Volkswagen Golf VII Variant · 2017 - 2020 · Diesel
La Volkswagen Golf VII Variant 1.6L TDI 5MT FWD (115 HP) développe 115 ch et 250 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,7 secondes et atteint 200 km/h. La consommation mixte annoncée est de 4,2 l/100 km, soit 109 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 193 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 39%
Consommation plus économe que 82%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette Volkswagen Golf VII Variant 1.6L TDI 5MT FWD (115 HP) développe 115 ch (85 kW) à 3.250 tr/min. Le couple maximal est de 250 Nm à 1.500 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.598 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 10,7 s, et la vitesse de pointe atteint 200 km/h. Avec 1.376 kg à vide, chaque cheval déplace 12,0 kg. Par litre, cela donne 72 ch/l.
| Puissance | 115 ch (85 kW) · 3.250 tr/min |
|---|---|
| Couple | 250 Nm · 1.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.598 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 10,7 s |
| Vitesse de pointe | 200 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 12,0 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 72 ch/l |
La Volkswagen Golf VII Variant 1.6L TDI 5MT FWD (115 HP) affiche 4.567 mm de long, 1.798 mm de large et 1.481 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.619 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.948 mm au-delà des essieux. Sans charge, elle pèse 1.376 kg, la masse maximale autorisée atteint 1.930 kg. Il reste donc 554 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.567 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.798 mm |
| Hauteur | 1.481 mm |
| Poids à vide | 1.376 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.930 kg |
| Charge utile (calculée) | 554 kg |
Cette Volkswagen Golf VII Variant 1.6L TDI 5MT FWD (115 HP) est montée de série sur des pneus en 205/55 R16. Dans 205/55 R16, 205 indique la largeur du pneu en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 113 mm et un diamètre extérieur de quelque 632 mm. Côté freinage, la Golf VII Variant dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/55 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 632 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Volkswagen Golf VII Variant 1.6L TDI 5MT FWD (115 HP) pèse 1.376 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : le moteur délivre 250 Nm à 1.500 tr/min, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.376 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.930 kg |
| Charge utile (calculée) | 554 kg |
| Couple | 250 Nm · 1.500 tr/min |
| Puissance | 115 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici aussi ces chiffres de la Volkswagen Golf VII Variant 1.6L TDI 5MT FWD (115 HP).
| Empattement | 2.619 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.948 mm |
| Voie avant | 1.534 mm |
| Voie arrière | 1.504 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
| Diamètre de braquage | 10,9 m |
|---|---|
| Volume du coffre | 606 l |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,31 |
| Puissance | 115 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 85 kW |
| Couple | 250 Nm |
| Cylindrée | 1.598 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Consommation mixte | 4,2 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 4,7 l/100 km |
| Consommation autoroute | 3,9 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 109 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 115 ch, la Volkswagen Golf VII Variant 1.6L TDI 5MT FWD (115 HP) fait partie des versions diesel de la Volkswagen Golf VII Variant. Disponible depuis 2017, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 10,7 s, pour une vitesse de pointe de 200 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Golf VII Variant, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.598 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 250 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 4,2 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 109 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 606 l et le poids à vide est de 1.376 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.567 mm, largeur 1.798 mm, hauteur 1.481 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Golf VII Variant était proposée au lancement à partir de € 22.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
La Golf VII Variant compte 13 motorisations dans le catalogue de Volkswagen, produites depuis 2017 - 2020. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Golf VII Variant peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Volkswagen Golf VII Variant comparée à 6.472 versions d'autres voitures de la période 2014–2020.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 115 ch | 228 ch |
mieux que 15%
|
| Couple | 250 Nm | 364 Nm |
mieux que 28%
|
| Vitesse de pointe | 200 km/h | 217 km/h |
mieux que 33%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,7 s | 8,4 s |
mieux que 22%
|
| Consommation mixte | 4,2 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 87%
|
| Émissions de CO2 | 109 g/km | 146 g/km |
mieux que 81%
|
| Volume de coffre | 606 l | 490 l |
mieux que 85%
|
| Poids à vide | 1.376 kg | 1.616 kg |
mieux que 72%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L TSI 6MT FWD (110 HP) | Essence | 110 ch | 200 Nm | 10,4 s | 196 km/h | 5,0 l/100 km | 115 g/km | |
| 1.0L TSI 7AT FWD (110 HP) | Essence | 110 ch | 200 Nm | 10,4 s | 196 km/h | 4,9 l/100 km | 113 g/km | |
| 1.4L TGI 6MT FWD (110 HP) | CNG | 110 ch | 200 Nm | 10,9 s | 196 km/h | 5,5 l/100 km | 98 g/km | |
| 1.4L TGI 7AT FWD (110 HP) | CNG | 110 ch | 200 Nm | 10,9 s | 196 km/h | 5,3 l/100 km | 95 g/km | |
| 1.6L TDI 7AT FWD (115 HP) | Diesel | 115 ch | 250 Nm | 10,7 s | 200 km/h | 4,1 l/100 km | 106 g/km | |
| 1.4L TSI 6MT FWD (125 HP) | Essence | 125 ch | 200 Nm | 9,5 s | 204 km/h | 5,4 l/100 km | 125 g/km | |
| 1.4L TSI 7AT FWD (125 HP) | Essence | 125 ch | 200 Nm | 9,5 s | 204 km/h | 5,2 l/100 km | 120 g/km | |
| 1.4L TSI 6MT FWD (150 HP) | Essence | 150 ch | 250 Nm | 8,6 s | 217 km/h | 5,4 l/100 km | 124 g/km | |
| 1.4L TSI 7AT FWD (150 HP) | Essence | 150 ch | 250 Nm | 8,6 s | 217 km/h | 5,1 l/100 km | 119 g/km | |
| 2.0L TDI 4MOTION 6MT AWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 340 Nm | 8,9 s | 214 km/h | 5,1 l/100 km | 132 g/km | |
| 2.0L TDI 6MT FWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 340 Nm | 8,9 s | 217 km/h | 4,4 l/100 km | 113 g/km | |
| 2.0L TDI 7AT FWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 340 Nm | 8,9 s | 216 km/h | 4,6 l/100 km | 120 g/km |