Citroën Xantia Break · 1995 - 1998 · Essence
La Citroën Xantia Break 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) développe 150 ch et 235 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,0 secondes et atteint 205 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Citroën Xantia Break 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) développe une puissance de 150 ch (110 kW) à 5.300 tr/min. Le couple atteint 235 Nm à 2.500 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 1.998 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 10,0 s; la vitesse de pointe est de 205 km/h. Avec 1.396 kg à vide, chaque cheval déplace 9,3 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 75 ch/l.
| Puissance | 150 ch (110 kW) · 5.300 tr/min |
|---|---|
| Couple | 235 Nm · 2.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.998 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 10,0 s |
| Vitesse de pointe | 205 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,3 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 75 ch/l |
Cette Citroën Xantia Break 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) mesure 4.661 mm de long, 1.760 mm de large et 1.420 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.741 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.920 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 1.396 kg, la masse maximale autorisée est de 1.980 kg. Cela laisse 584 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.661 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.760 mm |
| Hauteur | 1.420 mm |
| Poids à vide | 1.396 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.980 kg |
| Charge utile (calculée) | 584 kg |
La Citroën Xantia Break 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) roule de série sur des pneus de taille 205/60 R15. Pour 205/60 R15, 205 correspond à la largeur en millimètres, 60 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 123 mm et un diamètre extérieur de quelque 627 mm. Pour freiner, la Xantia Break dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/60 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 60% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 123 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 627 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Xantia Break, le poids compte avant tout : cette Citroën Xantia Break 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) pèse 1.396 kg à vide. Pour tracter, le couple est essentiel : ce moteur délivre 235 Nm, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.396 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.980 kg |
| Charge utile (calculée) | 584 kg |
| Couple | 235 Nm · 2.500 tr/min |
| Puissance | 150 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces mesures de la Citroën Xantia Break 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP).
| Empattement | 2.741 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.920 mm |
| Voie avant | 1.491 mm |
| Voie arrière | 1.461 mm |
| Garde au sol | 160 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 510 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,34 |
| Puissance | 150 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 110 kW |
| Couple | 235 Nm |
| Cylindrée | 1.998 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 10,1 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 14,2 l/100 km |
| Consommation autoroute | 7,7 l/100 km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Citroën Xantia Break 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) est une version essence de la Citroën Xantia Break, équipée de 150 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1995, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 10,0 s et atteint une vitesse de pointe de 205 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Xantia Break, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.998 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 235 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Le coffre affiche 510 l et le poids à vide est de 1.396 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.661 mm, largeur 1.760 mm, hauteur 1.420 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Citroën Xantia Break, la base recense 7 motorisations, sur la période 1995 - 1998. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Citroën Xantia Break comparée à 3.124 versions d'autres voitures de la période 1992–1998.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | 144 ch |
mieux que 63%
|
| Couple | 235 Nm | 219 Nm |
mieux que 65%
|
| Vitesse de pointe | 205 km/h | 196 km/h |
mieux que 66%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,0 s | 11,3 s |
mieux que 63%
|
| Consommation mixte | 10,1 l/100 km | 8,7 l/100 km |
mieux que 23%
|
| Volume de coffre | 510 l | 448 l |
mieux que 81%
|
| Poids à vide | 1.396 kg | 1.323 kg |
mieux que 35%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 SD 5MT FWD (75 HP) | Diesel | 75 ch | 135 Nm | 18,0 s | 160 km/h | 7,1 l/100 km | — | |
| 1.9 TD 5MT FWD (90 HP) | Diesel | 90 ch | 196 Nm | 15,3 s | 172 km/h | 7,0 l/100 km | — | |
| 1.8i 5MT FWD (103 HP) | Essence | 103 ch | 153 Nm | 13,3 s | 178 km/h | 7,8 l/100 km | — | |
| 2.1 TD 5MT FWD (110 HP) | Diesel | 110 ch | 250 Nm | 12,7 s | 185 km/h | 7,1 l/100 km | — | |
| 2.0i 4AT FWD (122 HP) | Essence | 122 ch | 176 Nm | 14,8 s | 193 km/h | 10,3 l/100 km | — | |
| 2.0i 5MT FWD (135 HP) | Essence | 135 ch | 180 Nm | 10,3 s | 198 km/h | 9,4 l/100 km | — |