Škoda Fabia · 2021 - aujourd'hui · Essence
La Škoda Fabia 1.0L TSI EVO 6MT (110 HP) développe 110 ch et 200 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 9,7 secondes et atteint 204 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,0 l/100 km, soit 114 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.034 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 67%
Consommation plus économe que 38%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Škoda Fabia 1.0L TSI EVO 6MT (110 HP) affiche 110 ch (81 kW). Le couple maximal est de 200 Nm. Sous le capot, on trouve un 3 cylindres de 999 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 9,7 s; la vitesse de pointe est de 204 km/h. Par litre, le moteur délivre 110 ch/l.
| Puissance | 110 ch (81 kW) |
|---|---|
| Couple | 200 Nm |
| Cylindres | 3 (en ligne) |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 9,7 s |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 204 km/h |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Puissance au litre (calculée) | 110 ch/l |
Cette Škoda Fabia 1.0L TSI EVO 6MT (110 HP) mesure 4.107 mm de long, 1.781 mm de large et 1.458 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.563 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.544 mm au-delà des essieux.
| Longueur | 4.107 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.781 mm |
| Hauteur | 1.458 mm |
La Škoda Fabia 1.0L TSI EVO 6MT (110 HP) roule de série sur des pneus de taille 185/65 R15, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 185/65 R15, 185 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 120 mm et un diamètre extérieur d’environ 621 mm. Cette Škoda Fabia a un entraxe de 5x100 : 5 goujons sur un cercle de 100 mm, avec un alésage central de 57,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Sur l’essieu avant, elle utilise des disques ventilés.
| Taille des pneus | 185/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 185 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 120 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 621 mm |
| Entraxe | 5x100 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x100 sur 15 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 100 mm |
| Alésage central | 57,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|
Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 200 Nm, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Couple | 200 Nm |
|---|---|
| Puissance | 110 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici ces mesures de la Škoda Fabia 1.0L TSI EVO 6MT (110 HP).
| Empattement | 2.563 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.544 mm |
| Voie avant | 1.524 mm |
| Voie arrière | 1.509 mm |
| Volume du coffre | 379 l |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 40 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,28 |
| Puissance | 110 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 81 kW |
| Couple | 200 Nm |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Cylindres | L3 |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 40 l |
| Consommation mixte | 5,0 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 114 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 110 ch, la Škoda Fabia 1.0L TSI EVO 6MT (110 HP) fait partie des versions essence de la Škoda Fabia. Disponible depuis 2021, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 9,7 s et atteint une vitesse de pointe de 204 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Fabia, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 999 cm³ répartie sur L3 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 200 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 5,0 l/100 km, pour des émissions de 114 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Cette version propose 379 l de volume de coffre, un chiffre issu directement de la fiche constructeur.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.107 mm, largeur 1.781 mm, hauteur 1.458 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Au lancement, la Fabia affichait un prix de départ de € 17.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
La Fabia compte 6 motorisations dans le catalogue de Škoda, produites depuis 2021 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Fabia peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Škoda Fabia comparée à 3.607 versions d'autres voitures de la période 2018–2024.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 110 ch | 263 ch |
mieux que 7%
|
| Couple | 200 Nm | 406 Nm |
mieux que 10%
|
| Vitesse de pointe | 204 km/h | 225 km/h |
mieux que 32%
|
| Accélération 0–100 km/h | 9,7 s | 7,6 s |
mieux que 24%
|
| Consommation mixte | 5,0 l/100 km | 7,0 l/100 km |
mieux que 76%
|
| Émissions de CO2 | 114 g/km | 154 g/km |
mieux que 81%
|
| Volume de coffre | 379 l | 540 l |
mieux que 23%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L MPI EVO 5MT (65 HP) | Essence | 65 ch | 93 Nm | 15,5 s | 172 km/h | 5,1 l/100 km | 116 g/km | |
| 1.0L MPI EVO 5MT (80 HP) | Essence | 80 ch | 93 Nm | 15,1 s | 179 km/h | 5,1 l/100 km | 116 g/km | |
| 1.0L TSI EVO 5MT (95 HP) | Essence | 95 ch | 175 Nm | 10,6 s | 195 km/h | 5,1 l/100 km | 113 g/km | |
| 1.0L TSI EVO 7AT (110 HP) | Essence | 110 ch | 200 Nm | 9,5 s | 204 km/h | 5,5 l/100 km | 125 g/km | |
| 1.5L TSI EVO 7AT (150 HP) | Essence | 150 ch | 250 Nm | 7,9 s | 225 km/h | 5,6 l/100 km | 128 g/km |