Citroën XM Break · 1994 - 1997 · Essence
La Citroën XM Break 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) développe 150 ch et 235 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,5 secondes et atteint 204 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Citroën XM Break 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) affiche 150 ch (110 kW) à 5.300 tr/min. Le couple atteint 235 Nm à 2.500 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.998 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 10,5 s; la vitesse de pointe est de 204 km/h. Avec 1.450 kg à vide, chaque cheval porte 9,7 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 75 ch/l.
| Puissance | 150 ch (110 kW) · 5.300 tr/min |
|---|---|
| Couple | 235 Nm · 2.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.998 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 10,5 s |
| Vitesse de pointe | 204 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,7 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 75 ch/l |
La Citroën XM Break 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) affiche 4.961 mm de long, 1.760 mm de large et 1.471 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.850 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 2.111 mm au-delà des roues. Sans charge, la XM Break pèse 1.450 kg et le poids total autorisé atteint 2.100 kg. Il reste donc 650 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.961 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.760 mm |
| Hauteur | 1.471 mm |
| Poids à vide | 1.450 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.100 kg |
| Charge utile (calculée) | 650 kg |
Cette Citroën XM Break 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) est montée de série sur des pneus de taille 195/60 R15, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 195/60 R15, 195 indique la largeur du pneu en millimètres, 60 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 117 mm et un diamètre extérieur de quelque 615 mm. Côté freinage, la XM Break dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/60 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 60% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 117 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 615 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la XM Break, le poids compte avant tout : la Citroën XM Break 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) pèse 1.450 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 235 Nm, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.450 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.100 kg |
| Charge utile (calculée) | 650 kg |
| Couple | 235 Nm · 2.500 tr/min |
| Puissance | 150 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici aussi ces chiffres de la Citroën XM Break 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP).
| Empattement | 2.850 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.111 mm |
| Voie avant | 1.519 mm |
| Voie arrière | 1.450 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 140 mm |
| Volume du coffre | 481 l |
| Puissance | 150 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 110 kW |
| Couple | 235 Nm |
| Cylindrée | 1.998 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 9,7 l/100 km |
|---|
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 150 ch, la Citroën XM Break 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) fait partie des versions essence de la Citroën XM Break. Disponible depuis 1994, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 10,5 s, pour une vitesse de pointe de 204 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la XM Break, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.998 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 235 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Avec 481 l de coffre et un poids à vide de 1.450 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.961 mm, largeur 1.760 mm, hauteur 1.471 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La XM Break compte 6 motorisations dans le catalogue de Citroën, produites depuis 1994 - 1997. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la XM Break peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Citroën XM Break comparée à 2.848 versions d'autres voitures de la période 1991–1997.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | 141 ch |
mieux que 64%
|
| Couple | 235 Nm | 214 Nm |
mieux que 67%
|
| Vitesse de pointe | 204 km/h | 195 km/h |
mieux que 65%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,5 s | 11,4 s |
mieux que 56%
|
| Consommation mixte | 9,7 l/100 km | 8,7 l/100 km |
mieux que 28%
|
| Volume de coffre | 481 l | 447 l |
mieux que 71%
|
| Poids à vide | 1.450 kg | 1.309 kg |
mieux que 27%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.1L Turbo D 5MT (110 HP) | Diesel | 110 ch | 245 Nm | 14,2 s | 184 km/h | 6,5 l/100 km | — | |
| 2.1L D 5MT FWD (110 HP) | Diesel | 111 ch | 250 Nm | 16,9 s | 168 km/h | 6,6 l/100 km | — | |
| 2.5 Turbo D 5MT (131 HP) | Diesel | 122 ch | 285 Nm | 13,1 s | 192 km/h | 7,1 l/100 km | — | |
| 2.0i 5MT FWD (135 HP) | Essence | 135 ch | 180 Nm | 11,8 s | 198 km/h | 8,8 l/100 km | — | |
| 3.0L V6 5MT FWD (170 HP) | Essence | 170 ch | 235 Nm | 10,7 s | 217 km/h | 10,9 l/100 km | — |