Ford Grand C-Max · 2011 - 2015 · Essence
La Ford Grand C-Max 1.6L Duratec Ti-VCT 5MT FWD (125 HP) développe 126 ch et 159 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 12,3 secondes et atteint 185 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,5 l/100 km, soit 154 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Ford Grand C-Max 1.6L Duratec Ti-VCT 5MT FWD (125 HP) développe une puissance de 126 ch (93 kW) à 6.000 tr/min. Le couple maximal atteint 159 Nm à 4.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.596 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 12,3 s, et la vitesse de pointe atteint 185 km/h. Pour 1.374 kg à vide, chaque cheval porte 10,9 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 79 ch/l.
| Puissance | 126 ch (93 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 159 Nm · 4.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.596 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 12,3 s |
| Vitesse de pointe | 185 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 10,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 79 ch/l |
Cette Ford Grand C-Max 1.6L Duratec Ti-VCT 5MT FWD (125 HP) affiche 4.521 mm de long, 1.857 mm de large et 1.684 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.649 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.872 mm au-delà des roues. À vide, la Grand C-Max pèse 1.374 kg et le poids total autorisé est de 1.860 kg. Cela laisse 486 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.521 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.857 mm |
| Hauteur | 1.684 mm |
| Poids à vide | 1.374 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.860 kg |
| Charge utile (calculée) | 486 kg |
Cette Ford Grand C-Max 1.6L Duratec Ti-VCT 5MT FWD (125 HP) roule de série sur des pneus de taille 205/55 R16. Pour 205/55 R16, 205 indique la largeur du pneu en millimètres, 55 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 113 mm et un diamètre extérieur de quelque 632 mm. Côté freinage, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/55 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 632 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Ford Grand C-Max 1.6L Duratec Ti-VCT 5MT FWD (125 HP) pèse 1.374 kg à vide et peut peser 1.860 kg au total. Pour tracter, le couple est essentiel : ce moteur délivre 159 Nm à 4.000 tr/min, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.374 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.860 kg |
| Charge utile (calculée) | 486 kg |
| Couple | 159 Nm · 4.000 tr/min |
| Puissance | 126 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici aussi ces chiffres de la Ford Grand C-Max 1.6L Duratec Ti-VCT 5MT FWD (125 HP).
| Empattement | 2.649 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.872 mm |
| Voie avant | 1.554 mm |
| Voie arrière | 1.570 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,30 |
| Puissance | 126 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 93 kW |
| Couple | 159 Nm |
| Cylindrée | 1.596 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Consommation mixte | 5,5 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 7,2 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,4 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 154 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 126 ch, la Ford Grand C-Max 1.6L Duratec Ti-VCT 5MT FWD (125 HP) fait partie des versions essence de la Ford Grand C-Max. Disponible depuis 2011, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 12,3 s, pour une vitesse de pointe de 185 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Grand C-Max, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.596 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 159 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 5,5 l/100 km, pour des émissions de 154 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Cette version pèse 1.374 kg à vide, une donnée qui se lit en lien avec la puissance et le couple évoqués plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.521 mm, largeur 1.857 mm, hauteur 1.684 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Grand C-Max compte 13 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2011 - 2015. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Grand C-Max peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ford Grand C-Max comparée à 8.247 versions d'autres voitures de la période 2008–2014.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 126 ch | 200 ch |
mieux que 29%
|
| Couple | 159 Nm | 322 Nm |
mieux que 12%
|
| Vitesse de pointe | 185 km/h | 211 km/h |
mieux que 23%
|
| Accélération 0–100 km/h | 12,3 s | 9,2 s |
mieux que 14%
|
| Consommation mixte | 5,5 l/100 km | 7,1 l/100 km |
mieux que 66%
|
| Émissions de CO2 | 154 g/km | 160 g/km |
mieux que 43%
|
| Poids à vide | 1.374 kg | 1.552 kg |
mieux que 69%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L Duratorq 5MT FWD (95 HP) | Diesel | 97 ch | 230 Nm | 14,3 s | 166 km/h | 4,9 l/100 km | 129 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 6MT FWD (100 HP) | Essence | 101 ch | 169 Nm | 13,6 s | 172 km/h | 5,2 l/100 km | 119 g/km | |
| 1.6L Duratec Ti-VCT 5MT FWD (105 HP) | Essence | 106 ch | 150 Nm | 13,5 s | 177 km/h | 6,9 l/100 km | 159 g/km | |
| 2.0L TDCi 6MT FWD (115 HP) | Diesel | 115 ch | 300 Nm | 12,3 s | 182 km/h | 5,7 l/100 km | 154 g/km | |
| 1.6L Duratorq 6MT FWD (115 HP) | Diesel | 116 ch | 240 Nm | 12,3 s | 180 km/h | 4,9 l/100 km | 129 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) | Essence | 125 ch | 169 Nm | 12,2 s | 185 km/h | 5,2 l/100 km | 119 g/km | |
| 2.0L TDCi 6AT FWD (140 HP) | Diesel | 140 ch | 320 Nm | 10,5 s | 198 km/h | 5,7 l/100 km | 154 g/km | |
| 2.0L TDCi 6MT FWD (140 HP) | Diesel | 140 ch | 320 Nm | 10,1 s | 200 km/h | 5,3 l/100 km | 139 g/km | |
| 1.6L EcoBoost 6MT FWD (150 HP) | Essence | 152 ch | 240 Nm | 9,9 s | 203 km/h | 6,7 l/100 km | 159 g/km | |
| 2.0L TDCi 6AT FWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 340 Nm | 9,8 s | 204 km/h | 5,7 l/100 km | 154 g/km | |
| 2.0L TDCi 6MT FWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 340 Nm | 9,2 s | 204 km/h | 5,7 l/100 km | 139 g/km | |
| 1.6L EcoBoost 6MT FWD (182 HP) | Essence | 182 ch | 240 Nm | 8,9 s | 216 km/h | 6,7 l/100 km | 154 g/km |