BMW 5 Series (F10) LCI · 2014 - aujourd'hui · Diesel
La BMW 5 Series (F10) LCI M550d xDrive 8AT AWD (381 HP) développe 381 ch et 740 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes et atteint 249 km/h. La consommation mixte annoncée est de 6,4 l/100 km, soit 165 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 972 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 99%
Consommation plus économe que 31%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette BMW 5 Series (F10) LCI M550d xDrive 8AT AWD (381 HP) développe une puissance de 381 ch (280 kW) à 4.000 tr/min. Le couple maximal atteint 740 Nm à 2.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 6 cylindres de 2.993 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 4,7 s, et la vitesse de pointe atteint 249 km/h. Avec 1.895 kg à vide, chaque cheval déplace 5,0 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 127 ch/l.
| Puissance | 381 ch (280 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 740 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 6 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.993 cm³ |
| Alimentation | M Performance Twinpower Turbo Technology With Three Turbochargers, Multi-Stage Charging And Variable Turbine Geometry, Common-Rail Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 4,7 s |
| Vitesse de pointe | 249 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 5,0 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 127 ch/l |
La BMW 5 Series (F10) LCI M550d xDrive 8AT AWD (381 HP) mesure 4.910 mm de long, 1.859 mm de large et 1.453 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.969 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.941 mm au-delà des roues. Sans charge, la 5 Series (F10) LCI pèse 1.895 kg, la masse maximale autorisée atteint 2.475 kg. Il reste donc 580 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.910 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.859 mm |
| Hauteur | 1.453 mm |
| Poids à vide | 1.895 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.475 kg |
| Charge utile (calculée) | 580 kg |
L’avant et l’arrière utilisent des tailles différentes : 245/40 R19 à l’avant et 275/35 R19 à l’arrière. Dans 245/40 R19, 245 correspond à la largeur en millimètres, 40 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R19 la structure radiale, sur une jante de 19 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 98 mm et un diamètre extérieur d’environ 679 mm. Cette BMW 5 Series (F10) LCI a un entraxe de 5x120 : 5 goujons sur un cercle de 120 mm et un alésage central de 72,6 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Côté freinage, cette version dispose de des disques ventilés (374 × 36 mm) à l’avant et des disques ventilés (345 × 24 mm) à l’arrière.
| Pneus avant | 245/40 R19 |
|---|---|
| Pneus arrière | 275/35 R19 |
| Largeur du pneu | 245 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 40% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 98 mm |
| Diamètre de jante | 19 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 679 mm |
| Entraxe | 5x120 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x120 sur 19 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 120 mm |
| Alésage central | 72,6 mm |
| Freins avant | Disques ventilés (374 × 36 mm) |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés (345 × 24 mm) |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette BMW 5 Series (F10) LCI M550d xDrive 8AT AWD (381 HP) pèse 1.895 kg à vide et peut peser 2.475 kg au total. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 740 Nm à 2.000 tr/min, en transmission intégrale. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.895 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.475 kg |
| Charge utile (calculée) | 580 kg |
| Couple | 740 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 381 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, voici aussi ces chiffres de la BMW 5 Series (F10) LCI M550d xDrive 8AT AWD (381 HP).
| Empattement | 2.969 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.941 mm |
| Voie avant | 1.595 mm |
| Voie arrière | 1.600 mm |
| Garde au sol | 132 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 521 l |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,31 |
| Puissance | 381 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 280 kW |
| Couple | 740 Nm |
| Cylindrée | 2.993 cm³ |
| Cylindres | L6 |
| Alimentation | M Performance Twinpower Turbo Technology With Three Turbochargers, Multi-Stage Charging And Variable Turbine Geometry, Common-Rail Direct Injection |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 6,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 7,1 l/100 km |
| Consommation autoroute | 5,7 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 165 g/km |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Avec 381 ch, la BMW 5 Series (F10) LCI M550d xDrive 8AT AWD (381 HP) fait partie des versions diesel de la BMW 5 Series (F10) LCI. Disponible depuis 2014, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 4,7 s, pour une vitesse de pointe de 249 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 5 Series (F10) LCI, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 2.993 cm³, sur un bloc L6 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 740 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 6,4 l/100 km, pour des émissions de 165 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 521 l de coffre et un poids à vide de 1.895 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.910 mm, largeur 1.859 mm, hauteur 1.453 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Au lancement, la 5 Series (F10) LCI affichait un prix de départ de € 45.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
La 5 Series (F10) LCI compte 30 motorisations dans le catalogue de BMW, produites depuis 2014 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 5 Series (F10) LCI peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La BMW 5 Series (F10) LCI comparée à 7.608 versions d'autres voitures de la période 2011–2017.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 381 ch | 210 ch |
mieux que 90%
|
| Couple | 740 Nm | 339 Nm |
mieux que 97%
|
| Vitesse de pointe | 249 km/h | 214 km/h |
mieux que 80%
|
| Accélération 0–100 km/h | 4,7 s | 8,9 s |
mieux que 92%
|
| Consommation mixte | 6,4 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 38%
|
| Émissions de CO2 | 165 g/km | 147 g/km |
mieux que 24%
|
| Volume de coffre | 521 l | 461 l |
mieux que 72%
|
| Poids à vide | 1.895 kg | 1.571 kg |
mieux que 15%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 518d 6MT RWD (143 HP) | Diesel | 143 ch | 361 Nm | 9,7 s | 214 km/h | 5,0 l/100 km | 119 g/km | |
| 518d 8AT RWD (143 HP) | Diesel | 143 ch | 361 Nm | 9,6 s | 212 km/h | 4,5 l/100 km | 119 g/km | |
| 518d 6MT RWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 361 Nm | 9,5 s | 217 km/h | 4,3 l/100 km | 114 g/km | |
| 518d 8AT RWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 361 Nm | 9,4 s | 216 km/h | 4,2 l/100 km | 110 g/km | |
| 520d 8AT RWD (184 HP) | Diesel | 184 ch | 380 Nm | 8,1 s | 225 km/h | 4,7 l/100 km | 123 g/km | |
| 520i 8AT RWD (184 HP) | Essence | 184 ch | 270 Nm | 8,0 s | 225 km/h | 6,4 l/100 km | 149 g/km | |
| 520i 6MT RWD (184 HP) | Essence | 184 ch | 270 Nm | 7,9 s | 227 km/h | 6,8 l/100 km | 157 g/km | |
| 520d EfficientDynamics 6MT RWD (184 HP) | Diesel | 184 ch | 380 Nm | 8,2 s | 232 km/h | 4,5 l/100 km | 119 g/km | |
| 520d 6MT RWD (184 HP) | Diesel | 184 ch | 380 Nm | 8,1 s | 227 km/h | 4,8 l/100 km | 125 g/km | |
| 520d xDrive 8AT AWD (190 HP) | Diesel | 189 ch | 400 Nm | 7,9 s | 230 km/h | 4,7 l/100 km | 124 g/km | |
| 520d 6MT RWD (190 HP) | Diesel | 189 ch | 400 Nm | 7,9 s | 237 km/h | 4,3 l/100 km | 114 g/km | |
| 520d 8AT RWD (190 HP) | Diesel | 189 ch | 400 Nm | 7,8 s | 233 km/h | 4,1 l/100 km | 109 g/km |