Ford Focus Estate · 2014 - 2018 · Diesel
La Ford Focus Estate 1.5L TDCi 6MT Start/Stop FWD (120 HP) développe 120 ch et 270 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,7 secondes et atteint 180 km/h. La consommation mixte annoncée est de 3,8 l/100 km, soit 98 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 150 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 44%
Consommation plus économe que 92%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette Ford Focus Estate 1.5L TDCi 6MT Start/Stop FWD (120 HP) affiche une puissance de 120 ch (88 kW) à 3.600 tr/min. Le couple maximal atteint 270 Nm à 1.750 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.499 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 10,7 s, et la vitesse de pointe atteint 180 km/h. Avec 1.564 kg à vide, chaque cheval déplace 13,0 kg. Par litre, cela donne 80 ch/l.
| Puissance | 120 ch (88 kW) · 3.600 tr/min |
|---|---|
| Couple | 270 Nm · 1.750 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.499 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 10,7 s |
| Vitesse de pointe | 180 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 13,0 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 80 ch/l |
La Ford Focus Estate 1.5L TDCi 6MT Start/Stop FWD (120 HP) mesure 4.557 mm de long, 1.857 mm de large et 1.506 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.649 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.908 mm au-delà des roues. Sans charge, la Focus Estate pèse 1.564 kg et la masse maximale autorisée est de 1.900 kg. Il reste donc 336 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 4.557 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.857 mm |
| Hauteur | 1.506 mm |
| Poids à vide | 1.564 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.900 kg |
| Charge utile (calculée) | 336 kg |
Cette Ford Focus Estate 1.5L TDCi 6MT Start/Stop FWD (120 HP) roule de série sur des pneus de taille 205/55 R16 sur les deux essieux. Pour 205/55 R16, 205 indique la largeur du pneu en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 113 mm et un diamètre extérieur de quelque 632 mm. La Ford Focus Estate a un entraxe de 5x108 : 5 goujons sur un cercle de 108 mm et un alésage central de 63,4 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. D’origine, elle reçoit des jantes de 16x6.5J. Pour freiner, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/55 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 632 mm |
| Entraxe | 5x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x108 sur 16 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 63,4 mm |
| Jante d’origine | 16x6.5J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Focus Estate, le poids compte en premier : la Ford Focus Estate 1.5L TDCi 6MT Start/Stop FWD (120 HP) pèse 1.564 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 270 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.564 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.900 kg |
| Charge utile (calculée) | 336 kg |
| Couple | 270 Nm · 1.750 tr/min |
| Puissance | 120 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces mesures de la Ford Focus Estate 1.5L TDCi 6MT Start/Stop FWD (120 HP).
| Empattement | 2.649 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.908 mm |
| Voie avant | 1.544 mm |
| Voie arrière | 1.560 mm |
| Garde au sol | 120 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 490 l |
| Capacité du réservoir | 53 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,28 |
| Puissance | 120 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 88 kW |
| Couple | 270 Nm |
| Cylindrée | 1.499 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 53 l |
| Consommation mixte | 3,8 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 4,3 l/100 km |
| Consommation autoroute | 3,4 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 98 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 120 ch, la Ford Focus Estate 1.5L TDCi 6MT Start/Stop FWD (120 HP) fait partie des versions diesel de la Ford Focus Estate. Disponible depuis 2014, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 10,7 s et atteint une vitesse de pointe de 180 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Focus Estate, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.499 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 270 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 3,8 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 98 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 490 l et le poids à vide est de 1.564 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.557 mm, largeur 1.857 mm, hauteur 1.506 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La Focus Estate était proposée au lancement à partir de € 20.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
La Focus Estate compte 21 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2014 - 2018. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Focus Estate peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ford Focus Estate comparée à 7.617 versions d'autres voitures de la période 2011–2017.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 120 ch | 210 ch |
mieux que 22%
|
| Couple | 270 Nm | 340 Nm |
mieux que 40%
|
| Vitesse de pointe | 180 km/h | 214 km/h |
mieux que 14%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,7 s | 8,8 s |
mieux que 26%
|
| Consommation mixte | 3,8 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 94%
|
| Émissions de CO2 | 98 g/km | 147 g/km |
mieux que 94%
|
| Volume de coffre | 490 l | 461 l |
mieux que 62%
|
| Poids à vide | 1.564 kg | 1.571 kg |
mieux que 44%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L Ti-VCT 5MT FWD (85 HP) | Essence | 86 ch | 141 Nm | 15,1 s | 171 km/h | 6,0 l/100 km | 139 g/km | |
| 1.6L TDCi 6MT Start/Stop FWD (95 HP) | Diesel | 95 ch | 216 Nm | 12,7 s | 180 km/h | 4,2 l/100 km | 117 g/km | |
| 1.6L TDCi 6MT FWD (95 HP) | Diesel | 95 ch | 216 Nm | 12,7 s | 180 km/h | 4,5 l/100 km | 117 g/km | |
| 1.5L TDCi 6MT Start/Stop FWD (95 HP) | Diesel | 95 ch | 270 Nm | 12,2 s | 180 km/h | 3,8 l/100 km | 98 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 5MT Start/Stop FWD (100 HP) | Essence | 101 ch | 169 Nm | 12,7 s | 185 km/h | 5,0 l/100 km | 115 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 5MT fwd (100 HP) | Essence | 101 ch | 169 Nm | 12,7 s | 185 km/h | 4,8 l/100 km | 109 g/km | |
| 1.6L Ti-VCT 5MT FWD (105 HP) | Essence | 105 ch | 150 Nm | 12,5 s | 180 km/h | 6,0 l/100 km | 139 g/km | |
| 1.6L TDCi 6MT FWD (115 HP) | Diesel | 114 ch | 270 Nm | 11,0 s | 193 km/h | 4,5 l/100 km | 117 g/km | |
| 1.6L TDCi 6MT Start/Stop FWD (115 HP) | Diesel | 114 ch | 270 Nm | 11,0 s | 193 km/h | 4,2 l/100 km | 109 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 6MT Start/Stop FWD (125 HP) | Essence | 125 ch | 169 Nm | 11,2 s | 193 km/h | 4,8 l/100 km | 110 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 6AT FWD (125 HP) | Essence | 125 ch | 169 Nm | 11,2 s | 193 km/h | 5,0 l/100 km | 116 g/km | |
| 1.6L Ti-VCT 5MT FWD (125 HP) | Essence | 125 ch | 159 Nm | 11,1 s | 190 km/h | 6,0 l/100 km | 139 g/km |