Peugeot 505 · 1979 - 1992 · Diesel
La Peugeot 505 2.4L TD 5MT RWD (80 HP) développe 80 ch et 184 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 19,0 secondes et atteint 159 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Peugeot 505 2.4L TD 5MT RWD (80 HP) développe 80 ch (59 kW) à 4.150 tr/min. Le couple maximal est de 184 Nm à 2.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 2.304 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 19,0 s, et la vitesse de pointe atteint 159 km/h. Avec 1.330 kg à vide, chaque cheval déplace 16,6 kg. Par litre, cela donne 35 ch/l.
| Puissance | 80 ch (59 kW) · 4.150 tr/min |
|---|---|
| Couple | 184 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.304 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Indirect Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 19,0 s |
| Vitesse de pointe | 159 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 16,6 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 35 ch/l |
La Peugeot 505 2.4L TD 5MT RWD (80 HP) mesure 4.580 mm de long, 1.740 mm de large et 1.450 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.741 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.839 mm au-delà des roues. À vide, elle pèse 1.330 kg et le poids total autorisé est de 1.845 kg. Il reste donc 515 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.580 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.740 mm |
| Hauteur | 1.450 mm |
| Poids à vide | 1.330 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.845 kg |
| Charge utile (calculée) | 515 kg |
Cette Peugeot 505 2.4L TD 5MT RWD (80 HP) est montée de série sur des pneus de taille 175 R14, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 175 R14, 175 correspond à la largeur en millimètres et R14 un pneu radial pour une jante de 14 pouces. Côté freinage, la 505 dispose de des freins à disque à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 175 R14 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 175 mm |
| Diamètre de jante | 14 pouces |
| Freins avant | Freins à disque |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Peugeot 505 2.4L TD 5MT RWD (80 HP) pèse 1.330 kg à vide et peut peser 1.845 kg au total. Pour tracter, le couple est déterminant : le moteur fournit 184 Nm, en propulsion. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.330 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.845 kg |
| Charge utile (calculée) | 515 kg |
| Couple | 184 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 80 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces chiffres de la Peugeot 505 2.4L TD 5MT RWD (80 HP).
| Empattement | 2.741 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.839 mm |
| Voie avant | 1.481 mm |
| Voie arrière | 1.440 mm |
| Garde au sol | 119 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 524 l |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,44 |
| Puissance | 80 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 59 kW |
| Couple | 184 Nm |
| Cylindrée | 2.304 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Indirect Injection |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 8,0 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 9,4 l/100 km |
| Consommation autoroute | 8,6 l/100 km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Peugeot 505 2.4L TD 5MT RWD (80 HP) est une version diesel de la Peugeot 505, équipée de 80 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1979, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 19,0 s et atteint une vitesse de pointe de 159 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 505, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 2.304 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 184 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Le coffre affiche 524 l et le poids à vide est de 1.330 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.580 mm, largeur 1.740 mm, hauteur 1.450 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Peugeot 505, la base recense 8 motorisations, sur la période 1979 - 1992. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Peugeot 505 comparée à 608 versions d'autres voitures de la période 1976–1982.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 80 ch | 125 ch |
mieux que 25%
|
| Couple | 184 Nm | 193 Nm |
mieux que 57%
|
| Vitesse de pointe | 159 km/h | 179 km/h |
mieux que 28%
|
| Accélération 0–100 km/h | 19,0 s | 12,6 s |
mieux que 8%
|
| Consommation mixte | 8,0 l/100 km | 9,8 l/100 km |
mieux que 78%
|
| Volume de coffre | 524 l | 429 l |
mieux que 81%
|
| Poids à vide | 1.330 kg | 1.253 kg |
mieux que 34%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4L D 5MT RWD (70 HP) | Diesel | 70 ch | 132 Nm | 20,2 s | 142 km/h | 8,4 l/100 km | — | |
| 2.5L TD 5MT RWD (90 HP) | Diesel | 90 ch | 204 Nm | 13,8 s | 174 km/h | 7,6 l/100 km | 201 g/km | |
| 2.0L 4MT RWD (96 HP) | Essence | 96 ch | 161 Nm | 13,0 s | 164 km/h | 9,4 l/100 km | 212 g/km | |
| 2.5L TD 5MT RWD (110 HP) | Diesel | 110 ch | 235 Nm | 13,0 s | 178 km/h | 7,3 l/100 km | 194 g/km | |
| 2.2L i 5MT RWD (120 HP) | Essence | 120 ch | 174 Nm | 11,9 s | 178 km/h | 10,1 l/100 km | 221 g/km | |
| 2.2L Turbo 5MT RWD (167 HP) | Essence | 167 ch | 265 Nm | 8,4 s | 210 km/h | 10,2 l/100 km | 243 g/km | |
| 2.8L V6 5MT RWD (170 HP) | Essence | 170 ch | 235 Nm | 9,2 s | 205 km/h | 10,1 l/100 km | 240 g/km |