Hyundai Bayon · 2022 - aujourd'hui · Hybride
La Hyundai Bayon 1.0L TGD-i 48V 7AT (120 HP) développe 120 ch et 171 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,4 secondes et atteint 185 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.266 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 48%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Hyundai Bayon 1.0L TGD-i 48V 7AT (120 HP) affiche 120 ch (88 kW) à 6.000 tr/min. Le couple atteint 171 Nm à 1.500 tr/min. Sous le capot, on trouve un 3 cylindres de 998 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 10,4 s; la vitesse de pointe est de 185 km/h. Pour 1.145 kg à vide, chaque cheval déplace 9,5 kg. Par litre, le moteur délivre 120 ch/l.
| Puissance | 120 ch (88 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 171 Nm · 1.500 tr/min |
| Cylindres | 3 (en ligne) |
| Cylindrée | 998 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 10,4 s |
| Vitesse de pointe | 185 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic Dct |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 120 ch/l |
La Hyundai Bayon 1.0L TGD-i 48V 7AT (120 HP) affiche 4.181 mm de long, 1.775 mm de large et 1.491 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.581 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.600 mm au-delà des roues. À vide, la Bayon pèse 1.145 kg et le poids total autorisé est de 1.680 kg. Il reste donc 535 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.181 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.775 mm |
| Hauteur | 1.491 mm |
| Poids à vide | 1.145 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.680 kg |
| Charge utile (calculée) | 535 kg |
La Hyundai Bayon 1.0L TGD-i 48V 7AT (120 HP) roule de série sur des pneus de taille 185/65 R15. Dans 185/65 R15, 185 correspond à la largeur en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 120 mm et un diamètre extérieur de quelque 621 mm. Pour freiner, la Bayon dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 185/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 185 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 120 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 621 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Bayon, le poids compte avant tout : cette Hyundai Bayon 1.0L TGD-i 48V 7AT (120 HP) pèse 1.145 kg à vide. Pour tracter, le couple est déterminant : ce moteur fournit 171 Nm à 1.500 tr/min, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.145 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.680 kg |
| Charge utile (calculée) | 535 kg |
| Couple | 171 Nm · 1.500 tr/min |
| Puissance | 120 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic Dct |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici aussi ces chiffres de la Hyundai Bayon 1.0L TGD-i 48V 7AT (120 HP).
| Empattement | 2.581 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.600 mm |
| Voie avant | 1.552 mm |
| Voie arrière | 1.557 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 165 mm |
| Volume du coffre | 411 l |
| Puissance | 120 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 88 kW |
| Couple | 171 Nm |
| Cylindrée | 998 cm³ |
| Cylindres | L3 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Hybride |
| Émissions de CO2 | 102 g/km |
|---|
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic Dct |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 120 ch, la Hyundai Bayon 1.0L TGD-i 48V 7AT (120 HP) fait partie des versions hybride de la Hyundai Bayon. Disponible depuis 2022, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 10,4 s, pour une vitesse de pointe de 185 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Bayon, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 998 cm³, sur un bloc L3 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 171 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le constructeur, cette version émet 102 g/km. Aucune autre donnée de consommation n'est publiée par le constructeur pour cette motorisation.
Le coffre affiche 411 l et le poids à vide est de 1.145 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.181 mm, largeur 1.775 mm, hauteur 1.491 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La Bayon était proposée au lancement à partir de € 19.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
La Bayon compte 7 motorisations dans le catalogue de Hyundai, produites depuis 2022 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Bayon peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Hyundai Bayon comparée à 2.953 versions d'autres voitures de la période 2019–2025.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 120 ch | 277 ch |
mieux que 11%
|
| Couple | 171 Nm | 425 Nm |
mieux que 5%
|
| Vitesse de pointe | 185 km/h | 228 km/h |
mieux que 12%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,4 s | 7,3 s |
mieux que 13%
|
| Émissions de CO2 | 102 g/km | 159 g/km |
mieux que 90%
|
| Volume de coffre | 411 l | 532 l |
mieux que 30%
|
| Poids à vide | 1.145 kg | 1.764 kg |
mieux que 95%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L MPi 5MT (84 HP) | Essence | 84 ch | 119 Nm | 13,5 s | 166 km/h | — | 121 g/km | |
| 1.0L TGD-i 48V 6iMT (100 HP) | Hybride | 100 ch | 171 Nm | 10,7 s | 183 km/h | — | 101 g/km | |
| 1.0L TGD-i 48V 7AT (100 HP) | Hybride | 100 ch | 171 Nm | 11,7 s | 180 km/h | — | 101 g/km | |
| 1.0L TGD-i 6MT (100 HP) | Essence | 100 ch | 171 Nm | 10,7 s | 183 km/h | — | 109 g/km | |
| 1.0L TGD-i 7AT (100 HP) | Essence | 100 ch | 171 Nm | 11,7 s | 180 km/h | — | 106 g/km | |
| 1.0L T-GDi 48V 6iMT (120 HP) | Hybride | 120 ch | 171 Nm | 10,4 s | 185 km/h | — | 102 g/km |