Peugeot 208 · 2020 - aujourd'hui · Essence
La Peugeot 208 1.2L PureTech 5MT (75 HP) développe 75 ch et 118 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 14,9 secondes et atteint 171 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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La Peugeot 208 1.2L PureTech 5MT (75 HP) affiche une puissance de 75 ch (55 kW) à 5.750 tr/min. Le couple maximal atteint 118 Nm à 2.750 tr/min. À l’avant, on trouve un 3 cylindres d’une cylindrée de 1.199 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 14,9 s; la vitesse de pointe est de 171 km/h. Pour 980 kg à vide, chaque cheval porte 13,1 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 63 ch/l.
| Puissance | 75 ch (55 kW) · 5.750 tr/min |
|---|---|
| Couple | 118 Nm · 2.750 tr/min |
| Cylindres | 3 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.199 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 14,9 s |
| Vitesse de pointe | 171 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 13,1 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 63 ch/l |
Cette Peugeot 208 1.2L PureTech 5MT (75 HP) mesure 4.054 mm de long, 1.745 mm de large et 1.430 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.540 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.514 mm au-delà des roues. À vide, la 208 pèse 980 kg et le poids total autorisé est de 1.510 kg. Il reste donc 530 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.054 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.745 mm |
| Hauteur | 1.430 mm |
| Poids à vide | 980 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.510 kg |
| Charge utile (calculée) | 530 kg |
La Peugeot 208 1.2L PureTech 5MT (75 HP) est montée d’origine sur des pneus en 195/55 R16 sur les deux essieux. Dans 195/55 R16, 195 correspond à la largeur en millimètres, 55 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 107 mm et un diamètre extérieur d’environ 620 mm. Cette Peugeot 208 utilise un entraxe de 4x108 : 4 goujons sur un cercle de 108 mm, avec un alésage central de 65,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Côté freinage, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/55 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 107 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 620 mm |
| Entraxe | 4x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 4x108 sur 16 pouces |
| Nombre de goujons | 4 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 65,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Peugeot 208 1.2L PureTech 5MT (75 HP) pèse 980 kg à vide. Pour tracter, le couple est essentiel : le moteur fournit 118 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 980 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.510 kg |
| Charge utile (calculée) | 530 kg |
| Couple | 118 Nm · 2.750 tr/min |
| Puissance | 75 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces mesures de la Peugeot 208 1.2L PureTech 5MT (75 HP).
| Empattement | 2.540 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.514 mm |
| Voie avant | 1.501 mm |
| Voie arrière | 1.501 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 311 l |
| Puissance | 75 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 55 kW |
| Couple | 118 Nm |
| Cylindrée | 1.199 cm³ |
| Cylindres | L3 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Peugeot 208 1.2L PureTech 5MT (75 HP) est une version essence de la Peugeot 208, équipée de 75 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2020, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 14,9 s, pour une vitesse de pointe de 171 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 208, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.199 cm³ répartie sur L3 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 118 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Avec 311 l de coffre et un poids à vide de 980 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.054 mm, largeur 1.745 mm, hauteur 1.430 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Peugeot 208, la base recense 5 motorisations, sur la période 2020 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Peugeot 208 comparée à 4.148 versions d'autres voitures de la période 2017–2023.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 75 ch | 250 ch |
mieux que 1%
|
| Couple | 118 Nm | 388 Nm |
mieux que 2%
|
| Vitesse de pointe | 171 km/h | 222 km/h |
mieux que 4%
|
| Accélération 0–100 km/h | 14,9 s | 7,9 s |
mieux que 1%
|
| Volume de coffre | 311 l | 524 l |
mieux que 13%
|
| Poids à vide | 980 kg | 1.663 kg |
mieux que 98%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L PureTech 100 8AT (100 HP) | Essence | 100 ch | 205 Nm | 10,8 s | 188 km/h | — | — | |
| 1.2L PureTech 6MT (100 HP) | Essence | 100 ch | 205 Nm | 9,9 s | 188 km/h | — | — | |
| 1.5L BlueHDi 6MT (100 HP) | Diesel | 100 ch | 250 Nm | 10,2 s | 188 km/h | — | 84 g/km | |
| 1.2L PureTech 8AT (130 HP) | Essence | 130 ch | 230 Nm | 8,7 s | 208 km/h | — | — |