Citroën C5 Tourer · 2010 - aujourd'hui · Diesel
La Citroën C5 Tourer 2.0L HDi 6MT FWD (140 HP) développe 140 ch et 320 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,9 secondes et atteint 200 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,3 l/100 km, soit 139 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Citroën C5 Tourer 2.0L HDi 6MT FWD (140 HP) développe 140 ch (103 kW) à 4.000 tr/min. Le couple maximal est de 320 Nm à 2.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.997 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 10,9 s; la vitesse de pointe est de 200 km/h. Avec 1.655 kg à vide, chaque cheval porte 11,8 kg. Par litre, cela donne 70 ch/l.
| Puissance | 140 ch (103 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 320 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 10,9 s |
| Vitesse de pointe | 200 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,8 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 70 ch/l |
La Citroën C5 Tourer 2.0L HDi 6MT FWD (140 HP) affiche 4.829 mm de long, 1.854 mm de large et 1.511 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.814 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 2.015 mm au-delà des essieux. Sans charge, elle pèse 1.655 kg, la masse maximale autorisée atteint 2.276 kg. Il reste donc 621 kg pour les occupants et les bagages.
| Longueur | 4.829 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.854 mm |
| Hauteur | 1.511 mm |
| Poids à vide | 1.655 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.276 kg |
| Charge utile (calculée) | 621 kg |
La Citroën C5 Tourer 2.0L HDi 6MT FWD (140 HP) roule de série sur des pneus de taille 225/60 R16 sur les deux essieux. Dans 225/60 R16, 225 correspond à la largeur en millimètres, 60 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 la structure radiale, sur une jante de 16 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 135 mm et un diamètre extérieur d’environ 676 mm. Cette Citroën C5 Tourer utilise un entraxe de 5x108 : 5 goujons sur un cercle de 108 mm et un alésage central de 65,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Côté freinage, la C5 Tourer dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 225/60 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 225 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 60% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 135 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 676 mm |
| Entraxe | 5x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x108 sur 16 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 65,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la C5 Tourer, le poids compte en premier : cette Citroën C5 Tourer 2.0L HDi 6MT FWD (140 HP) pèse 1.655 kg à vide et peut peser 2.276 kg au total. Pour tracter, le couple est déterminant : le moteur délivre 320 Nm, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.655 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.276 kg |
| Charge utile (calculée) | 621 kg |
| Couple | 320 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 140 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces mesures de la Citroën C5 Tourer 2.0L HDi 6MT FWD (140 HP).
| Empattement | 2.814 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.015 mm |
| Voie avant | 1.588 mm |
| Voie arrière | 1.560 mm |
| Garde au sol | 130 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 532 l |
| Capacité du réservoir | 71 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,31 |
| Puissance | 140 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 103 kW |
| Couple | 320 Nm |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 71 l |
| Consommation mixte | 5,3 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 7,1 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,3 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 139 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Citroën C5 Tourer 2.0L HDi 6MT FWD (140 HP) est une version diesel de la Citroën C5 Tourer, équipée de 140 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2010, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 10,9 s, pour une vitesse de pointe de 200 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la C5 Tourer, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.997 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 320 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 5,3 l/100 km, pour des émissions de 139 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 532 l de coffre et un poids à vide de 1.655 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.829 mm, largeur 1.854 mm, hauteur 1.511 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Citroën C5 Tourer, la base recense 11 motorisations, sur la période 2010 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Citroën C5 Tourer comparée à 8.125 versions d'autres voitures de la période 2007–2013.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 140 ch | 197 ch |
mieux que 32%
|
| Couple | 320 Nm | 318 Nm |
mieux que 53%
|
| Vitesse de pointe | 200 km/h | 211 km/h |
mieux que 41%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,9 s | 9,3 s |
mieux que 27%
|
| Consommation mixte | 5,3 l/100 km | 7,3 l/100 km |
mieux que 73%
|
| Émissions de CO2 | 139 g/km | 166 g/km |
mieux que 64%
|
| Volume de coffre | 532 l | 469 l |
mieux que 76%
|
| Poids à vide | 1.655 kg | 1.544 kg |
mieux que 30%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L e-HDi 6AT FWD (112 HP) | Diesel | 112 ch | 270 Nm | 12,8 s | 190 km/h | 4,6 l/100 km | 120 g/km | |
| 1.6L HDi 5MT FWD (114 HP) | Diesel | 114 ch | 240 Nm | 11,9 s | 190 km/h | 5,0 l/100 km | 129 g/km | |
| 1.6L HDi 6AT FWD (114 HP) | Diesel | 114 ch | 240 Nm | 12,8 s | 190 km/h | 4,5 l/100 km | 117 g/km | |
| 1.6L VTi 6AT FWD (120 HP) | Essence | 120 ch | 160 Nm | 12,9 s | 195 km/h | 6,4 l/100 km | 149 g/km | |
| 1.6L THP 6AT FWD (156 HP) | Essence | 156 ch | 240 Nm | 10,2 s | 209 km/h | 7,3 l/100 km | 169 g/km | |
| 1.6L THP 6MT FWD (156 HP) | Essence | 156 ch | 240 Nm | 9,0 s | 209 km/h | 6,8 l/100 km | 155 g/km | |
| 2.0L HDi 6AT FWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 340 Nm | 10,2 s | 208 km/h | 5,0 l/100 km | 179 g/km | |
| 2.0L HDi 6MT FWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 340 Nm | 9,3 s | 209 km/h | 5,7 l/100 km | 149 g/km | |
| 2.2L HDi 6AT FWD (204 HP) | Diesel | 204 ch | 440 Nm | 8,6 s | 225 km/h | 6,1 l/100 km | 159 g/km | |
| 3.0L V6 HDi 6AT FWD (241 HP) | Diesel | 241 ch | 450 Nm | 7,9 s | 240 km/h | 7,2 l/100 km | 189 g/km |