Peugeot 505 · 1979 - 1992 · Essence
La Peugeot 505 2.0L 4MT RWD (96 HP) développe 96 ch et 161 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 13,0 secondes et atteint 164 km/h. La consommation mixte annoncée est de 9,4 l/100 km, soit 212 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Peugeot 505 2.0L 4MT RWD (96 HP) affiche 96 ch (71 kW) à 5.200 tr/min. Le couple maximal est de 161 Nm à 3.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.971 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 13,0 s; la vitesse de pointe est de 164 km/h. Avec 1.204 kg à vide, chaque cheval déplace 12,5 kg. Par litre, cela donne 49 ch/l.
| Puissance | 96 ch (71 kW) · 5.200 tr/min |
|---|---|
| Couple | 161 Nm · 3.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.971 cm³ |
| Alimentation | Carburetor |
| Accélération 0–100 km/h | 13,0 s |
| Vitesse de pointe | 164 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 12,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 49 ch/l |
La Peugeot 505 2.0L 4MT RWD (96 HP) affiche 4.580 mm de long, 1.740 mm de large et 1.450 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.741 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.839 mm au-delà des essieux. À vide, elle pèse 1.204 kg, le poids total autorisé est de 1.760 kg. Il reste donc 556 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.580 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.740 mm |
| Hauteur | 1.450 mm |
| Poids à vide | 1.204 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.760 kg |
| Charge utile (calculée) | 556 kg |
Cette Peugeot 505 2.0L 4MT RWD (96 HP) roule d’origine sur des pneus de taille 185/70 R14, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 185/70 R14, 185 correspond à la largeur en millimètres, 70 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R14 la structure radiale, sur une jante de 14 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 130 mm et un diamètre extérieur d’environ 616 mm. Côté freinage, la 505 utilise des freins à disque à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 185/70 R14 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 185 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 70% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 130 mm |
| Diamètre de jante | 14 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 616 mm |
| Freins avant | Freins à disque |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 505, le poids compte en premier : la Peugeot 505 2.0L 4MT RWD (96 HP) pèse 1.204 kg à vide. Pour tracter, le couple est déterminant : le moteur délivre 161 Nm, en propulsion. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.204 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.760 kg |
| Charge utile (calculée) | 556 kg |
| Couple | 161 Nm · 3.000 tr/min |
| Puissance | 96 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici ces chiffres de la Peugeot 505 2.0L 4MT RWD (96 HP).
| Empattement | 2.741 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.839 mm |
| Voie avant | 1.481 mm |
| Voie arrière | 1.440 mm |
| Garde au sol | 119 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 524 l |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,44 |
| Puissance | 96 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 71 kW |
| Couple | 161 Nm |
| Cylindrée | 1.971 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Carburetor |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 9,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 11,4 l/100 km |
| Consommation autoroute | 9,7 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 212 g/km |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 96 ch, la Peugeot 505 2.0L 4MT RWD (96 HP) fait partie des versions essence de la Peugeot 505. Disponible depuis 1979, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 13,0 s, pour une vitesse de pointe de 164 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 505, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.971 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 161 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 9,4 l/100 km, pour des émissions de 212 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 524 l de coffre et un poids à vide de 1.204 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.580 mm, largeur 1.740 mm, hauteur 1.450 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La 505 compte 8 motorisations dans le catalogue de Peugeot, produites depuis 1979 - 1992. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 505 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Peugeot 505 comparée à 608 versions d'autres voitures de la période 1976–1982.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 96 ch | 125 ch |
mieux que 41%
|
| Couple | 161 Nm | 193 Nm |
mieux que 44%
|
| Vitesse de pointe | 164 km/h | 179 km/h |
mieux que 35%
|
| Accélération 0–100 km/h | 13,0 s | 12,6 s |
mieux que 37%
|
| Consommation mixte | 9,4 l/100 km | 9,8 l/100 km |
mieux que 46%
|
| Émissions de CO2 | 212 g/km | 223 g/km |
mieux que 51%
|
| Volume de coffre | 524 l | 429 l |
mieux que 81%
|
| Poids à vide | 1.204 kg | 1.253 kg |
mieux que 50%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4L D 5MT RWD (70 HP) | Diesel | 70 ch | 132 Nm | 20,2 s | 142 km/h | 8,4 l/100 km | — | |
| 2.4L TD 5MT RWD (80 HP) | Diesel | 80 ch | 184 Nm | 19,0 s | 159 km/h | 8,0 l/100 km | — | |
| 2.5L TD 5MT RWD (90 HP) | Diesel | 90 ch | 204 Nm | 13,8 s | 174 km/h | 7,6 l/100 km | 201 g/km | |
| 2.5L TD 5MT RWD (110 HP) | Diesel | 110 ch | 235 Nm | 13,0 s | 178 km/h | 7,3 l/100 km | 194 g/km | |
| 2.2L i 5MT RWD (120 HP) | Essence | 120 ch | 174 Nm | 11,9 s | 178 km/h | 10,1 l/100 km | 221 g/km | |
| 2.2L Turbo 5MT RWD (167 HP) | Essence | 167 ch | 265 Nm | 8,4 s | 210 km/h | 10,2 l/100 km | 243 g/km | |
| 2.8L V6 5MT RWD (170 HP) | Essence | 170 ch | 235 Nm | 9,2 s | 205 km/h | 10,1 l/100 km | 240 g/km |