| Vermogen | 120 pk (88 kW) · 6.000 tpm |
|---|---|
| Koppel | 200 Nm · 2.000 tpm |
| Cilinders | 3 (in lijn) |
| Cilinderinhoud | 998 cm³ |
| Brandstofsysteem | Direct Injection |
|---|---|
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Versnellingsbak | 7-Speed Automatic |
| Vermogen per liter (berekend) | 120 pk/l |
Hyundai i20 · 2021 - heden · Hybride
De Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V 7AT (120 HP) levert 120 pk en 200 Nm. Het opgegeven gecombineerde verbruik bedraagt 4,7 l/100 km, goed voor 107 g CO2 per km.
Technische gegevens bijgewerkt op . Alle cijfers zijn de fabrieksopgave voor deze uitvoering; wat de bron niet vermeldt, laten we leeg in plaats van het te schatten.
Vergeleken met 1.212 auto's in dezelfde prijsklasse en hetzelfde formaat.
Verbruik zuiniger dan 56%
Ruwe schatting op basis van verbruik en catalogusprijs — geen offerte.
15.000 km/jaar · BE
Voor sommige posten ontbraken de gegevens om ze te schatten; die zijn hier weggelaten.
De Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V 7AT (120 HP) heeft een vermogen van 120 pk (88 kW) bij 6.000 tpm. Het maximale koppel bedraagt 200 Nm bij 2.000 tpm. Onder de motorkap ligt een 3-cilinder van 998 cm³. Per liter inhoud is dat 120 pk/l.
| Vermogen | 120 pk (88 kW) · 6.000 tpm |
|---|---|
| Koppel | 200 Nm · 2.000 tpm |
| Cilinders | 3 (in lijn) |
| Cilinderinhoud | 998 cm³ |
| Brandstofsysteem | Direct Injection |
|---|---|
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Versnellingsbak | 7-Speed Automatic |
| Vermogen per liter (berekend) | 120 pk/l |
Deze Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V 7AT (120 HP) meet 4.041 mm in de lengte, 1.750 mm in de breedte en 1.450 mm in de hoogte. Tussen de assen zit 2.581 mm, de wielbasis. Voor en achter samen steekt de carrosserie 1.460 mm buiten de assen uit.
| Lengte | 4.041 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.750 mm |
| Hoogte | 1.450 mm |
Deze Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V 7AT (120 HP) staat standaard op banden in de maat 185/65 R15. Bij 185/65 R15 is 185 de breedte van de band in millimeter, 65 de verhouding tussen wanghoogte en breedte in procent en R15 de radiale opbouw, op een velg van 15 inch. Daaruit volgt een hoogte van de zijwang van circa 120 mm en een totale diameter van circa 621 mm. Om af te remmen gebruikt de i20 geventileerde schijven op de vooras en schijfremmen op de achteras.
| Bandenmaat | 185/65 R15 |
|---|---|
| Bandbreedte | 185 mm |
| Hoogte/breedte-verhouding | 65% |
| Wanghoogte (berekend) | ≈ 120 mm |
| Velgdiameter | 15 inch |
| Buitendiameter (berekend) | ≈ 621 mm |
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
|---|---|
| Remmen achter | Schijfremmen |
Voor trekwerk is vooral het koppel belangrijk: deze motor haalt 200 Nm, met voorwielaandrijving. Het officiële trekgewicht (met en zonder rem) staat niet in de technische gegevens die wij voor deze uitvoering hebben. Het staat op het inschrijvingsbewijs of in de handleiding.
| Koppel | 200 Nm · 2.000 tpm |
|---|---|
| Vermogen | 120 pk |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Versnellingsbak | 7-Speed Automatic |
Naast lengte, breedte en hoogte hebben we deze cijfers van de Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V 7AT (120 HP).
| Wielbasis | 2.581 mm |
|---|---|
| Overhang voor en achter samen | 1.460 mm |
| Spoorbreedte voor | 1.514 mm |
| Spoorbreedte achter | 1.514 mm |
|---|---|
| Bodemvrijheid | 140 mm |
| Kofferinhoud | 351 l |
| Vermogen | 120 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 88 kW |
| Koppel | 200 Nm |
| Cilinderinhoud | 998 cm³ |
| Cilinders | L3 |
| Brandstofsysteem | Direct Injection |
| Brandstof | Hybride |
| Verbruik gecombineerd | 4,7 l/100 km |
|---|---|
| Verbruik stad | 5,5 l/100 km |
| Verbruik snelweg | 4,2 l/100 km |
| CO2-uitstoot | 107 g/km |
| Versnellingsbak | 7-Speed Automatic |
|---|---|
| Aandrijving | Front Wheel Drive |
Met 120 pk vermogen behoort de Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V 7AT (120 HP) tot de hybride-uitvoeringen van de Hyundai i20. Beschikbaar sinds 2021, vult deze motorversie het aanbod aan met een eigen combinatie van vermogen en techniek. De cijfers hieronder komen stuk voor stuk uit de fabrieksopgave, per categorie geordend zodat prestaties, verbruik en afmetingen apart te overzien zijn. Waar de fabrikant een cijfer niet publiceert, blijft dat op deze pagina bewust leeg.
Onder de kap zit een motor van 998 cm³, verdeeld over L3 cilinders. Cilinderinhoud en cilinderaantal samen geven een indicatie van hoe de motor is opgebouwd, los van het uiteindelijke vermogens- en koppelcijfer verderop op deze pagina.
Met 200 Nm aan koppel levert de motor een stevige basis voor het dagelijkse rijgedrag. Dit cijfer staat los van het vermogen hierboven en zegt vooral iets over hoe de auto optrekt vanuit lage snelheden. De aandrijving is voorwielaandrijving, wat mee bepaalt hoe het vermogen naar het wegdek wordt overgebracht.
Het verbruik ligt op 4,7 l/100 km, goed voor 107 g/km volgens de fabrieksopgave. Beide cijfers zijn gemeten volgens de testcyclus die de fabrikant voor dit model hanteert, en kunnen in de praktijk afwijken van het werkelijke verbruik.
De kofferruimte meet 351 l. Een leeggewicht is voor deze uitvoering niet apart door de fabrikant opgegeven.
De carrosserie meet lengte 4.041 mm, breedte 1.750 mm, hoogte 1.450 mm. Samen met het gewicht hierboven geven deze afmetingen een goed beeld van de fysieke verschijning van deze uitvoering.
De i20 was bij introductie te koop vanaf € 18.500 — een modelbrede vanafprijs, niet specifiek voor deze motorversie. De uiteindelijke prijs van deze specifieke uitvoering kan hoger liggen, afhankelijk van motorkeuze en uitrusting.
De i20 staat met 7 motorversies in de catalogus van Hyundai, gebouwd sinds 2021 - heden. Alle cijfers op deze pagina komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave van de fabrikant, niet uit een eigen meting van AutoData.be. Een leeg veld hierboven betekent dat de bron dat specifieke cijfer niet publiceert, niet dat het nul is. Wie deze uitvoering wil vergelijken met de andere motorversies van de i20, vindt die verderop op de modelpagina.
De Hyundai i20 vergeleken met 3.606 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 2018–2024.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 120 pk | 263 pk |
beter dan 12%
|
| Koppel | 200 Nm | 406 Nm |
beter dan 10%
|
| Verbruik gecombineerd | 4,7 l/100 km | 7,0 l/100 km |
beter dan 82%
|
| CO2-uitstoot | 107 g/km | 154 g/km |
beter dan 87%
|
| Kofferruimte | 351 l | 540 l |
beter dan 16%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Niet opgegeven door de fabrikant: topsnelheid, acceleratie 0–100 km/u en leeggewicht. Die kenmerken staan daarom niet in de vergelijking.
| Uitvoering | Brandstof | Vermogen | Koppel | 0–100 | Top | Verbruik | CO2 | Selecteer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L MPi 5MT (84 HP) | Benzine | 84 pk | 118 Nm | 13,1 s | — | 5,6 l/100 km | 127 g/km | |
| 1.0L T-GDi 48V 6iMT (100 HP) | Hybride | 100 pk | 172 Nm | — | — | 4,4 l/100 km | 113 g/km | |
| 1.0L T-GDi 48V 7AT (100 HP) | Hybride | 100 pk | 172 Nm | — | — | 4,0 l/100 km | 108 g/km | |
| 1.0L T-GDi 6MT (100 HP) | Benzine | 100 pk | 172 Nm | 10,4 s | 188 km/u | 5,6 l/100 km | 127 g/km | |
| 1.0L T-GDi 7AT (100 HP) | Benzine | 100 pk | 172 Nm | 11,4 s | — | 5,8 l/100 km | 127 g/km | |
| 1.0L T-GDi 48V 6iMT (120 HP) | Hybride | 120 pk | 200 Nm | — | — | 4,4 l/100 km | 100 g/km |