Peugeot 208 · 2020 - aujourd'hui · Essence
La Peugeot 208 1.2L PureTech 8AT (130 HP) développe 130 ch et 230 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 8,7 secondes et atteint 208 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Peugeot 208 1.2L PureTech 8AT (130 HP) affiche 130 ch (96 kW) à 5.500 tr/min. Le couple maximal est de 230 Nm à 1.750 tr/min. Sous le capot, on trouve un 3 cylindres d’une cylindrée de 1.199 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 8,7 s; la vitesse de pointe est de 208 km/h. Pour 1.158 kg à vide, chaque cheval porte 8,9 kg. Par litre, le moteur délivre 108 ch/l.
| Puissance | 130 ch (96 kW) · 5.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 230 Nm · 1.750 tr/min |
| Cylindres | 3 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.199 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 8,7 s |
| Vitesse de pointe | 208 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 8,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 108 ch/l |
Cette Peugeot 208 1.2L PureTech 8AT (130 HP) affiche 4.054 mm de long, 1.745 mm de large et 1.430 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.540 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.514 mm au-delà des essieux. Sans charge, elle pèse 1.158 kg, la masse maximale autorisée est de 1.630 kg. Cela laisse 472 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.054 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.745 mm |
| Hauteur | 1.430 mm |
| Poids à vide | 1.158 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.630 kg |
| Charge utile (calculée) | 472 kg |
La Peugeot 208 1.2L PureTech 8AT (130 HP) roule d’origine sur des pneus de taille 195/55 R16. Dans 195/55 R16, 195 correspond à la largeur en millimètres, 55 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R16 la structure radiale, sur une jante de 16 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 107 mm et un diamètre extérieur de quelque 620 mm. La Peugeot 208 a un entraxe de 4x108 : 4 goujons sur un cercle de 108 mm, avec un alésage central de 65,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Côté freinage, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/55 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 107 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 620 mm |
| Entraxe | 4x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 4x108 sur 16 pouces |
| Nombre de goujons | 4 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 65,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 208, le poids compte avant tout : cette Peugeot 208 1.2L PureTech 8AT (130 HP) pèse 1.158 kg à vide et peut peser 1.630 kg au total. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 230 Nm à 1.750 tr/min, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.158 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.630 kg |
| Charge utile (calculée) | 472 kg |
| Couple | 230 Nm · 1.750 tr/min |
| Puissance | 130 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la Peugeot 208 1.2L PureTech 8AT (130 HP).
| Empattement | 2.540 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.514 mm |
| Voie avant | 1.501 mm |
| Voie arrière | 1.501 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 311 l |
| Puissance | 130 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 96 kW |
| Couple | 230 Nm |
| Cylindrée | 1.199 cm³ |
| Cylindres | L3 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Peugeot 208 1.2L PureTech 8AT (130 HP) est une version essence de la Peugeot 208, équipée de 130 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2020, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 8,7 s et atteint une vitesse de pointe de 208 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 208, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.199 cm³, sur un bloc L3 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 230 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Avec 311 l de coffre et un poids à vide de 1.158 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.054 mm, largeur 1.745 mm, hauteur 1.430 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Peugeot 208, la base recense 5 motorisations, sur la période 2020 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Peugeot 208 comparée à 4.148 versions d'autres voitures de la période 2017–2023.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 130 ch | 250 ch |
mieux que 18%
|
| Couple | 230 Nm | 388 Nm |
mieux que 19%
|
| Vitesse de pointe | 208 km/h | 222 km/h |
mieux que 39%
|
| Accélération 0–100 km/h | 8,7 s | 7,9 s |
mieux que 39%
|
| Volume de coffre | 311 l | 524 l |
mieux que 13%
|
| Poids à vide | 1.158 kg | 1.663 kg |
mieux que 93%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L PureTech 5MT (75 HP) | Essence | 75 ch | 118 Nm | 14,9 s | 171 km/h | — | — | |
| 1.2L PureTech 100 8AT (100 HP) | Essence | 100 ch | 205 Nm | 10,8 s | 188 km/h | — | — | |
| 1.2L PureTech 6MT (100 HP) | Essence | 100 ch | 205 Nm | 9,9 s | 188 km/h | — | — | |
| 1.5L BlueHDi 6MT (100 HP) | Diesel | 100 ch | 250 Nm | 10,2 s | 188 km/h | — | 84 g/km |