Hyundai Bayon · 2022 - aujourd'hui · Hybride
La Hyundai Bayon 1.0L TGD-i 48V 7AT (100 HP) développe 100 ch et 171 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 11,7 secondes et atteint 180 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.266 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 23%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Hyundai Bayon 1.0L TGD-i 48V 7AT (100 HP) développe une puissance de 100 ch (74 kW) à 4.500 tr/min. Le couple est de 171 Nm à 1.500 tr/min. À l’avant, on trouve un 3 cylindres d’une cylindrée de 998 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 11,7 s, et la vitesse de pointe atteint 180 km/h. Pour 1.145 kg à vide, chaque cheval porte 11,5 kg. Par litre, le moteur délivre 100 ch/l.
| Puissance | 100 ch (74 kW) · 4.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 171 Nm · 1.500 tr/min |
| Cylindres | 3 (en ligne) |
| Cylindrée | 998 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 11,7 s |
| Vitesse de pointe | 180 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic Dct |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 100 ch/l |
La Hyundai Bayon 1.0L TGD-i 48V 7AT (100 HP) mesure 4.181 mm de long, 1.775 mm de large et 1.491 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.581 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.600 mm au-delà des essieux. Sans charge, elle pèse 1.145 kg et le poids total autorisé atteint 1.680 kg. Il reste donc 535 kg pour les occupants et les bagages.
| Longueur | 4.181 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.775 mm |
| Hauteur | 1.491 mm |
| Poids à vide | 1.145 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.680 kg |
| Charge utile (calculée) | 535 kg |
Cette Hyundai Bayon 1.0L TGD-i 48V 7AT (100 HP) est montée d’origine sur des pneus en 185/65 R15. Dans 185/65 R15, 185 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 120 mm et un diamètre extérieur de quelque 621 mm. Côté freinage, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 185/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 185 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 120 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 621 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Hyundai Bayon 1.0L TGD-i 48V 7AT (100 HP) pèse 1.145 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : ce moteur fournit 171 Nm à 1.500 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.145 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.680 kg |
| Charge utile (calculée) | 535 kg |
| Couple | 171 Nm · 1.500 tr/min |
| Puissance | 100 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic Dct |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici aussi ces chiffres de la Hyundai Bayon 1.0L TGD-i 48V 7AT (100 HP).
| Empattement | 2.581 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.600 mm |
| Voie avant | 1.552 mm |
| Voie arrière | 1.557 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 165 mm |
| Volume du coffre | 411 l |
| Puissance | 100 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 74 kW |
| Couple | 171 Nm |
| Cylindrée | 998 cm³ |
| Cylindres | L3 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Hybride |
| Émissions de CO2 | 101 g/km |
|---|
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic Dct |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Hyundai Bayon 1.0L TGD-i 48V 7AT (100 HP) est une version hybride de la Hyundai Bayon, équipée de 100 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2022, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 11,7 s et atteint une vitesse de pointe de 180 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Bayon, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 998 cm³, sur un bloc L3 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 171 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le constructeur, cette version émet 101 g/km. Aucune autre donnée de consommation n'est publiée par le constructeur pour cette motorisation.
Avec 411 l de coffre et un poids à vide de 1.145 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.181 mm, largeur 1.775 mm, hauteur 1.491 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Bayon était proposée au lancement à partir de € 19.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
Dans la gamme Hyundai Bayon, la base recense 7 motorisations, sur la période 2022 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Hyundai Bayon comparée à 2.953 versions d'autres voitures de la période 2019–2025.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 100 ch | 277 ch |
mieux que 4%
|
| Couple | 171 Nm | 425 Nm |
mieux que 5%
|
| Vitesse de pointe | 180 km/h | 228 km/h |
mieux que 8%
|
| Accélération 0–100 km/h | 11,7 s | 7,3 s |
mieux que 6%
|
| Émissions de CO2 | 101 g/km | 159 g/km |
mieux que 90%
|
| Volume de coffre | 411 l | 532 l |
mieux que 30%
|
| Poids à vide | 1.145 kg | 1.764 kg |
mieux que 95%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L MPi 5MT (84 HP) | Essence | 84 ch | 119 Nm | 13,5 s | 166 km/h | — | 121 g/km | |
| 1.0L TGD-i 48V 6iMT (100 HP) | Hybride | 100 ch | 171 Nm | 10,7 s | 183 km/h | — | 101 g/km | |
| 1.0L TGD-i 6MT (100 HP) | Essence | 100 ch | 171 Nm | 10,7 s | 183 km/h | — | 109 g/km | |
| 1.0L TGD-i 7AT (100 HP) | Essence | 100 ch | 171 Nm | 11,7 s | 180 km/h | — | 106 g/km | |
| 1.0L T-GDi 48V 6iMT (120 HP) | Hybride | 120 ch | 171 Nm | 10,4 s | 185 km/h | — | 102 g/km | |
| 1.0L TGD-i 48V 7AT (120 HP) | Hybride | 120 ch | 171 Nm | 10,4 s | 185 km/h | — | 102 g/km |