Citroën C5 Tourer · 2008 - 2010 · Diesel
La Citroën C5 Tourer 2.0L HDiF 6MT FWD (138 HP) développe 136 ch et 320 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 12,1 secondes et atteint 200 km/h. La consommation mixte annoncée est de 6,1 l/100 km, soit 160 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Citroën C5 Tourer 2.0L HDiF 6MT FWD (138 HP) développe une puissance de 136 ch (100 kW) à 4.000 tr/min. Le couple maximal est de 320 Nm à 2.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.997 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 12,1 s; la vitesse de pointe est de 200 km/h. Pour 1.630 kg à vide, chaque cheval porte 12,0 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 68 ch/l.
| Puissance | 136 ch (100 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 320 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 12,1 s |
| Vitesse de pointe | 200 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 12,0 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 68 ch/l |
Cette Citroën C5 Tourer 2.0L HDiF 6MT FWD (138 HP) affiche 4.829 mm de long, 1.859 mm de large et 1.496 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.814 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 2.015 mm au-delà des essieux. Sans charge, la C5 Tourer pèse 1.630 kg, le poids total autorisé atteint 2.276 kg. Cela laisse 646 kg pour les occupants et les bagages.
| Longueur | 4.829 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.859 mm |
| Hauteur | 1.496 mm |
| Poids à vide | 1.630 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.276 kg |
| Charge utile (calculée) | 646 kg |
Cette Citroën C5 Tourer 2.0L HDiF 6MT FWD (138 HP) est montée de série sur des pneus de taille 225/60 R16, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 225/60 R16, 225 indique la largeur du pneu en millimètres, 60 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 135 mm et un diamètre extérieur de quelque 676 mm. Cette Citroën C5 Tourer a un entraxe de 5x108 : 5 goujons sur un cercle de 108 mm et un alésage central de 65,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Côté freinage, la C5 Tourer utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 225/60 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 225 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 60% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 135 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 676 mm |
| Entraxe | 5x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x108 sur 16 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 65,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la C5 Tourer, le poids compte avant tout : cette Citroën C5 Tourer 2.0L HDiF 6MT FWD (138 HP) pèse 1.630 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 320 Nm, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.630 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.276 kg |
| Charge utile (calculée) | 646 kg |
| Couple | 320 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 136 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici ces mesures de la Citroën C5 Tourer 2.0L HDiF 6MT FWD (138 HP).
| Empattement | 2.814 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.015 mm |
| Voie avant | 1.585 mm |
| Voie arrière | 1.557 mm |
| Garde au sol | 130 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 504 l |
| Capacité du réservoir | 71 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,31 |
| Puissance | 136 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 100 kW |
| Couple | 320 Nm |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 71 l |
| Consommation mixte | 6,1 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 8,0 l/100 km |
| Consommation autoroute | 5,0 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 160 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 136 ch, la Citroën C5 Tourer 2.0L HDiF 6MT FWD (138 HP) fait partie des versions diesel de la Citroën C5 Tourer. Disponible depuis 2008, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 12,1 s et atteint une vitesse de pointe de 200 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme C5 Tourer, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.997 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 320 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 6,1 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 160 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 504 l et le poids à vide est de 1.630 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.829 mm, largeur 1.859 mm, hauteur 1.496 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La C5 Tourer compte 14 motorisations dans le catalogue de Citroën, produites depuis 2008 - 2010. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la C5 Tourer peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Citroën C5 Tourer comparée à 7.576 versions d'autres voitures de la période 2005–2011.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 136 ch | 191 ch |
mieux que 32%
|
| Couple | 320 Nm | 305 Nm |
mieux que 56%
|
| Vitesse de pointe | 200 km/h | 209 km/h |
mieux que 42%
|
| Accélération 0–100 km/h | 12,1 s | 9,6 s |
mieux que 18%
|
| Consommation mixte | 6,1 l/100 km | 7,8 l/100 km |
mieux que 66%
|
| Émissions de CO2 | 160 g/km | 179 g/km |
mieux que 53%
|
| Volume de coffre | 504 l | 468 l |
mieux que 70%
|
| Poids à vide | 1.630 kg | 1.520 kg |
mieux que 31%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L HDiF 5MT FWD (110 HP) | Diesel | 109 ch | 240 Nm | 14,0 s | 188 km/h | 5,7 l/100 km | 150 g/km | |
| 1.6L e-HDi 6AT FWD (115 HP) | Diesel | 115 ch | 240 Nm | 12,8 s | 190 km/h | 4,5 l/100 km | 125 g/km | |
| 1.6L HDi 5MT FWD (115 HP) | Diesel | 115 ch | 240 Nm | 11,9 s | 187 km/h | 4,8 l/100 km | 125 g/km | |
| 1.8L 16V 5MT FWD (125 HP) | Essence | 125 ch | 169 Nm | 12,8 s | 196 km/h | 8,1 l/100 km | 192 g/km | |
| 2.0L 16V 5MT FWD (140 HP) | Essence | 140 ch | 201 Nm | 11,2 s | 206 km/h | 8,5 l/100 km | 200 g/km | |
| 1.6L THP 5MT FWD (156 HP) | Essence | 156 ch | 240 Nm | 10,0 s | 209 km/h | 7,2 l/100 km | 169 g/km | |
| 1.6L THP 6AT FWD (156 HP) | Essence | 156 ch | 240 Nm | 10,2 s | 209 km/h | 7,7 l/100 km | 179 g/km | |
| 2.0L HDI 6AT FWD (160 HP) | Diesel | 163 ch | 340 Nm | 10,2 s | 208 km/h | 6,2 l/100 km | 163 g/km | |
| 2.0L HDi 6MT FWD (160 HP) | Diesel | 163 ch | 340 Nm | 9,3 s | 209 km/h | 5,1 l/100 km | 133 g/km | |
| 2.2 HDiF 6MT FWD (170 HP) | Diesel | 170 ch | 370 Nm | 10,4 s | 216 km/h | 6,6 l/100 km | 175 g/km | |
| 2.2L HDi 6MT FWD (200 HP) | Diesel | 204 ch | 450 Nm | 8,6 s | 225 km/h | 6,1 l/100 km | 159 g/km | |
| 2.7L HDiF 6AT FWD (204 HP) | Diesel | 204 ch | 441 Nm | 9,9 s | 222 km/h | 8,5 l/100 km | 225 g/km |