Citroën XM · 1994 - 1997 · Diesel
La Citroën XM 2.5L Turbo D 5MT (131 HP) développe 131 ch et 285 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 12,1 secondes et atteint 201 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Citroën XM 2.5L Turbo D 5MT (131 HP) développe 131 ch (96 kW) à 4.300 tr/min. Le couple maximal atteint 285 Nm à 2.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 2.445 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 12,1 s; la vitesse de pointe est de 201 km/h. Pour 1.550 kg à vide, chaque cheval porte 11,8 kg. Par litre, le moteur délivre 54 ch/l.
| Puissance | 131 ch (96 kW) · 4.300 tr/min |
|---|---|
| Couple | 285 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.445 cm³ |
| Alimentation | Indirect Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 12,1 s |
| Vitesse de pointe | 201 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,8 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 54 ch/l |
Cette Citroën XM 2.5L Turbo D 5MT (131 HP) affiche 4.709 mm de long, 1.791 mm de large et 1.389 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.850 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.859 mm au-delà des roues. Sans charge, la XM pèse 1.550 kg et le poids total autorisé est de 2.080 kg. Cela laisse 530 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.709 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.791 mm |
| Hauteur | 1.389 mm |
| Poids à vide | 1.550 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.080 kg |
| Charge utile (calculée) | 530 kg |
La Citroën XM 2.5L Turbo D 5MT (131 HP) est montée de série sur des pneus de taille 195/65 R15, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 195/65 R15, 195 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 127 mm et un diamètre extérieur d’environ 635 mm. Côté freinage, la XM utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 127 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 635 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la XM, le poids compte avant tout : cette Citroën XM 2.5L Turbo D 5MT (131 HP) pèse 1.550 kg à vide et peut peser 2.080 kg au total. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 285 Nm à 2.000 tr/min. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.550 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.080 kg |
| Charge utile (calculée) | 530 kg |
| Couple | 285 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 131 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces chiffres de la Citroën XM 2.5L Turbo D 5MT (131 HP).
| Empattement | 2.850 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.859 mm |
| Voie avant | 1.519 mm |
| Voie arrière | 1.440 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 453 l |
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Puissance | 131 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 96 kW |
| Couple | 285 Nm |
| Cylindrée | 2.445 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Indirect Injection |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Consommation mixte | 7,0 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 10,9 l/100 km |
| Consommation autoroute | 5,9 l/100 km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 131 ch, la Citroën XM 2.5L Turbo D 5MT (131 HP) fait partie des versions diesel de la Citroën XM. Disponible depuis 1994, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 12,1 s et atteint une vitesse de pointe de 201 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme XM, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 2.445 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 285 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Avec 453 l de coffre et un poids à vide de 1.550 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.709 mm, largeur 1.791 mm, hauteur 1.389 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La XM compte 8 motorisations dans le catalogue de Citroën, produites depuis 1994 - 1997. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la XM peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Citroën XM comparée à 2.846 versions d'autres voitures de la période 1991–1997.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 131 ch | 141 ch |
mieux que 53%
|
| Couple | 285 Nm | 214 Nm |
mieux que 82%
|
| Vitesse de pointe | 201 km/h | 195 km/h |
mieux que 62%
|
| Accélération 0–100 km/h | 12,1 s | 11,4 s |
mieux que 37%
|
| Consommation mixte | 7,0 l/100 km | 8,7 l/100 km |
mieux que 75%
|
| Volume de coffre | 453 l | 447 l |
mieux que 59%
|
| Poids à vide | 1.550 kg | 1.309 kg |
mieux que 17%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.1L D 5MT (83 HP) | Diesel | 83 ch | 145 Nm | 15,5 s | 176 km/h | 6,6 l/100 km | — | |
| 2.1L Turbo D 4AT (110 HP) | Diesel | 110 ch | 245 Nm | 14,0 s | 188 km/h | — | — | |
| 2.1L Turbo D 5MT (110 HP) | Diesel | 110 ch | 245 Nm | 12,9 s | 192 km/h | 6,4 l/100 km | — | |
| 2.0L 5MT (136 HP) | Essence | 135 ch | 180 Nm | 9,8 s | 205 km/h | 8,7 l/100 km | — | |
| 2.0L Turbo 5MT (150 HP) | Essence | 150 ch | 235 Nm | 9,3 s | 215 km/h | 9,6 l/100 km | — | |
| 3.0L V6 5MT (170 HP) | Essence | 170 ch | 235 Nm | 9,7 s | 222 km/h | 10,8 l/100 km | — | |
| 3.0L V6 5MT (200 HP) | Essence | 200 ch | 260 Nm | 8,0 s | 235 km/h | 11,2 l/100 km | — |