
mieux que 1%
|
| Vitesse de pointe | 150 km/h | 210 km/h |
mieux que 1%
|
| Accélération 0–100 km/h | 15,3 s | 9,4 s |
mieux que 2%
|
| Consommation mixte | 6,0 l/100 km | 7,5 l/100 km |
mieux que 63%
|
| Émissions de CO2 | 110 g/km | 172 g/km |
mieux que 94%
|
| Volume de coffre | 31 l | 469 l |
mieux que 0%
|
| Poids à vide | 845 kg | 1.529 kg |
mieux que 99%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L VVT-i 5MT (68 HP) | Essence | 68 ch | 91 Nm | 14,7 s | 150 km/h | 5,1 l/100 km | 99 g/km | |
| 1.4L D-4D 6MT (90 HP) | Diesel | 90 ch | 190 Nm | 11,7 s | 170 km/h | 4,0 l/100 km | 104 g/km | |
| 1.3L VVT-i 6MT (98 HP) | Essence | 98 ch | 123 Nm | 11,6 s | 171 km/h | 6,4 l/100 km | 119 g/km | |
| 1.3L VVT-i CVT (98 HP) | Essence | 98 ch | 123 Nm | 11,6 s | 171 km/h | 6,4 l/100 km | 120 g/km |