Ford Turneo Custom · 2017 - aujourd'hui · Diesel
La Ford Turneo Custom 2.0L TDCi 6MT (170 HP) développe 170 ch et 405 Nm. La consommation mixte annoncée est de 6,5 l/100 km, soit 168 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Ford Turneo Custom 2.0L TDCi 6MT (170 HP) affiche 170 ch (125 kW) à 3.500 tr/min. Le couple maximal est de 405 Nm à 1.750 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 1.995 cm³. La vitesse de pointe est de 175 km/h. Avec 2.352 kg à vide, chaque cheval porte 13,8 kg. Par litre, cela donne 85 ch/l.
| Puissance | 170 ch (125 kW) · 3.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 405 Nm · 1.750 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.995 cm³ |
| Alimentation | Common Rail |
| Vitesse de pointe | 175 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 13,8 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 85 ch/l |
Cette Ford Turneo Custom 2.0L TDCi 6MT (170 HP) mesure 4.973 mm de long, 2.032 mm de large et 1.979 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.934 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 2.039 mm au-delà des essieux. À vide, elle pèse 2.352 kg et la masse maximale autorisée est de 3.190 kg. Il reste donc 838 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.973 mm |
|---|---|
| Largeur | 2.032 mm |
| Hauteur | 1.979 mm |
| Poids à vide | 2.352 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 3.190 kg |
| Charge utile (calculée) | 838 kg |
La Ford Turneo Custom 2.0L TDCi 6MT (170 HP) roule d’origine sur des pneus en 215/65 R16, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 215/65 R16, 215 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 140 mm et un diamètre extérieur de quelque 686 mm. Sur les deux essieux, la Turneo Custom freine avec des disques ventilés.
| Taille des pneus | 215/65 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 140 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 686 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : la Ford Turneo Custom 2.0L TDCi 6MT (170 HP) pèse 2.352 kg à vide et peut peser 3.190 kg au total. Pour tracter, le couple est déterminant : le moteur fournit 405 Nm, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 2.352 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 3.190 kg |
| Charge utile (calculée) | 838 kg |
| Couple | 405 Nm · 1.750 tr/min |
| Puissance | 170 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici ces mesures de la Ford Turneo Custom 2.0L TDCi 6MT (170 HP).
| Empattement | 2.934 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.039 mm |
| Volume du coffre | 1.150 l |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Puissance | 170 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 125 kW |
| Couple | 405 Nm |
| Cylindrée | 1.995 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 6,5 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 7,3 l/100 km |
| Consommation autoroute | 6,1 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 168 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Ford Turneo Custom 2.0L TDCi 6MT (170 HP) est une version diesel de la Ford Turneo Custom, équipée de 170 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2017, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version atteint une vitesse de pointe de 175 km/h selon les chiffres constructeur. Le temps d'accélération vers 100 km/h n'est pas publié par le constructeur pour cette version précise.
La cylindrée est de 1.995 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 405 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 6,5 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 168 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 1.150 l et le poids à vide est de 2.352 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.973 mm, largeur 2.032 mm, hauteur 1.979 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Ford Turneo Custom, la base recense 5 motorisations, sur la période 2017 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Ford Turneo Custom comparée à 6.480 versions d'autres voitures de la période 2014–2020.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 170 ch | 228 ch |
mieux que 45%
|
| Couple | 405 Nm | 364 Nm |
mieux que 73%
|
| Vitesse de pointe | 175 km/h | 217 km/h |
mieux que 8%
|
| Consommation mixte | 6,5 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 38%
|
| Émissions de CO2 | 168 g/km | 146 g/km |
mieux que 23%
|
| Volume de coffre | 1.150 l | 490 l |
mieux que 98%
|
| Poids à vide | 2.352 kg | 1.614 kg |
mieux que 5%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : accélération 0–100 km/h. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L TDCi 6MT (105 HP) | Diesel | 105 ch | 360 Nm | — | 150 km/h | 6,3 l/100 km | 164 g/km | |
| 2.0L TDCi 6AT (130 HP) | Diesel | 130 ch | 385 Nm | — | 159 km/h | 7,1 l/100 km | 183 g/km | |
| 2.0L TDCi 6MT (130 HP) | Diesel | 130 ch | 385 Nm | — | 159 km/h | 6,3 l/100 km | 164 g/km | |
| 2.0L TDCi 6AT (170 HP) | Diesel | 170 ch | 405 Nm | — | 175 km/h | 7,1 l/100 km | 183 g/km |