Ford Grand C-Max · 2011 - 2015 · Diesel
La Ford Grand C-Max 2.0L TDCi 6MT FWD (115 HP) développe 115 ch et 300 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 12,3 secondes et atteint 182 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,7 l/100 km, soit 154 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Ford Grand C-Max 2.0L TDCi 6MT FWD (115 HP) affiche 115 ch (86 kW) à 3.750 tr/min. Le couple atteint 300 Nm à 1.500 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.997 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 12,3 s; la vitesse de pointe est de 182 km/h. Avec 1.488 kg à vide, chaque cheval déplace 12,9 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 58 ch/l.
| Puissance | 115 ch (86 kW) · 3.750 tr/min |
|---|---|
| Couple | 300 Nm · 1.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 12,3 s |
| Vitesse de pointe | 182 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 12,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 58 ch/l |
La Ford Grand C-Max 2.0L TDCi 6MT FWD (115 HP) mesure 4.379 mm de long, 1.829 mm de large et 1.626 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.649 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.730 mm au-delà des essieux. À vide, la Grand C-Max pèse 1.488 kg et le poids total autorisé atteint 2.050 kg. Il reste donc 562 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 4.379 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.829 mm |
| Hauteur | 1.626 mm |
| Poids à vide | 1.488 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.050 kg |
| Charge utile (calculée) | 562 kg |
Cette Ford Grand C-Max 2.0L TDCi 6MT FWD (115 HP) est montée d’origine sur des pneus en 205/55 R16 sur les deux essieux. Dans 205/55 R16, 205 indique la largeur du pneu en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 la structure radiale, sur une jante de 16 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 113 mm et un diamètre extérieur de quelque 632 mm. Pour freiner, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/55 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 632 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Grand C-Max, le poids compte en premier : cette Ford Grand C-Max 2.0L TDCi 6MT FWD (115 HP) pèse 1.488 kg à vide et peut peser 2.050 kg au total. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : ce moteur fournit 300 Nm à 1.500 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.488 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.050 kg |
| Charge utile (calculée) | 562 kg |
| Couple | 300 Nm · 1.500 tr/min |
| Puissance | 115 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la Ford Grand C-Max 2.0L TDCi 6MT FWD (115 HP).
| Empattement | 2.649 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.730 mm |
| Voie avant | 1.554 mm |
| Voie arrière | 1.570 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 433 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,32 |
| Puissance | 115 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 86 kW |
| Couple | 300 Nm |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Consommation mixte | 5,7 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 7,4 l/100 km |
| Consommation autoroute | 5,0 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 154 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 115 ch, la Ford Grand C-Max 2.0L TDCi 6MT FWD (115 HP) fait partie des versions diesel de la Ford Grand C-Max. Disponible depuis 2011, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 12,3 s et atteint une vitesse de pointe de 182 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Grand C-Max, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.997 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 300 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 5,7 l/100 km, pour des émissions de 154 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 433 l de coffre et un poids à vide de 1.488 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.379 mm, largeur 1.829 mm, hauteur 1.626 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Grand C-Max compte 13 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2011 - 2015. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Grand C-Max peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ford Grand C-Max comparée à 8.247 versions d'autres voitures de la période 2008–2014.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 115 ch | 200 ch |
mieux que 22%
|
| Couple | 300 Nm | 322 Nm |
mieux que 48%
|
| Vitesse de pointe | 182 km/h | 211 km/h |
mieux que 20%
|
| Accélération 0–100 km/h | 12,3 s | 9,2 s |
mieux que 14%
|
| Consommation mixte | 5,7 l/100 km | 7,1 l/100 km |
mieux que 62%
|
| Émissions de CO2 | 154 g/km | 160 g/km |
mieux que 43%
|
| Volume de coffre | 433 l | 466 l |
mieux que 47%
|
| Poids à vide | 1.488 kg | 1.552 kg |
mieux que 54%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L Duratorq 5MT FWD (95 HP) | Diesel | 97 ch | 230 Nm | 14,3 s | 166 km/h | 4,9 l/100 km | 129 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 6MT FWD (100 HP) | Essence | 101 ch | 169 Nm | 13,6 s | 172 km/h | 5,2 l/100 km | 119 g/km | |
| 1.6L Duratec Ti-VCT 5MT FWD (105 HP) | Essence | 106 ch | 150 Nm | 13,5 s | 177 km/h | 6,9 l/100 km | 159 g/km | |
| 1.6L Duratorq 6MT FWD (115 HP) | Diesel | 116 ch | 240 Nm | 12,3 s | 180 km/h | 4,9 l/100 km | 129 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) | Essence | 125 ch | 169 Nm | 12,2 s | 185 km/h | 5,2 l/100 km | 119 g/km | |
| 1.6L Duratec Ti-VCT 5MT FWD (125 HP) | Essence | 126 ch | 159 Nm | 12,3 s | 185 km/h | 5,5 l/100 km | 154 g/km | |
| 2.0L TDCi 6AT FWD (140 HP) | Diesel | 140 ch | 320 Nm | 10,5 s | 198 km/h | 5,7 l/100 km | 154 g/km | |
| 2.0L TDCi 6MT FWD (140 HP) | Diesel | 140 ch | 320 Nm | 10,1 s | 200 km/h | 5,3 l/100 km | 139 g/km | |
| 1.6L EcoBoost 6MT FWD (150 HP) | Essence | 152 ch | 240 Nm | 9,9 s | 203 km/h | 6,7 l/100 km | 159 g/km | |
| 2.0L TDCi 6AT FWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 340 Nm | 9,8 s | 204 km/h | 5,7 l/100 km | 154 g/km | |
| 2.0L TDCi 6MT FWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 340 Nm | 9,2 s | 204 km/h | 5,7 l/100 km | 139 g/km | |
| 1.6L EcoBoost 6MT FWD (182 HP) | Essence | 182 ch | 240 Nm | 8,9 s | 216 km/h | 6,7 l/100 km | 154 g/km |