Peugeot 306 Break · 1997 - 2002 · Essence
La Peugeot 306 Break 2.0L 16V 5MT FWD (135 HP) développe 135 ch et 180 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,9 secondes et atteint 201 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Peugeot 306 Break 2.0L 16V 5MT FWD (135 HP) affiche 135 ch (99 kW) à 5.500 tr/min. Le couple est de 180 Nm à 4.200 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.998 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 10,9 s, et la vitesse de pointe atteint 201 km/h. Avec 1.180 kg à vide, chaque cheval déplace 8,7 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 68 ch/l.
| Puissance | 135 ch (99 kW) · 5.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 180 Nm · 4.200 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.998 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 10,9 s |
| Vitesse de pointe | 201 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 8,7 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 68 ch/l |
La Peugeot 306 Break 2.0L 16V 5MT FWD (135 HP) affiche 4.343 mm de long, 1.679 mm de large et 1.448 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.581 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.762 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 1.180 kg, la masse maximale autorisée atteint 1.665 kg. Cela laisse 485 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.343 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.679 mm |
| Hauteur | 1.448 mm |
| Poids à vide | 1.180 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.665 kg |
| Charge utile (calculée) | 485 kg |
Cette Peugeot 306 Break 2.0L 16V 5MT FWD (135 HP) est montée d’origine sur des pneus de taille 195/55 R15. Pour 195/55 R15, 195 indique la largeur du pneu en millimètres, 55 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 107 mm et un diamètre extérieur de quelque 595 mm. Côté freinage, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/55 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 107 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 595 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Peugeot 306 Break 2.0L 16V 5MT FWD (135 HP) pèse 1.180 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : le moteur fournit 180 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.180 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.665 kg |
| Charge utile (calculée) | 485 kg |
| Couple | 180 Nm · 4.200 tr/min |
| Puissance | 135 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici ces chiffres de la Peugeot 306 Break 2.0L 16V 5MT FWD (135 HP).
| Empattement | 2.581 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.762 mm |
| Voie avant | 1.450 mm |
| Voie arrière | 1.420 mm |
| Garde au sol | 203 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 442 l |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,32 |
| Puissance | 135 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 99 kW |
| Couple | 180 Nm |
| Cylindrée | 1.998 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Consommation mixte | 9,1 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 12,8 l/100 km |
| Consommation autoroute | 7,0 l/100 km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 135 ch, la Peugeot 306 Break 2.0L 16V 5MT FWD (135 HP) fait partie des versions essence de la Peugeot 306 Break. Disponible depuis 1997, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 10,9 s, pour une vitesse de pointe de 201 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 306 Break, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.998 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 180 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Avec 442 l de coffre et un poids à vide de 1.180 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.343 mm, largeur 1.679 mm, hauteur 1.448 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La 306 Break compte 10 motorisations dans le catalogue de Peugeot, produites depuis 1997 - 2002. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 306 Break peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Peugeot 306 Break comparée à 3.684 versions d'autres voitures de la période 1994–2000.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 135 ch | 147 ch |
mieux que 52%
|
| Couple | 180 Nm | 227 Nm |
mieux que 37%
|
| Vitesse de pointe | 201 km/h | 197 km/h |
mieux que 59%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,9 s | 11,2 s |
mieux que 49%
|
| Consommation mixte | 9,1 l/100 km | 8,6 l/100 km |
mieux que 36%
|
| Volume de coffre | 442 l | 478 l |
mieux que 55%
|
| Poids à vide | 1.180 kg | 1.351 kg |
mieux que 69%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9L D 5MT FWD (70 HP) | Diesel | 69 ch | 125 Nm | 19,2 s | 159 km/h | 6,2 l/100 km | 164 g/km | |
| 1.4L 5MT FWD (75 HP) | Essence | 75 ch | 111 Nm | 15,3 s | 166 km/h | 6,9 l/100 km | 170 g/km | |
| 1.6L 5MT FWD (90 HP) | Essence | 90 ch | 135 Nm | 14,1 s | 179 km/h | 7,3 l/100 km | 177 g/km | |
| 1.9L TD 5MT FWD (90 HP) | Diesel | 90 ch | 196 Nm | 14,1 s | 175 km/h | 6,6 l/100 km | — | |
| 2.0L HDi 5MT FWD (90 HP) | Diesel | 90 ch | 205 Nm | 13,2 s | 181 km/h | 5,2 l/100 km | 141 g/km | |
| 1.6L 5MT FWD (98 HP) | Essence | 98 ch | 138 Nm | 10,9 s | 186 km/h | 6,9 l/100 km | 165 g/km | |
| 1.8L 4AT FWD (101 HP) | Essence | 101 ch | 153 Nm | 15,7 s | 172 km/h | 9,2 l/100 km | 219 g/km | |
| 1.8L 16V 5MT FWD (112 HP) | Essence | 111 ch | 155 Nm | 12,0 s | 190 km/h | 8,4 l/100 km | — | |
| 2.0L 16V 4AT FWD (135 HP) | Essence | 135 ch | 180 Nm | 12,4 s | 200 km/h | 9,6 l/100 km | — |