Audi A5 Cabriolet · 2009 - aujourd'hui · Diesel
La Audi A5 Cabriolet 2.0L TDI Quattro CVT (163 HP) développe 163 ch et 281 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 8,5 secondes et atteint 220 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,4 l/100 km, soit 142 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
L’Audi A5 Cabriolet 2.0L TDI Quattro CVT (163 HP) affiche 163 ch (120 kW) à 4.500 tr/min. Le couple maximal est de 281 Nm à 1.750 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 1.968 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 8,5 s, et la vitesse de pointe atteint 220 km/h. Pour 1.720 kg à vide, chaque cheval porte 10,6 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 83 ch/l.
| Puissance | 163 ch (120 kW) · 4.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 281 Nm · 1.750 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.968 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 8,5 s |
| Vitesse de pointe | 220 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | Cvt (Multitronic) |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 10,6 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 83 ch/l |
L’Audi A5 Cabriolet 2.0L TDI Quattro CVT (163 HP) mesure 4.625 mm de long, 1.854 mm de large et 1.384 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.751 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.874 mm au-delà des essieux. Sans charge, l’A5 Cabriolet pèse 1.720 kg, le poids total autorisé est de 2.220 kg. Il reste donc 500 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.625 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.854 mm |
| Hauteur | 1.384 mm |
| Poids à vide | 1.720 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.220 kg |
| Charge utile (calculée) | 500 kg |
L’Audi A5 Cabriolet 2.0L TDI Quattro CVT (163 HP) roule de série sur des pneus de taille 225/50 R17 sur les deux essieux. Dans 225/50 R17, 225 indique la largeur du pneu en millimètres, 50 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R17 un pneu radial pour une jante de 17 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 113 mm et un diamètre extérieur de quelque 658 mm. Côté freinage, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 225/50 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 225 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 50% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 658 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : l’Audi A5 Cabriolet 2.0L TDI Quattro CVT (163 HP) pèse 1.720 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 281 Nm, en transmission intégrale. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.720 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.220 kg |
| Charge utile (calculée) | 500 kg |
| Couple | 281 Nm · 1.750 tr/min |
| Puissance | 163 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | Cvt (Multitronic) |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces mesures de l’Audi A5 Cabriolet 2.0L TDI Quattro CVT (163 HP).
| Empattement | 2.751 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.874 mm |
| Voie avant | 1.590 mm |
| Voie arrière | 1.577 mm |
| Garde au sol | 119 mm |
| Diamètre de braquage | 11,4 m |
|---|---|
| Volume du coffre | 320 l |
| Capacité du réservoir | 64 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,31 |
| Puissance | 163 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 120 kW |
| Couple | 281 Nm |
| Cylindrée | 1.968 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 64 l |
| Consommation mixte | 5,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 6,5 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,9 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 142 g/km |
| Boîte de vitesses | Cvt (Multitronic) |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Audi A5 Cabriolet 2.0L TDI Quattro CVT (163 HP) est une version diesel de la Audi A5 Cabriolet, équipée de 163 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2009, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 8,5 s, pour une vitesse de pointe de 220 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la A5 Cabriolet, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.968 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 281 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 5,4 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 142 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 320 l et le poids à vide est de 1.720 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.625 mm, largeur 1.854 mm, hauteur 1.384 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Audi A5 Cabriolet, la base recense 19 motorisations, sur la période 2009 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Audi A5 Cabriolet comparée à 7.639 versions d'autres voitures de la période 2006–2012.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 163 ch | 194 ch |
mieux que 49%
|
| Couple | 281 Nm | 311 Nm |
mieux que 48%
|
| Vitesse de pointe | 220 km/h | 209 km/h |
mieux que 64%
|
| Accélération 0–100 km/h | 8,5 s | 9,4 s |
mieux que 60%
|
| Consommation mixte | 5,4 l/100 km | 7,5 l/100 km |
mieux que 76%
|
| Émissions de CO2 | 142 g/km | 172 g/km |
mieux que 67%
|
| Volume de coffre | 320 l | 469 l |
mieux que 24%
|
| Poids à vide | 1.720 kg | 1.528 kg |
mieux que 24%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L TDI 6MT (143 HP) | Diesel | 143 ch | 320 Nm | 10,2 s | 209 km/h | 4,7 l/100 km | 124 g/km | |
| 2.0L TDI 6MT (163 HP) | Diesel | 163 ch | 281 Nm | 8,0 s | 212 km/h | 5,0 l/100 km | 124 g/km | |
| 2.0L TDI CVT (163 HP) | Diesel | 163 ch | 281 Nm | 8,3 s | 220 km/h | 5,0 l/100 km | 132 g/km | |
| 1.8L TFSI CVT (170 HP) | Essence | 170 ch | 320 Nm | 8,9 s | 212 km/h | 6,2 l/100 km | 143 g/km | |
| 1.8L TFSI 6MT (170 HP) | Essence | 170 ch | 320 Nm | 8,7 s | 222 km/h | 6,2 l/100 km | 143 g/km | |
| 2.0L TDI Quattro 6MT (177 HP) | Diesel | 177 ch | 380 Nm | 8,5 s | 220 km/h | 5,3 l/100 km | 142 g/km | |
| 2.0L TFSI CVT (180 HP) | Essence | 179 ch | 320 Nm | 8,9 s | 219 km/h | 7,4 l/100 km | 174 g/km | |
| 2.7L V6 TDI 6MT (190 HP) | Diesel | 190 ch | 400 Nm | 8,6 s | 230 km/h | 6,2 l/100 km | 164 g/km | |
| 3.0L V6 TDI CVT (204 HP) | Diesel | 204 ch | 400 Nm | 7,6 s | 230 km/h | 5,2 l/100 km | 138 g/km | |
| 2.0L TFSI Quattro 6AT (211 HP) | Essence | 211 ch | 350 Nm | 7,3 s | 238 km/h | 7,7 l/100 km | 179 g/km | |
| 2.0L TFSI Quattro 8AT (211 HP) | Essence | 211 ch | 350 Nm | 6,9 s | 209 km/h | 9,8 l/100 km | — | |
| 2.0L TFSI Quattro 7AT (211 HP) | Essence | 211 ch | 350 Nm | 7,3 s | 238 km/h | 7,2 l/100 km | 164 g/km |