Volkswagen Golf Variant · 2020 - aujourd'hui · Hybride
La Volkswagen Golf Variant 1.0L eTSI 7AT (110 HP) développe 110 ch et 200 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,6 secondes et atteint 203 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,3 l/100 km, soit 120 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 195 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 34%
Consommation plus économe que 37%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
La Volkswagen Golf Variant 1.0L eTSI 7AT (110 HP) développe 110 ch (81 kW) à 5.000 tr/min. Le couple atteint 200 Nm à 2.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 3 cylindres de 999 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 10,6 s, et la vitesse de pointe atteint 203 km/h. Avec 1.290 kg à vide, chaque cheval porte 11,7 kg. Par litre, cela donne 110 ch/l.
| Puissance | 110 ch (81 kW) · 5.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 200 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 3 (en ligne) |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 10,6 s |
| Vitesse de pointe | 203 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic Dsg |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,7 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 110 ch/l |
Cette Volkswagen Golf Variant 1.0L eTSI 7AT (110 HP) affiche 4.633 mm de long, 1.788 mm de large et 1.499 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.670 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.963 mm au-delà des roues. Sans charge, la Golf Variant pèse 1.290 kg et la masse maximale autorisée est de 1.910 kg. Il reste donc 620 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.633 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.788 mm |
| Hauteur | 1.499 mm |
| Poids à vide | 1.290 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.910 kg |
| Charge utile (calculée) | 620 kg |
La Volkswagen Golf Variant 1.0L eTSI 7AT (110 HP) roule de série sur des pneus en 205/55 R16, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 205/55 R16, 205 correspond à la largeur en millimètres, 55 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 113 mm et un diamètre extérieur de quelque 632 mm. La Volkswagen Golf Variant a un entraxe de 5x112 : 5 goujons sur un cercle de 112 mm, avec un alésage central de 57,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. De série, elle reçoit des jantes de 16x7J ET48. Côté freinage, la Golf Variant dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/55 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 632 mm |
| Entraxe | 5x112 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x112 sur 16 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 112 mm |
| Alésage central | 57,1 mm |
| Jante d’origine | 16x7J ET48 |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la Volkswagen Golf Variant 1.0L eTSI 7AT (110 HP) pèse 1.290 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 200 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.290 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.910 kg |
| Charge utile (calculée) | 620 kg |
| Couple | 200 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 110 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic Dsg |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces mesures de la Volkswagen Golf Variant 1.0L eTSI 7AT (110 HP).
| Empattement | 2.670 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.963 mm |
| Voie avant | 1.534 mm |
| Voie arrière | 1.504 mm |
| Diamètre de braquage | 11,1 m |
|---|---|
| Volume du coffre | 612 l |
| Capacité du réservoir | 45 l |
| Puissance | 110 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 81 kW |
| Couple | 200 Nm |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Cylindres | L3 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Hybride |
| Capacité du réservoir | 45 l |
| Consommation mixte | 5,3 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 120 g/km |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic Dsg |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Volkswagen Golf Variant 1.0L eTSI 7AT (110 HP) est une version hybride de la Volkswagen Golf Variant, équipée de 110 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2020, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 10,6 s, pour une vitesse de pointe de 203 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Golf Variant, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 999 cm³ répartie sur L3 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 200 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 5,3 l/100 km, pour des émissions de 120 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 612 l de coffre et un poids à vide de 1.290 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.633 mm, largeur 1.788 mm, hauteur 1.499 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Au lancement, la Golf Variant affichait un prix de départ de € 25.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
Dans la gamme Volkswagen Golf Variant, la base recense 8 motorisations, sur la période 2020 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Volkswagen Golf Variant comparée à 4.145 versions d'autres voitures de la période 2017–2023.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 110 ch | 250 ch |
mieux que 8%
|
| Couple | 200 Nm | 388 Nm |
mieux que 12%
|
| Vitesse de pointe | 203 km/h | 222 km/h |
mieux que 34%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,6 s | 7,9 s |
mieux que 17%
|
| Consommation mixte | 5,3 l/100 km | 6,9 l/100 km |
mieux que 66%
|
| Émissions de CO2 | 120 g/km | 151 g/km |
mieux que 70%
|
| Volume de coffre | 612 l | 523 l |
mieux que 83%
|
| Poids à vide | 1.290 kg | 1.663 kg |
mieux que 83%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L TSI 6MT (110 HP) | Essence | 110 ch | 200 Nm | 10,5 s | 203 km/h | 5,5 l/100 km | 126 g/km | |
| 2.0L TDI 6MT (115 HP) | Diesel | 115 ch | 300 Nm | 10,5 s | 203 km/h | 4,6 l/100 km | 120 g/km | |
| 1.5L 6MT (130 HP) | Essence | 130 ch | 200 Nm | 9,4 s | 214 km/h | 5,5 l/100 km | 124 g/km | |
| 1.5L TGI 7AT (130 HP) | CNG | 130 ch | 200 Nm | 9,8 s | 211 km/h | — | 112 g/km | |
| 1.5L eTSI 7AT (150 HP) | Hybride | 150 ch | 250 Nm | 8,7 s | 224 km/h | 5,7 l/100 km | 129 g/km | |
| 1.5L TSI 6MT (150 HP) | Essence | 150 ch | 250 Nm | 8,7 s | 224 km/h | 5,7 l/100 km | 129 g/km | |
| 2.0L TDI 7AT (150 HP) | Diesel | 150 ch | 360 Nm | 8,7 s | 224 km/h | 4,7 l/100 km | 124 g/km |