Citroën XM Break · 1994 - 1997 · Diesel
La Citroën XM Break 2.5 Turbo D 5MT (131 HP) développe 122 ch et 285 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 13,1 secondes et atteint 192 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Citroën XM Break 2.5 Turbo D 5MT (131 HP) développe 122 ch (90 kW) à 4.300 tr/min. Le couple maximal atteint 285 Nm à 2.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 2.445 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 13,1 s; la vitesse de pointe est de 192 km/h. Avec 1.607 kg à vide, chaque cheval porte 13,2 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 50 ch/l.
| Puissance | 122 ch (90 kW) · 4.300 tr/min |
|---|---|
| Couple | 285 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.445 cm³ |
| Alimentation | Indirect Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 13,1 s |
| Vitesse de pointe | 192 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 13,2 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 50 ch/l |
Cette Citroën XM Break 2.5 Turbo D 5MT (131 HP) affiche 4.961 mm de long, 1.760 mm de large et 1.471 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.850 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 2.111 mm au-delà des roues. Sans charge, la XM Break pèse 1.607 kg et la masse maximale autorisée atteint 2.240 kg. Il reste donc 633 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.961 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.760 mm |
| Hauteur | 1.471 mm |
| Poids à vide | 1.607 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.240 kg |
| Charge utile (calculée) | 633 kg |
La Citroën XM Break 2.5 Turbo D 5MT (131 HP) est montée de série sur des pneus de taille 195/65 R15, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 195/65 R15, 195 correspond à la largeur en millimètres, 65 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 127 mm et un diamètre extérieur d’environ 635 mm. Pour freiner, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 127 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 635 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la XM Break, le poids compte avant tout : la Citroën XM Break 2.5 Turbo D 5MT (131 HP) pèse 1.607 kg à vide. Pour tracter, le couple est essentiel : le moteur fournit 285 Nm, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.607 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.240 kg |
| Charge utile (calculée) | 633 kg |
| Couple | 285 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 122 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces mesures de la Citroën XM Break 2.5 Turbo D 5MT (131 HP).
| Empattement | 2.850 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.111 mm |
| Voie avant | 1.519 mm |
| Voie arrière | 1.450 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 481 l |
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Puissance | 122 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 90 kW |
| Couple | 285 Nm |
| Cylindrée | 2.445 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Indirect Injection |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Consommation mixte | 7,1 l/100 km |
|---|
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 122 ch, la Citroën XM Break 2.5 Turbo D 5MT (131 HP) fait partie des versions diesel de la Citroën XM Break. Disponible depuis 1994, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 13,1 s, pour une vitesse de pointe de 192 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la XM Break, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 2.445 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 285 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Avec 481 l de coffre et un poids à vide de 1.607 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.961 mm, largeur 1.760 mm, hauteur 1.471 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La XM Break compte 6 motorisations dans le catalogue de Citroën, produites depuis 1994 - 1997. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la XM Break peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Citroën XM Break comparée à 2.848 versions d'autres voitures de la période 1991–1997.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 122 ch | 141 ch |
mieux que 48%
|
| Couple | 285 Nm | 214 Nm |
mieux que 82%
|
| Vitesse de pointe | 192 km/h | 195 km/h |
mieux que 48%
|
| Accélération 0–100 km/h | 13,1 s | 11,4 s |
mieux que 26%
|
| Consommation mixte | 7,1 l/100 km | 8,7 l/100 km |
mieux que 74%
|
| Volume de coffre | 481 l | 447 l |
mieux que 71%
|
| Poids à vide | 1.607 kg | 1.309 kg |
mieux que 13%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.1L Turbo D 5MT (110 HP) | Diesel | 110 ch | 245 Nm | 14,2 s | 184 km/h | 6,5 l/100 km | — | |
| 2.1L D 5MT FWD (110 HP) | Diesel | 111 ch | 250 Nm | 16,9 s | 168 km/h | 6,6 l/100 km | — | |
| 2.0i 5MT FWD (135 HP) | Essence | 135 ch | 180 Nm | 11,8 s | 198 km/h | 8,8 l/100 km | — | |
| 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) | Essence | 150 ch | 235 Nm | 10,5 s | 204 km/h | 9,7 l/100 km | — | |
| 3.0L V6 5MT FWD (170 HP) | Essence | 170 ch | 235 Nm | 10,7 s | 217 km/h | 10,9 l/100 km | — |