Ford Ranger Regular Cab · 2008 - 2011 · Diesel
La Ford Ranger Regular Cab 3.0L 5AT (148 HP) développe 150 ch et 244 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Ford Ranger Regular Cab 3.0L 5AT (148 HP) développe une puissance de 150 ch (110 kW) à 4.900 tr/min. Le couple maximal atteint 244 Nm à 3.950 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 2.986 cm³. La vitesse de pointe est de 171 km/h. Pour 1.570 kg à vide, chaque cheval déplace 10,5 kg. Par litre, cela donne 50 ch/l.
| Puissance | 150 ch (110 kW) · 4.900 tr/min |
|---|---|
| Couple | 244 Nm · 3.950 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.986 cm³ |
| Alimentation | Common Rail |
| Vitesse de pointe | 171 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 10,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 50 ch/l |
La Ford Ranger Regular Cab 3.0L 5AT (148 HP) mesure 4.811 mm de long, 1.760 mm de large et 1.681 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.832 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.979 mm au-delà des essieux. À vide, elle pèse 1.570 kg et le poids total autorisé est de 2.132 kg. Cela laisse 562 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 4.811 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.760 mm |
| Hauteur | 1.681 mm |
| Poids à vide | 1.570 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.132 kg |
| Charge utile (calculée) | 562 kg |
La Ford Ranger Regular Cab 3.0L 5AT (148 HP) roule d’origine sur des pneus en 225/70 R15, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 225/70 R15, 225 indique la largeur du pneu en millimètres, 70 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 158 mm et un diamètre extérieur d’environ 697 mm. Pour freiner, la Ranger Regular Cab utilise des freins à disque à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 225/70 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 225 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 70% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 158 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 697 mm |
| Freins avant | Freins à disque |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Ranger Regular Cab, le poids compte avant tout : la Ford Ranger Regular Cab 3.0L 5AT (148 HP) pèse 1.570 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 244 Nm à 3.950 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.570 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.132 kg |
| Charge utile (calculée) | 562 kg |
| Couple | 244 Nm · 3.950 tr/min |
| Puissance | 150 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces chiffres de la Ford Ranger Regular Cab 3.0L 5AT (148 HP).
| Empattement | 2.832 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.979 mm |
| Voie avant | 1.486 mm |
| Voie arrière | 1.455 mm |
| Garde au sol | 201 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 1.059 l |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,40 |
| Puissance | 150 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 110 kW |
| Couple | 244 Nm |
| Cylindrée | 2.986 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 13,8 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 15,7 l/100 km |
| Consommation autoroute | 11,8 l/100 km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Ford Ranger Regular Cab 3.0L 5AT (148 HP) est une version diesel de la Ford Ranger Regular Cab, équipée de 150 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2008, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
La vitesse de pointe de cette version est de 171 km/h. Le constructeur ne communique pas de temps 0 à 100 km/h officiel pour cette motorisation, ce chiffre n'apparaît donc pas ici plutôt que d'être approximé.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 2.986 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 244 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Avec 1.059 l de coffre et un poids à vide de 1.570 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.811 mm, largeur 1.760 mm, hauteur 1.681 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Ford Ranger Regular Cab, la base recense 10 motorisations, sur la période 2008 - 2011. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Ford Ranger Regular Cab comparée à 7.580 versions d'autres voitures de la période 2005–2011.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | 191 ch |
mieux que 41%
|
| Couple | 244 Nm | 305 Nm |
mieux que 40%
|
| Vitesse de pointe | 171 km/h | 209 km/h |
mieux que 9%
|
| Consommation mixte | 13,8 l/100 km | 7,8 l/100 km |
mieux que 4%
|
| Volume de coffre | 1.059 l | 468 l |
mieux que 97%
|
| Poids à vide | 1.570 kg | 1.520 kg |
mieux que 38%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : accélération 0–100 km/h et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3L 5AT (143 HP) | Essence | 145 ch | 209 Nm | 12,5 s | 171 km/h | 11,2 l/100 km | — | |
| 2.3L 5MT (143 HP) | Essence | 145 ch | 209 Nm | 11,8 s | 175 km/h | 10,0 l/100 km | — | |
| 3.0L V6 5AT AWD (148 HP) | Essence | 150 ch | 244 Nm | — | — | 14,7 l/100 km | — | |
| 3.0L V6 5MT (148 HP) | Essence | 150 ch | 244 Nm | — | — | 12,4 l/100 km | — | |
| 3.0L V6 5MT AWD (148 HP) | Essence | 150 ch | 244 Nm | — | — | 13,8 l/100 km | — | |
| 4.0L V6 5AT (207 HP) | Essence | 209 ch | 323 Nm | — | — | 13,8 l/100 km | — | |
| 4.0L V6 5AT AWD (207 HP) | Essence | 209 ch | 323 Nm | — | — | 14,7 l/100 km | — | |
| 4.0L V6 5MT (207 HP) | Essence | 209 ch | 323 Nm | — | — | 13,8 l/100 km | — | |
| 4.0L V6 5MT AWD (207 HP) | Essence | 209 ch | 323 Nm | — | — | 13,8 l/100 km | — |