Citroën XM Break · 1994 - 1997 · Diesel
La Citroën XM Break 2.1L D 5MT FWD (110 HP) développe 111 ch et 250 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 16,9 secondes et atteint 168 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Citroën XM Break 2.1L D 5MT FWD (110 HP) affiche 111 ch (81 kW) à 4.300 tr/min. Le couple atteint 250 Nm à 2.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 2.138 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 16,9 s; la vitesse de pointe est de 168 km/h. Pour 1.447 kg à vide, chaque cheval déplace 13,0 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 52 ch/l.
| Puissance | 111 ch (81 kW) · 4.300 tr/min |
|---|---|
| Couple | 250 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.138 cm³ |
| Alimentation | Indirect Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 16,9 s |
| Vitesse de pointe | 168 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 13,0 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 52 ch/l |
La Citroën XM Break 2.1L D 5MT FWD (110 HP) mesure 4.961 mm de long, 1.760 mm de large et 1.471 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.850 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 2.111 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 1.447 kg et le poids total autorisé atteint 2.100 kg. Cela laisse 653 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.961 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.760 mm |
| Hauteur | 1.471 mm |
| Poids à vide | 1.447 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.100 kg |
| Charge utile (calculée) | 653 kg |
La Citroën XM Break 2.1L D 5MT FWD (110 HP) roule de série sur des pneus de taille 195/65 R15. Dans 195/65 R15, 195 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 127 mm et un diamètre extérieur de quelque 635 mm. Pour freiner, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 127 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 635 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Citroën XM Break 2.1L D 5MT FWD (110 HP) pèse 1.447 kg à vide et peut peser 2.100 kg au total. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 250 Nm à 2.000 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.447 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.100 kg |
| Charge utile (calculée) | 653 kg |
| Couple | 250 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 111 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces chiffres de la Citroën XM Break 2.1L D 5MT FWD (110 HP).
| Empattement | 2.850 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.111 mm |
| Voie avant | 1.519 mm |
| Voie arrière | 1.450 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 481 l |
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Puissance | 111 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 81 kW |
| Couple | 250 Nm |
| Cylindrée | 2.138 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Indirect Injection |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Consommation mixte | 6,6 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 9,6 l/100 km |
| Consommation autoroute | 5,6 l/100 km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 111 ch, la Citroën XM Break 2.1L D 5MT FWD (110 HP) fait partie des versions diesel de la Citroën XM Break. Disponible depuis 1994, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 16,9 s et atteint une vitesse de pointe de 168 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme XM Break, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 2.138 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 250 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Le coffre affiche 481 l et le poids à vide est de 1.447 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.961 mm, largeur 1.760 mm, hauteur 1.471 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La XM Break compte 6 motorisations dans le catalogue de Citroën, produites depuis 1994 - 1997. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la XM Break peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Citroën XM Break comparée à 2.848 versions d'autres voitures de la période 1991–1997.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 111 ch | 141 ch |
mieux que 39%
|
| Couple | 250 Nm | 214 Nm |
mieux que 72%
|
| Vitesse de pointe | 168 km/h | 195 km/h |
mieux que 18%
|
| Accélération 0–100 km/h | 16,9 s | 11,4 s |
mieux que 7%
|
| Consommation mixte | 6,6 l/100 km | 8,7 l/100 km |
mieux que 82%
|
| Volume de coffre | 481 l | 447 l |
mieux que 71%
|
| Poids à vide | 1.447 kg | 1.309 kg |
mieux que 28%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.1L Turbo D 5MT (110 HP) | Diesel | 110 ch | 245 Nm | 14,2 s | 184 km/h | 6,5 l/100 km | — | |
| 2.5 Turbo D 5MT (131 HP) | Diesel | 122 ch | 285 Nm | 13,1 s | 192 km/h | 7,1 l/100 km | — | |
| 2.0i 5MT FWD (135 HP) | Essence | 135 ch | 180 Nm | 11,8 s | 198 km/h | 8,8 l/100 km | — | |
| 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) | Essence | 150 ch | 235 Nm | 10,5 s | 204 km/h | 9,7 l/100 km | — | |
| 3.0L V6 5MT FWD (170 HP) | Essence | 170 ch | 235 Nm | 10,7 s | 217 km/h | 10,9 l/100 km | — |