BMW 5 Series (F10) LCI · 2014 - aujourd'hui · Diesel
La BMW 5 Series (F10) LCI 520d 6MT RWD (184 HP) développe 184 ch et 380 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 8,1 secondes et atteint 227 km/h. La consommation mixte annoncée est de 4,8 l/100 km, soit 125 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 972 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 32%
Consommation plus économe que 75%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
La BMW 5 Series (F10) LCI 520d 6MT RWD (184 HP) affiche une puissance de 184 ch (135 kW) à 4.000 tr/min. Le couple maximal est de 380 Nm à 1.900 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.995 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 8,1 s; la vitesse de pointe est de 227 km/h. Avec 1.640 kg à vide, chaque cheval déplace 8,9 kg. Par litre, cela donne 92 ch/l.
| Puissance | 184 ch (135 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 380 Nm · 1.900 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.995 cm³ |
| Alimentation | Bmw Twinpower Turbo Technology With Variablegeometry Turbocharger, Common Rail Direct Injection With Piezo Injectors (Max. Injection Pressure: 1800 Bar) |
| Accélération 0–100 km/h | 8,1 s |
| Vitesse de pointe | 227 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 8,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 92 ch/l |
Cette BMW 5 Series (F10) LCI 520d 6MT RWD (184 HP) mesure 4.900 mm de long, 1.859 mm de large et 1.463 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.967 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.933 mm au-delà des roues. Sans charge, la 5 Series (F10) LCI pèse 1.640 kg, la masse maximale autorisée atteint 2.250 kg. Il reste donc 610 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.900 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.859 mm |
| Hauteur | 1.463 mm |
| Poids à vide | 1.640 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.250 kg |
| Charge utile (calculée) | 610 kg |
La BMW 5 Series (F10) LCI 520d 6MT RWD (184 HP) est montée d’origine sur des pneus de taille 225/55 R17. Pour 225/55 R17, 225 indique la largeur du pneu en millimètres, 55 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R17 un pneu radial pour une jante de 17 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 124 mm et un diamètre extérieur d’environ 680 mm. La BMW 5 Series (F10) LCI a un entraxe de 5x120 : 5 goujons sur un cercle de 120 mm et un alésage central de 72,6 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. À l’avant comme à l’arrière, cette version freine avec des disques ventilés.
| Taille des pneus | 225/55 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 225 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 124 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 680 mm |
| Entraxe | 5x120 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x120 sur 17 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 120 mm |
| Alésage central | 72,6 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 5 Series (F10) LCI, le poids compte avant tout : la BMW 5 Series (F10) LCI 520d 6MT RWD (184 HP) pèse 1.640 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 380 Nm à 1.900 tr/min, en propulsion. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.640 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.250 kg |
| Charge utile (calculée) | 610 kg |
| Couple | 380 Nm · 1.900 tr/min |
| Puissance | 184 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici ces chiffres de la BMW 5 Series (F10) LCI 520d 6MT RWD (184 HP).
| Empattement | 2.967 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.933 mm |
| Voie avant | 1.600 mm |
| Voie arrière | 1.626 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 518 l |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,28 |
| Puissance | 184 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 135 kW |
| Couple | 380 Nm |
| Cylindrée | 1.995 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Bmw Twinpower Turbo Technology With Variablegeometry Turbocharger, Common Rail Direct Injection With Piezo Injectors (Max. Injection Pressure: 1800 Bar) |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 4,8 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 5,7 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,2 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 125 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
BMW 5 Series (F10) LCI 520d 6MT RWD (184 HP) est une version diesel de la BMW 5 Series (F10) LCI, équipée de 184 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2014, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 8,1 s, pour une vitesse de pointe de 227 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 5 Series (F10) LCI, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.995 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 380 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 4,8 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 125 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 518 l et le poids à vide est de 1.640 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.900 mm, largeur 1.859 mm, hauteur 1.463 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La 5 Series (F10) LCI était proposée au lancement à partir de € 45.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
Dans la gamme BMW 5 Series (F10) LCI, la base recense 30 motorisations, sur la période 2014 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La BMW 5 Series (F10) LCI comparée à 7.608 versions d'autres voitures de la période 2011–2017.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 184 ch | 210 ch |
mieux que 56%
|
| Couple | 380 Nm | 339 Nm |
mieux que 67%
|
| Vitesse de pointe | 227 km/h | 214 km/h |
mieux que 67%
|
| Accélération 0–100 km/h | 8,1 s | 8,9 s |
mieux que 59%
|
| Consommation mixte | 4,8 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 72%
|
| Émissions de CO2 | 125 g/km | 147 g/km |
mieux que 62%
|
| Volume de coffre | 518 l | 461 l |
mieux que 72%
|
| Poids à vide | 1.640 kg | 1.571 kg |
mieux que 34%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 518d 6MT RWD (143 HP) | Diesel | 143 ch | 361 Nm | 9,7 s | 214 km/h | 5,0 l/100 km | 119 g/km | |
| 518d 8AT RWD (143 HP) | Diesel | 143 ch | 361 Nm | 9,6 s | 212 km/h | 4,5 l/100 km | 119 g/km | |
| 518d 6MT RWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 361 Nm | 9,5 s | 217 km/h | 4,3 l/100 km | 114 g/km | |
| 518d 8AT RWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 361 Nm | 9,4 s | 216 km/h | 4,2 l/100 km | 110 g/km | |
| 520d 8AT RWD (184 HP) | Diesel | 184 ch | 380 Nm | 8,1 s | 225 km/h | 4,7 l/100 km | 123 g/km | |
| 520i 8AT RWD (184 HP) | Essence | 184 ch | 270 Nm | 8,0 s | 225 km/h | 6,4 l/100 km | 149 g/km | |
| 520i 6MT RWD (184 HP) | Essence | 184 ch | 270 Nm | 7,9 s | 227 km/h | 6,8 l/100 km | 157 g/km | |
| 520d EfficientDynamics 6MT RWD (184 HP) | Diesel | 184 ch | 380 Nm | 8,2 s | 232 km/h | 4,5 l/100 km | 119 g/km | |
| 520d 8AT RWD (190 HP) | Diesel | 189 ch | 400 Nm | 7,8 s | 233 km/h | 4,1 l/100 km | 109 g/km | |
| 520d 6MT RWD (190 HP) | Diesel | 189 ch | 400 Nm | 7,9 s | 237 km/h | 4,3 l/100 km | 114 g/km | |
| 520d xDrive 8AT AWD (190 HP) | Diesel | 189 ch | 400 Nm | 7,9 s | 230 km/h | 4,7 l/100 km | 124 g/km | |
| 525d 8AT (218 HP) | Diesel | 218 ch | 450 Nm | 7,0 s | 240 km/h | 4,8 l/100 km | 126 g/km |