Ford Focus C-Max · 2003 - 2007 · Diesel
La Ford Focus C-Max 2.0L TDCi 6MT (136 HP) développe 136 ch et 320 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 9,6 secondes et atteint 200 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Ford Focus C-Max 2.0L TDCi 6MT (136 HP) développe une puissance de 136 ch (100 kW) à 4.000 tr/min. Le couple atteint 320 Nm à 2.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.997 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 9,6 s; la vitesse de pointe est de 200 km/h. Avec 1.427 kg à vide, chaque cheval déplace 10,5 kg. Par litre, cela donne 68 ch/l.
| Puissance | 136 ch (100 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 320 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 9,6 s |
| Vitesse de pointe | 200 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 10,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 68 ch/l |
Cette Ford Focus C-Max 2.0L TDCi 6MT (136 HP) mesure 4.333 mm de long, 1.826 mm de large et 1.595 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.639 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.694 mm au-delà des roues. Sans charge, la Focus C-Max pèse 1.427 kg et la masse maximale autorisée atteint 1.990 kg. Il reste donc 563 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.333 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.826 mm |
| Hauteur | 1.595 mm |
| Poids à vide | 1.427 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.990 kg |
| Charge utile (calculée) | 563 kg |
Cette Ford Focus C-Max 2.0L TDCi 6MT (136 HP) est montée d’origine sur des pneus de taille 205/50 R17. Dans 205/50 R17, 205 indique la largeur du pneu en millimètres, 50 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R17 la structure radiale, sur une jante de 17 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 103 mm et un diamètre extérieur d’environ 638 mm. Pour freiner, la Focus C-Max utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/50 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 50% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 103 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 638 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Focus C-Max, le poids compte avant tout : la Ford Focus C-Max 2.0L TDCi 6MT (136 HP) pèse 1.427 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : le moteur fournit 320 Nm à 2.000 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.427 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.990 kg |
| Charge utile (calculée) | 563 kg |
| Couple | 320 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 136 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces chiffres de la Ford Focus C-Max 2.0L TDCi 6MT (136 HP).
| Empattement | 2.639 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.694 mm |
| Voie avant | 1.534 mm |
| Voie arrière | 1.532 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 1.606 l |
| Capacité du réservoir | 55 l |
| Puissance | 136 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 100 kW |
| Couple | 320 Nm |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 55 l |
| Émissions de CO2 | 148 g/km |
|---|
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Ford Focus C-Max 2.0L TDCi 6MT (136 HP) est une version diesel de la Ford Focus C-Max, équipée de 136 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2003, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 9,6 s, pour une vitesse de pointe de 200 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Focus C-Max, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.997 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 320 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le constructeur, cette version émet 148 g/km. Aucune autre donnée de consommation n'est publiée par le constructeur pour cette motorisation.
Le coffre affiche 1.606 l et le poids à vide est de 1.427 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.333 mm, largeur 1.826 mm, hauteur 1.595 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Ford Focus C-Max, la base recense 10 motorisations, sur la période 2003 - 2007. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Ford Focus C-Max comparée à 5.996 versions d'autres voitures de la période 2000–2006.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 136 ch | 172 ch |
mieux que 41%
|
| Couple | 320 Nm | 268 Nm |
mieux que 71%
|
| Vitesse de pointe | 200 km/h | 204 km/h |
mieux que 48%
|
| Accélération 0–100 km/h | 9,6 s | 10,2 s |
mieux que 57%
|
| Émissions de CO2 | 148 g/km | 198 g/km |
mieux que 82%
|
| Volume de coffre | 1.606 l | 492 l |
mieux que 98%
|
| Poids à vide | 1.427 kg | 1.441 kg |
mieux que 48%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L TDCi 5MT (90 HP) | Diesel | 90 ch | 215 Nm | 13,1 s | 174 km/h | 4,8 l/100 km | — | |
| 1.6L 5MT (101 HP) | Essence | 101 ch | 146 Nm | 12,9 s | 175 km/h | 6,9 l/100 km | — | |
| 1.6L TDCi 5MT (109 HP) | Diesel | 109 ch | 240 Nm | 11,6 s | 180 km/h | 5,7 l/100 km | — | |
| 1.8L CNG 5MT (110 HP) | Hybride | 110 ch | — | 11,8 s | — | — | — | |
| 1.6L 5MT (116 HP) | Essence | 116 ch | 155 Nm | 11,9 s | 186 km/h | 6,6 l/100 km | — | |
| 1.8L TDCi 5MT (115 HP) | Diesel | 116 ch | 250 Nm | 11,2 s | 188 km/h | — | — | |
| 1.8L 5MT (120 HP) | Essence | 120 ch | 165 Nm | 10,8 s | 193 km/h | 7,1 l/100 km | — | |
| 1.8L FlexiFuel 5MT (132 HP) | Hybride | 132 ch | 165 Nm | 10,8 s | 185 km/h | 7,1 l/100 km | — | |
| 2.0L 5MT (145 HP) | Essence | 145 ch | 185 Nm | 9,8 s | 203 km/h | 7,3 l/100 km | 176 g/km |