Peugeot 505 · 1979 - 1992 · Diesel
La Peugeot 505 2.4L D 5MT RWD (70 HP) développe 70 ch et 132 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 20,2 secondes et atteint 142 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Peugeot 505 2.4L D 5MT RWD (70 HP) développe 70 ch (52 kW) à 4.500 tr/min. Le couple est de 132 Nm à 2.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 2.304 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 20,2 s; la vitesse de pointe est de 142 km/h. Pour 1.285 kg à vide, chaque cheval porte 18,4 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 30 ch/l.
| Puissance | 70 ch (52 kW) · 4.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 132 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.304 cm³ |
| Alimentation | Indirect Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 20,2 s |
| Vitesse de pointe | 142 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 18,4 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 30 ch/l |
La Peugeot 505 2.4L D 5MT RWD (70 HP) mesure 4.580 mm de long, 1.740 mm de large et 1.450 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.741 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.839 mm au-delà des roues. Sans charge, la 505 pèse 1.285 kg et le poids total autorisé est de 1.835 kg. Il reste donc 550 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.580 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.740 mm |
| Hauteur | 1.450 mm |
| Poids à vide | 1.285 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.835 kg |
| Charge utile (calculée) | 550 kg |
Cette Peugeot 505 2.4L D 5MT RWD (70 HP) roule d’origine sur des pneus de taille 175 R14, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 175 R14, 175 correspond à la largeur en millimètres et R14 la structure radiale, sur une jante de 14 pouces. Pour freiner, la 505 dispose de des freins à disque à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 175 R14 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 175 mm |
| Diamètre de jante | 14 pouces |
| Freins avant | Freins à disque |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : la Peugeot 505 2.4L D 5MT RWD (70 HP) pèse 1.285 kg à vide et peut peser 1.835 kg au total. Pour tracter, le couple est déterminant : le moteur délivre 132 Nm à 2.000 tr/min, en propulsion. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.285 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.835 kg |
| Charge utile (calculée) | 550 kg |
| Couple | 132 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 70 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici ces mesures de la Peugeot 505 2.4L D 5MT RWD (70 HP).
| Empattement | 2.741 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.839 mm |
| Voie avant | 1.481 mm |
| Voie arrière | 1.440 mm |
| Garde au sol | 119 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 524 l |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,44 |
| Puissance | 70 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 52 kW |
| Couple | 132 Nm |
| Cylindrée | 2.304 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Indirect Injection |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 8,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 8,7 l/100 km |
| Consommation autoroute | 9,6 l/100 km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 70 ch, la Peugeot 505 2.4L D 5MT RWD (70 HP) fait partie des versions diesel de la Peugeot 505. Disponible depuis 1979, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 20,2 s, pour une vitesse de pointe de 142 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 505, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 2.304 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 132 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Avec 524 l de coffre et un poids à vide de 1.285 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.580 mm, largeur 1.740 mm, hauteur 1.450 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La 505 compte 8 motorisations dans le catalogue de Peugeot, produites depuis 1979 - 1992. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 505 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Peugeot 505 comparée à 608 versions d'autres voitures de la période 1976–1982.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 70 ch | 125 ch |
mieux que 16%
|
| Couple | 132 Nm | 193 Nm |
mieux que 27%
|
| Vitesse de pointe | 142 km/h | 179 km/h |
mieux que 10%
|
| Accélération 0–100 km/h | 20,2 s | 12,6 s |
mieux que 6%
|
| Consommation mixte | 8,4 l/100 km | 9,8 l/100 km |
mieux que 68%
|
| Volume de coffre | 524 l | 429 l |
mieux que 81%
|
| Poids à vide | 1.285 kg | 1.253 kg |
mieux que 41%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4L TD 5MT RWD (80 HP) | Diesel | 80 ch | 184 Nm | 19,0 s | 159 km/h | 8,0 l/100 km | — | |
| 2.5L TD 5MT RWD (90 HP) | Diesel | 90 ch | 204 Nm | 13,8 s | 174 km/h | 7,6 l/100 km | 201 g/km | |
| 2.0L 4MT RWD (96 HP) | Essence | 96 ch | 161 Nm | 13,0 s | 164 km/h | 9,4 l/100 km | 212 g/km | |
| 2.5L TD 5MT RWD (110 HP) | Diesel | 110 ch | 235 Nm | 13,0 s | 178 km/h | 7,3 l/100 km | 194 g/km | |
| 2.2L i 5MT RWD (120 HP) | Essence | 120 ch | 174 Nm | 11,9 s | 178 km/h | 10,1 l/100 km | 221 g/km | |
| 2.2L Turbo 5MT RWD (167 HP) | Essence | 167 ch | 265 Nm | 8,4 s | 210 km/h | 10,2 l/100 km | 243 g/km | |
| 2.8L V6 5MT RWD (170 HP) | Essence | 170 ch | 235 Nm | 9,2 s | 205 km/h | 10,1 l/100 km | 240 g/km |