Citroën XM · 1994 - 1997 · Diesel
La Citroën XM 2.1L Turbo D 5MT (110 HP) développe 110 ch et 245 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 12,9 secondes et atteint 192 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Citroën XM 2.1L Turbo D 5MT (110 HP) développe une puissance de 110 ch (81 kW) à 4.300 tr/min. Le couple maximal atteint 245 Nm à 2.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 2.088 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 12,9 s, et la vitesse de pointe atteint 192 km/h. Avec 1.410 kg à vide, chaque cheval déplace 12,8 kg. Par litre, cela donne 53 ch/l.
| Puissance | 110 ch (81 kW) · 4.300 tr/min |
|---|---|
| Couple | 245 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.088 cm³ |
| Alimentation | Indirect Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 12,9 s |
| Vitesse de pointe | 192 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 12,8 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 53 ch/l |
Cette Citroën XM 2.1L Turbo D 5MT (110 HP) affiche 4.709 mm de long, 1.791 mm de large et 1.389 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.850 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.859 mm au-delà des roues. Sans charge, la XM pèse 1.410 kg et la masse maximale autorisée est de 1.920 kg. Cela laisse 510 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.709 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.791 mm |
| Hauteur | 1.389 mm |
| Poids à vide | 1.410 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.920 kg |
| Charge utile (calculée) | 510 kg |
Cette Citroën XM 2.1L Turbo D 5MT (110 HP) roule de série sur des pneus en 195/65 R15 sur les deux essieux. Pour 195/65 R15, 195 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 127 mm et un diamètre extérieur d’environ 635 mm. Pour freiner, la XM dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 127 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 635 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Citroën XM 2.1L Turbo D 5MT (110 HP) pèse 1.410 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : le moteur fournit 245 Nm à 2.000 tr/min, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.410 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.920 kg |
| Charge utile (calculée) | 510 kg |
| Couple | 245 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 110 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces mesures de la Citroën XM 2.1L Turbo D 5MT (110 HP).
| Empattement | 2.850 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.859 mm |
| Voie avant | 1.519 mm |
| Voie arrière | 1.440 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 453 l |
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Puissance | 110 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 81 kW |
| Couple | 245 Nm |
| Cylindrée | 2.088 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Indirect Injection |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Consommation mixte | 6,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 9,6 l/100 km |
| Consommation autoroute | 5,6 l/100 km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Citroën XM 2.1L Turbo D 5MT (110 HP) est une version diesel de la Citroën XM, équipée de 110 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1994, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 12,9 s et atteint une vitesse de pointe de 192 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme XM, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 2.088 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 245 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Avec 453 l de coffre et un poids à vide de 1.410 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.709 mm, largeur 1.791 mm, hauteur 1.389 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Citroën XM, la base recense 8 motorisations, sur la période 1994 - 1997. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Citroën XM comparée à 2.846 versions d'autres voitures de la période 1991–1997.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 110 ch | 141 ch |
mieux que 37%
|
| Couple | 245 Nm | 214 Nm |
mieux que 71%
|
| Vitesse de pointe | 192 km/h | 195 km/h |
mieux que 48%
|
| Accélération 0–100 km/h | 12,9 s | 11,4 s |
mieux que 28%
|
| Consommation mixte | 6,4 l/100 km | 8,7 l/100 km |
mieux que 85%
|
| Volume de coffre | 453 l | 447 l |
mieux que 59%
|
| Poids à vide | 1.410 kg | 1.309 kg |
mieux que 32%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.1L D 5MT (83 HP) | Diesel | 83 ch | 145 Nm | 15,5 s | 176 km/h | 6,6 l/100 km | — | |
| 2.1L Turbo D 4AT (110 HP) | Diesel | 110 ch | 245 Nm | 14,0 s | 188 km/h | — | — | |
| 2.5L Turbo D 5MT (131 HP) | Diesel | 131 ch | 285 Nm | 12,1 s | 201 km/h | 7,0 l/100 km | — | |
| 2.0L 5MT (136 HP) | Essence | 135 ch | 180 Nm | 9,8 s | 205 km/h | 8,7 l/100 km | — | |
| 2.0L Turbo 5MT (150 HP) | Essence | 150 ch | 235 Nm | 9,3 s | 215 km/h | 9,6 l/100 km | — | |
| 3.0L V6 5MT (170 HP) | Essence | 170 ch | 235 Nm | 9,7 s | 222 km/h | 10,8 l/100 km | — | |
| 3.0L V6 5MT (200 HP) | Essence | 200 ch | 260 Nm | 8,0 s | 235 km/h | 11,2 l/100 km | — |