Opel Insignia Sports Tourer · 2013 - aujourd'hui · Essence
La Opel Insignia Sports Tourer 2.8L V6 Turbo 6AT AWD (325 HP) développe 325 ch et 435 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes et atteint 250 km/h. La consommation mixte annoncée est de 11,0 l/100 km, soit 259 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 194 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 97%
Consommation plus économe que 0%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
L’Opel Insignia Sports Tourer 2.8L V6 Turbo 6AT AWD (325 HP) développe 325 ch (239 kW) à 5.250 tr/min. Le couple est de 435 Nm à 5.250 tr/min. À l’avant, on trouve un 6 cylindres de 2.792 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 6,9 s, et la vitesse de pointe atteint 250 km/h. Avec 1.843 kg à vide, chaque cheval déplace 5,7 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 116 ch/l.
| Puissance | 325 ch (239 kW) · 5.250 tr/min |
|---|---|
| Couple | 435 Nm · 5.250 tr/min |
| Cylindres | 6 (en V) |
| Cylindrée | 2.792 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 6,9 s |
| Vitesse de pointe | 250 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 5,7 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 116 ch/l |
Cette Opel Insignia Sports Tourer 2.8L V6 Turbo 6AT AWD (325 HP) mesure 4.912 mm de long, 1.857 mm de large et 1.514 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.738 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 2.174 mm au-delà des essieux. À vide, l’Insignia Sports Tourer pèse 1.843 kg, la masse maximale autorisée atteint 2.400 kg. Cela laisse 557 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.912 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.857 mm |
| Hauteur | 1.514 mm |
| Poids à vide | 1.843 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.400 kg |
| Charge utile (calculée) | 557 kg |
Cette Opel Insignia Sports Tourer 2.8L V6 Turbo 6AT AWD (325 HP) roule d’origine sur des pneus en 215/60 R16, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 215/60 R16, 215 indique la largeur du pneu en millimètres, 60 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 la structure radiale, sur une jante de 16 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 129 mm et un diamètre extérieur d’environ 664 mm. Cette Opel Insignia Sports Tourer utilise un entraxe de 5x120 : 5 goujons sur un cercle de 120 mm, avec un alésage central de 67,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Côté freinage, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 215/60 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 60% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 129 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 664 mm |
| Entraxe | 5x120 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x120 sur 16 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 120 mm |
| Alésage central | 67,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : l’Opel Insignia Sports Tourer 2.8L V6 Turbo 6AT AWD (325 HP) pèse 1.843 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : ce moteur fournit 435 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.843 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.400 kg |
| Charge utile (calculée) | 557 kg |
| Couple | 435 Nm · 5.250 tr/min |
| Puissance | 325 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, voici ces mesures de l’Opel Insignia Sports Tourer 2.8L V6 Turbo 6AT AWD (325 HP).
| Empattement | 2.738 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.174 mm |
| Voie avant | 1.588 mm |
| Voie arrière | 1.590 mm |
| Volume du coffre | 541 l |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,27 |
| Puissance | 325 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 239 kW |
| Couple | 435 Nm |
| Cylindrée | 2.792 cm³ |
| Cylindres | V6 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 11,0 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 16,7 l/100 km |
| Consommation autoroute | 7,8 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 259 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Opel Insignia Sports Tourer 2.8L V6 Turbo 6AT AWD (325 HP) est une version essence de la Opel Insignia Sports Tourer, équipée de 325 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2013, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 6,9 s, pour une vitesse de pointe de 250 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Insignia Sports Tourer, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 2.792 cm³, sur un bloc V6 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 435 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 11,0 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 259 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 541 l et le poids à vide est de 1.843 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.912 mm, largeur 1.857 mm, hauteur 1.514 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Au lancement, la Insignia Sports Tourer affichait un prix de départ de € 25.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
Dans la gamme Opel Insignia Sports Tourer, la base recense 19 motorisations, sur la période 2013 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Opel Insignia Sports Tourer comparée à 7.598 versions d'autres voitures de la période 2010–2016.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 325 ch | 207 ch |
mieux que 85%
|
| Couple | 435 Nm | 336 Nm |
mieux que 80%
|
| Vitesse de pointe | 250 km/h | 213 km/h |
mieux que 94%
|
| Accélération 0–100 km/h | 6,9 s | 9,0 s |
mieux que 74%
|
| Consommation mixte | 11,0 l/100 km | 6,7 l/100 km |
mieux que 8%
|
| Émissions de CO2 | 259 g/km | 150 g/km |
mieux que 4%
|
| Volume de coffre | 541 l | 459 l |
mieux que 79%
|
| Poids à vide | 1.843 kg | 1.575 kg |
mieux que 18%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L CDTI 6MT FWD (120 HP) | Diesel | 120 ch | 300 Nm | — | — | 3,9 l/100 km | 104 g/km | |
| 2.0L CDTI 6AT FWD (130 HP) | Diesel | 131 ch | 300 Nm | — | — | 5,4 l/100 km | 144 g/km | |
| 1.4L Turbo ecoFLEX 6MT FWD (140 HP) | Essence | 140 ch | 201 Nm | — | — | 5,6 l/100 km | 131 g/km | |
| 2.0L CDTI 6MT FWD (140 HP) | Diesel | 140 ch | 350 Nm | — | — | 3,9 l/100 km | 104 g/km | |
| 1.4L LPG ecoFLEX 6MT FWD (140 HP) | CNG | 140 ch | 201 Nm | — | — | 7,9 l/100 km | 129 g/km | |
| 2.0L CDTI 6AT FWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 350 Nm | — | — | 5,4 l/100 km | 144 g/km | |
| 2.0L CDTI 6MT FWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 350 Nm | — | — | 4,5 l/100 km | 114 g/km | |
| 2.0L CDTI 6MT AWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 350 Nm | — | — | 5,4 l/100 km | 144 g/km | |
| 2.0L CDTI 6AT AWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 350 Nm | — | — | 6,4 l/100 km | 169 g/km | |
| 1.6L Turbo ECOTEC 6MT FWD (170 HP) | Essence | 170 ch | 260 Nm | 8,9 s | 225 km/h | 6,2 l/100 km | 146 g/km | |
| 1.6L Turbo ECOTEC 6AT FWD (170 HP) | Essence | 170 ch | 260 Nm | 12,9 s | 192 km/h | 6,8 l/100 km | 159 g/km | |
| 2.0L BiTurbo CDTI 6MT FWD (195 HP) | Diesel | 194 ch | 400 Nm | 8,9 s | 229 km/h | 4,9 l/100 km | 129 g/km |