Toyota iQ · 2009 - aujourd'hui · Diesel
La Toyota iQ 1.4L D-4D 6MT (90 HP) développe 90 ch et 190 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 11,7 secondes et atteint 170 km/h. La consommation mixte annoncée est de 4,0 l/100 km, soit 104 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Toyota iQ 1.4L D-4D 6MT (90 HP) affiche une puissance de 90 ch (66 kW) à 3.400 tr/min. Le couple maximal atteint 190 Nm à 2.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.364 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 11,7 s, et la vitesse de pointe atteint 170 km/h. Pour 845 kg à vide, chaque cheval porte 9,4 kg. Par litre, le moteur délivre 66 ch/l.
| Puissance | 90 ch (66 kW) · 3.400 tr/min |
|---|---|
| Couple | 190 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.364 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 11,7 s |
| Vitesse de pointe | 170 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,4 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 66 ch/l |
La Toyota iQ 1.4L D-4D 6MT (90 HP) mesure 2.985 mm de long, 1.679 mm de large et 1.501 mm de haut. Entre les essieux, on compte 1.999 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 986 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 845 kg et la masse maximale autorisée est de 1.285 kg. Cela laisse 440 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 2.985 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.679 mm |
| Hauteur | 1.501 mm |
| Poids à vide | 845 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.285 kg |
| Charge utile (calculée) | 440 kg |
La Toyota iQ 1.4L D-4D 6MT (90 HP) roule de série sur des pneus de taille 175/65 R15 sur les deux essieux. Dans 175/65 R15, 175 correspond à la largeur en millimètres, 65 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 114 mm et un diamètre extérieur de quelque 609 mm. Cette Toyota iQ utilise un entraxe de 4x100 : 4 goujons sur un cercle de 100 mm, avec un alésage central de 54,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. De série, elle reçoit des jantes de 15x5.0J ET39. Pour freiner, l’iQ utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 175/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 175 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 114 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 609 mm |
| Entraxe | 4x100 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 4x100 sur 15 pouces |
| Nombre de goujons | 4 |
| Diamètre du cercle | 100 mm |
| Alésage central | 54,1 mm |
| Jante d’origine | 15x5.0J ET39 |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à l’iQ, le poids compte en premier : cette Toyota iQ 1.4L D-4D 6MT (90 HP) pèse 845 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : le moteur délivre 190 Nm à 2.000 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 845 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.285 kg |
| Charge utile (calculée) | 440 kg |
| Couple | 190 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 90 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces mesures de la Toyota iQ 1.4L D-4D 6MT (90 HP).
| Empattement | 1.999 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 986 mm |
| Voie avant | 1.481 mm |
| Voie arrière | 1.461 mm |
| Garde au sol | 135 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 31 l |
| Capacité du réservoir | 32 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,30 |
| Puissance | 90 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 66 kW |
| Couple | 190 Nm |
| Cylindrée | 1.364 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 32 l |
| Consommation mixte | 4,0 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 4,8 l/100 km |
| Consommation autoroute | 3,5 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 104 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Toyota iQ 1.4L D-4D 6MT (90 HP) est une version diesel de la Toyota iQ, équipée de 90 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2009, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 11,7 s et atteint une vitesse de pointe de 170 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme iQ, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.364 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 190 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 4,0 l/100 km, pour des émissions de 104 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 31 l de coffre et un poids à vide de 845 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 2.985 mm, largeur 1.679 mm, hauteur 1.501 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Toyota iQ, la base recense 5 motorisations, sur la période 2009 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Toyota iQ comparée à 7.653 versions d'autres voitures de la période 2006–2012.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 90 ch | 194 ch |
mieux que 8%
|
| Couple | 190 Nm | 311 Nm |
mieux que 20%
|
| Vitesse de pointe | 170 km/h | 210 km/h |
mieux que 8%
|
| Accélération 0–100 km/h | 11,7 s | 9,4 s |
mieux que 20%
|
| Consommation mixte | 4,0 l/100 km | 7,5 l/100 km |
mieux que 97%
|
| Émissions de CO2 | 104 g/km | 172 g/km |
mieux que 97%
|
| Volume de coffre | 31 l | 469 l |
mieux que 0%
|
| Poids à vide | 845 kg | 1.529 kg |
mieux que 99%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L VVT-i 5MT (68 HP) | Essence | 68 ch | 91 Nm | 14,7 s | 150 km/h | 5,1 l/100 km | 99 g/km | |
| 1.0L VVT-i CVT (68 HP) | Essence | 68 ch | 91 Nm | 15,3 s | 150 km/h | 6,0 l/100 km | 110 g/km | |
| 1.3L VVT-i 6MT (98 HP) | Essence | 98 ch | 123 Nm | 11,6 s | 171 km/h | 6,4 l/100 km | 119 g/km | |
| 1.3L VVT-i CVT (98 HP) | Essence | 98 ch | 123 Nm | 11,6 s | 171 km/h | 6,4 l/100 km | 120 g/km |