Ford Grand C-Max · 2011 - 2015 · Essence
La Ford Grand C-Max 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) développe 125 ch et 169 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 12,2 secondes et atteint 185 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,2 l/100 km, soit 119 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Ford Grand C-Max 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) développe 125 ch (92 kW) à 6.000 tr/min. Le couple maximal est de 169 Nm à 1.400 tr/min. Sous le capot, on trouve un 3 cylindres d’une cylindrée de 999 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 12,2 s; la vitesse de pointe est de 185 km/h. Avec 1.493 kg à vide, chaque cheval porte 11,9 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 125 ch/l.
| Puissance | 125 ch (92 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 169 Nm · 1.400 tr/min |
| Cylindres | 3 (en ligne) |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 12,2 s |
| Vitesse de pointe | 185 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 125 ch/l |
Cette Ford Grand C-Max 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) affiche 4.379 mm de long, 1.829 mm de large et 1.626 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.649 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.730 mm au-delà des essieux. À vide, la Grand C-Max pèse 1.493 kg, la masse maximale autorisée atteint 2.150 kg. Il reste donc 657 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.379 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.829 mm |
| Hauteur | 1.626 mm |
| Poids à vide | 1.493 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.150 kg |
| Charge utile (calculée) | 657 kg |
La Ford Grand C-Max 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) est montée d’origine sur des pneus de taille 205/55 R16. Pour 205/55 R16, 205 correspond à la largeur en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 113 mm et un diamètre extérieur de quelque 632 mm. Côté freinage, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/55 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 632 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Grand C-Max, le poids compte en premier : la Ford Grand C-Max 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) pèse 1.493 kg à vide et peut peser 2.150 kg au total. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : le moteur délivre 169 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.493 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.150 kg |
| Charge utile (calculée) | 657 kg |
| Couple | 169 Nm · 1.400 tr/min |
| Puissance | 125 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici ces chiffres de la Ford Grand C-Max 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP).
| Empattement | 2.649 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.730 mm |
| Voie avant | 1.554 mm |
| Voie arrière | 1.570 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 433 l |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,32 |
| Puissance | 125 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 92 kW |
| Couple | 169 Nm |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Cylindres | L3 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Consommation mixte | 5,2 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 6,4 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,6 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 119 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 125 ch, la Ford Grand C-Max 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) fait partie des versions essence de la Ford Grand C-Max. Disponible depuis 2011, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 12,2 s et atteint une vitesse de pointe de 185 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Grand C-Max, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 999 cm³ répartie sur L3 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 169 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 5,2 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 119 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 433 l et le poids à vide est de 1.493 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.379 mm, largeur 1.829 mm, hauteur 1.626 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La Grand C-Max compte 13 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2011 - 2015. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Grand C-Max peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ford Grand C-Max comparée à 8.247 versions d'autres voitures de la période 2008–2014.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 125 ch | 200 ch |
mieux que 28%
|
| Couple | 169 Nm | 322 Nm |
mieux que 15%
|
| Vitesse de pointe | 185 km/h | 211 km/h |
mieux que 23%
|
| Accélération 0–100 km/h | 12,2 s | 9,2 s |
mieux que 15%
|
| Consommation mixte | 5,2 l/100 km | 7,1 l/100 km |
mieux que 72%
|
| Émissions de CO2 | 119 g/km | 160 g/km |
mieux que 79%
|
| Volume de coffre | 433 l | 466 l |
mieux que 47%
|
| Poids à vide | 1.493 kg | 1.552 kg |
mieux que 53%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L Duratorq 5MT FWD (95 HP) | Diesel | 97 ch | 230 Nm | 14,3 s | 166 km/h | 4,9 l/100 km | 129 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 6MT FWD (100 HP) | Essence | 101 ch | 169 Nm | 13,6 s | 172 km/h | 5,2 l/100 km | 119 g/km | |
| 1.6L Duratec Ti-VCT 5MT FWD (105 HP) | Essence | 106 ch | 150 Nm | 13,5 s | 177 km/h | 6,9 l/100 km | 159 g/km | |
| 2.0L TDCi 6MT FWD (115 HP) | Diesel | 115 ch | 300 Nm | 12,3 s | 182 km/h | 5,7 l/100 km | 154 g/km | |
| 1.6L Duratorq 6MT FWD (115 HP) | Diesel | 116 ch | 240 Nm | 12,3 s | 180 km/h | 4,9 l/100 km | 129 g/km | |
| 1.6L Duratec Ti-VCT 5MT FWD (125 HP) | Essence | 126 ch | 159 Nm | 12,3 s | 185 km/h | 5,5 l/100 km | 154 g/km | |
| 2.0L TDCi 6AT FWD (140 HP) | Diesel | 140 ch | 320 Nm | 10,5 s | 198 km/h | 5,7 l/100 km | 154 g/km | |
| 2.0L TDCi 6MT FWD (140 HP) | Diesel | 140 ch | 320 Nm | 10,1 s | 200 km/h | 5,3 l/100 km | 139 g/km | |
| 1.6L EcoBoost 6MT FWD (150 HP) | Essence | 152 ch | 240 Nm | 9,9 s | 203 km/h | 6,7 l/100 km | 159 g/km | |
| 2.0L TDCi 6AT FWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 340 Nm | 9,8 s | 204 km/h | 5,7 l/100 km | 154 g/km | |
| 2.0L TDCi 6MT FWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 340 Nm | 9,2 s | 204 km/h | 5,7 l/100 km | 139 g/km | |
| 1.6L EcoBoost 6MT FWD (182 HP) | Essence | 182 ch | 240 Nm | 8,9 s | 216 km/h | 6,7 l/100 km | 154 g/km |