Škoda Fabia · 2021 - aujourd'hui · Essence
La Škoda Fabia 1.0L MPI EVO 5MT (80 HP) développe 80 ch et 93 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 15,1 secondes et atteint 179 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,1 l/100 km, soit 116 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.034 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 3%
Consommation plus économe que 35%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Škoda Fabia 1.0L MPI EVO 5MT (80 HP) développe 80 ch (59 kW). Le couple est de 93 Nm. À l’avant, on trouve un 3 cylindres de 999 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 15,1 s, et la vitesse de pointe atteint 179 km/h. Par litre, le moteur délivre 80 ch/l.
| Puissance | 80 ch (59 kW) |
|---|---|
| Couple | 93 Nm |
| Cylindres | 3 (en ligne) |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 15,1 s |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 179 km/h |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Puissance au litre (calculée) | 80 ch/l |
La Škoda Fabia 1.0L MPI EVO 5MT (80 HP) mesure 4.107 mm de long, 1.781 mm de large et 1.458 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.563 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.544 mm au-delà des roues.
| Longueur | 4.107 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.781 mm |
| Hauteur | 1.458 mm |
La Škoda Fabia 1.0L MPI EVO 5MT (80 HP) est montée d’origine sur des pneus de taille 185/65 R15 sur les deux essieux. Pour 185/65 R15, 185 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 120 mm et un diamètre extérieur d’environ 621 mm. La Škoda Fabia utilise un entraxe de 5x100 : 5 goujons sur un cercle de 100 mm, avec un alésage central de 57,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. À l’avant, elle utilise des disques ventilés.
| Taille des pneus | 185/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 185 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 120 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 621 mm |
| Entraxe | 5x100 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x100 sur 15 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 100 mm |
| Alésage central | 57,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|
Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 93 Nm, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Couple | 93 Nm |
|---|---|
| Puissance | 80 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces mesures de la Škoda Fabia 1.0L MPI EVO 5MT (80 HP).
| Empattement | 2.563 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.544 mm |
| Voie avant | 1.524 mm |
| Voie arrière | 1.509 mm |
| Volume du coffre | 379 l |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 40 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,28 |
| Puissance | 80 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 59 kW |
| Couple | 93 Nm |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Cylindres | L3 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 40 l |
| Consommation mixte | 5,1 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 116 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 80 ch, la Škoda Fabia 1.0L MPI EVO 5MT (80 HP) fait partie des versions essence de la Škoda Fabia. Disponible depuis 2021, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 15,1 s, pour une vitesse de pointe de 179 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Fabia, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 999 cm³, sur un bloc L3 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 93 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 5,1 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 116 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le volume de coffre est de 379 l. Le poids à vide n'est pas communiqué séparément par le constructeur pour cette version.
La carrosserie mesure longueur 4.107 mm, largeur 1.781 mm, hauteur 1.458 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Fabia était proposée au lancement à partir de € 17.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
La Fabia compte 6 motorisations dans le catalogue de Škoda, produites depuis 2021 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Fabia peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Škoda Fabia comparée à 3.607 versions d'autres voitures de la période 2018–2024.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 80 ch | 263 ch |
mieux que 1%
|
| Couple | 93 Nm | 406 Nm |
mieux que 0%
|
| Vitesse de pointe | 179 km/h | 225 km/h |
mieux que 8%
|
| Accélération 0–100 km/h | 15,1 s | 7,6 s |
mieux que 1%
|
| Consommation mixte | 5,1 l/100 km | 7,0 l/100 km |
mieux que 74%
|
| Émissions de CO2 | 116 g/km | 154 g/km |
mieux que 79%
|
| Volume de coffre | 379 l | 540 l |
mieux que 23%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L MPI EVO 5MT (65 HP) | Essence | 65 ch | 93 Nm | 15,5 s | 172 km/h | 5,1 l/100 km | 116 g/km | |
| 1.0L TSI EVO 5MT (95 HP) | Essence | 95 ch | 175 Nm | 10,6 s | 195 km/h | 5,1 l/100 km | 113 g/km | |
| 1.0L TSI EVO 6MT (110 HP) | Essence | 110 ch | 200 Nm | 9,7 s | 204 km/h | 5,0 l/100 km | 114 g/km | |
| 1.0L TSI EVO 7AT (110 HP) | Essence | 110 ch | 200 Nm | 9,5 s | 204 km/h | 5,5 l/100 km | 125 g/km | |
| 1.5L TSI EVO 7AT (150 HP) | Essence | 150 ch | 250 Nm | 7,9 s | 225 km/h | 5,6 l/100 km | 128 g/km |