Opel Insignia Country Tourer · 2013 - aujourd'hui · Diesel
La Opel Insignia Country Tourer 2.0L AdBlue Start/Stop 6MT FWD (170 HP) développe 170 ch et 400 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 9,2 secondes et atteint 220 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,7 l/100 km, soit 150 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Opel Insignia Country Tourer 2.0L AdBlue Start/Stop 6MT FWD (170 HP) développe une puissance de 170 ch (125 kW) à 3.750 tr/min. Le couple maximal atteint 400 Nm à 1.750 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.956 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 9,2 s, et la vitesse de pointe atteint 220 km/h. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 87 ch/l.
| Puissance | 170 ch (125 kW) · 3.750 tr/min |
|---|---|
| Couple | 400 Nm · 1.750 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.956 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 9,2 s |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 220 km/h |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Puissance au litre (calculée) | 87 ch/l |
L’Opel Insignia Country Tourer 2.0L AdBlue Start/Stop 6MT FWD (170 HP) affiche 4.920 mm de long, 2.047 mm de large et 1.527 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.738 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 2.182 mm au-delà des essieux.
| Longueur | 4.920 mm |
|---|---|
| Largeur | 2.047 mm |
| Hauteur | 1.527 mm |
L’Opel Insignia Country Tourer a un entraxe de 5x120 : 5 goujons sur un cercle de 120 mm et un alésage central de 67,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Côté freinage, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Entraxe | 5x120 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 120 mm |
| Alésage central | 67,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 400 Nm à 1.750 tr/min, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Couple | 400 Nm · 1.750 tr/min |
|---|---|
| Puissance | 170 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces mesures de l’Opel Insignia Country Tourer 2.0L AdBlue Start/Stop 6MT FWD (170 HP).
| Empattement | 2.738 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.182 mm |
| Voie avant | 1.588 mm |
| Voie arrière | 1.590 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 541 l |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Puissance | 170 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 125 kW |
| Couple | 400 Nm |
| Cylindrée | 1.956 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 5,7 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 7,3 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,7 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 150 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 170 ch, la Opel Insignia Country Tourer 2.0L AdBlue Start/Stop 6MT FWD (170 HP) fait partie des versions diesel de la Opel Insignia Country Tourer. Disponible depuis 2013, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 9,2 s, pour une vitesse de pointe de 220 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Insignia Country Tourer, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.956 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 400 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 5,7 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 150 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le volume de coffre est de 541 l. Le poids à vide n'est pas communiqué séparément par le constructeur pour cette version.
La carrosserie mesure longueur 4.920 mm, largeur 2.047 mm, hauteur 1.527 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Insignia Country Tourer compte 13 motorisations dans le catalogue de Opel, produites depuis 2013 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Insignia Country Tourer peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Opel Insignia Country Tourer comparée à 7.604 versions d'autres voitures de la période 2010–2016.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 170 ch | 207 ch |
mieux que 50%
|
| Couple | 400 Nm | 336 Nm |
mieux que 72%
|
| Vitesse de pointe | 220 km/h | 213 km/h |
mieux que 61%
|
| Accélération 0–100 km/h | 9,2 s | 9,0 s |
mieux que 45%
|
| Consommation mixte | 5,7 l/100 km | 6,7 l/100 km |
mieux que 54%
|
| Émissions de CO2 | 150 g/km | 150 g/km |
mieux que 37%
|
| Volume de coffre | 541 l | 460 l |
mieux que 79%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L CDTI 4X4 6AT (163 HP) | Diesel | 163 ch | 350 Nm | 11,4 s | 200 km/h | 6,4 l/100 km | 169 g/km | |
| 2.0L CDTI 4X4 6MT (163 HP) | Diesel | 163 ch | 350 Nm | 10,9 s | 204 km/h | 5,6 l/100 km | 147 g/km | |
| 2.0L CDTI 6AT FWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 350 Nm | 11,8 s | 200 km/h | 5,6 l/100 km | 149 g/km | |
| 2.0L CDTI 6MT FWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 350 Nm | 11,5 s | 204 km/h | 4,5 l/100 km | 119 g/km | |
| 1.6L ECOTEC 6AT FWD (170 HP) | Essence | 170 ch | 260 Nm | — | — | 6,8 l/100 km | 159 g/km | |
| 1.6L ECOTEC 6MT FWD (170 HP) | Essence | 170 ch | 260 Nm | — | — | 6,2 l/100 km | 146 g/km | |
| 2.0L AdBlue Start/Stop 8AT FWD (170 HP) | Diesel | 170 ch | 400 Nm | 9,4 s | 217 km/h | 5,8 l/100 km | 151 g/km | |
| 2.0L Biturbo CDTI 4X4 6AT (195 HP) | Diesel | 194 ch | 400 Nm | 9,9 s | 209 km/h | 6,6 l/100 km | 174 g/km | |
| 1.6L Turbo 6AT FWD (200 HP) | Essence | 200 ch | 280 Nm | 8,4 s | 227 km/h | 6,7 l/100 km | 156 g/km | |
| 2.0L BiTurbo Star/Stop 8AT AWD (210 HP) | Diesel | 210 ch | 280 Nm | 8,2 s | 229 km/h | 7,2 l/100 km | 188 g/km | |
| 2.0L Ecotec 6AT 4x4 (250 HP) | Essence | 250 ch | 400 Nm | 8,9 s | 230 km/h | 8,5 l/100 km | 199 g/km | |
| 2.0L Ecotec 6MT 4x4 (250 HP) | Essence | 250 ch | 400 Nm | 8,5 s | 235 km/h | 8,1 l/100 km | 189 g/km |