Volvo C30 · 2009 - 2013 · Diesel
La Volvo C30 2.0L D3 6MT FWD (150 HP) développe 150 ch et 350 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 9,4 secondes et atteint 209 km/h. La consommation mixte annoncée est de 4,2 l/100 km, soit 134 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Volvo C30 2.0L D3 6MT FWD (150 HP) affiche 150 ch (110 kW) à 3.500 tr/min. Le couple est de 350 Nm à 1.500 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.984 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 9,4 s, et la vitesse de pointe atteint 209 km/h. Pour 1.450 kg à vide, chaque cheval porte 9,7 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 76 ch/l.
| Puissance | 150 ch (110 kW) · 3.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 350 Nm · 1.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.984 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 9,4 s |
| Vitesse de pointe | 209 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,7 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 76 ch/l |
Cette Volvo C30 2.0L D3 6MT FWD (150 HP) affiche 4.265 mm de long, 1.781 mm de large et 1.445 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.639 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.626 mm au-delà des essieux. À vide, la C30 pèse 1.450 kg et le poids total autorisé atteint 1.900 kg. Cela laisse 450 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.265 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.781 mm |
| Hauteur | 1.445 mm |
| Poids à vide | 1.450 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.900 kg |
| Charge utile (calculée) | 450 kg |
Cette Volvo C30 2.0L D3 6MT FWD (150 HP) roule de série sur des pneus en 205/55 R16 sur les deux essieux. Dans 205/55 R16, 205 indique la largeur du pneu en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 la structure radiale, sur une jante de 16 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 113 mm et un diamètre extérieur de quelque 632 mm. La Volvo C30 a un entraxe de 5x108 : 5 goujons sur un cercle de 108 mm, avec un alésage central de 63,4 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. D’origine, elle roule sur des jantes de 16x6.5J. Côté freinage, la C30 dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/55 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 632 mm |
| Entraxe | 5x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x108 sur 16 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 63,4 mm |
| Jante d’origine | 16x6.5J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la C30, le poids compte en premier : cette Volvo C30 2.0L D3 6MT FWD (150 HP) pèse 1.450 kg à vide. Pour tracter, le couple est essentiel : ce moteur délivre 350 Nm à 1.500 tr/min, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.450 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.900 kg |
| Charge utile (calculée) | 450 kg |
| Couple | 350 Nm · 1.500 tr/min |
| Puissance | 150 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces chiffres de la Volvo C30 2.0L D3 6MT FWD (150 HP).
| Empattement | 2.639 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.626 mm |
| Voie avant | 1.534 mm |
| Voie arrière | 1.529 mm |
| Garde au sol | 135 mm |
| Diamètre de braquage | 10,6 m |
|---|---|
| Volume du coffre | 232 l |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,31 |
| Puissance | 150 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 110 kW |
| Couple | 350 Nm |
| Cylindrée | 1.984 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Consommation mixte | 4,2 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 5,7 l/100 km |
| Consommation autoroute | 3,5 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 134 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 150 ch, la Volvo C30 2.0L D3 6MT FWD (150 HP) fait partie des versions diesel de la Volvo C30. Disponible depuis 2009, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 9,4 s, pour une vitesse de pointe de 209 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la C30, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.984 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 350 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 4,2 l/100 km, pour des émissions de 134 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 232 l de coffre et un poids à vide de 1.450 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.265 mm, largeur 1.781 mm, hauteur 1.445 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La C30 compte 16 motorisations dans le catalogue de Volvo, produites depuis 2009 - 2013. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la C30 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Volvo C30 comparée à 7.642 versions d'autres voitures de la période 2006–2012.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | 194 ch |
mieux que 40%
|
| Couple | 350 Nm | 311 Nm |
mieux que 65%
|
| Vitesse de pointe | 209 km/h | 210 km/h |
mieux que 53%
|
| Accélération 0–100 km/h | 9,4 s | 9,4 s |
mieux que 49%
|
| Consommation mixte | 4,2 l/100 km | 7,5 l/100 km |
mieux que 95%
|
| Émissions de CO2 | 134 g/km | 172 g/km |
mieux que 75%
|
| Volume de coffre | 232 l | 469 l |
mieux que 8%
|
| Poids à vide | 1.450 kg | 1.529 kg |
mieux que 58%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L 5MT FWD (100 HP) | Essence | 101 ch | 149 Nm | 11,8 s | 185 km/h | 7,0 l/100 km | 167 g/km | |
| 1.6L D 5MT FWD (109 HP) | Diesel | 109 ch | 240 Nm | 11,3 s | 190 km/h | 4,5 l/100 km | 119 g/km | |
| 1.6L D Start/Stop 5MT FWD (109 HP) | Diesel | 109 ch | 240 Nm | 11,3 s | 190 km/h | 3,9 l/100 km | 104 g/km | |
| 1.6L D2 6MT FWD (115 HP) | Diesel | 114 ch | 270 Nm | 11,3 s | 195 km/h | 4,3 l/100 km | 114 g/km | |
| 1.6L D2 Start & Stop 6MT FWD (115 HP) | Diesel | 114 ch | 270 Nm | 11,3 s | 195 km/h | 3,0 l/100 km | 94 g/km | |
| 2.0L D 6MT FWD (136 HP) | Diesel | 136 ch | 320 Nm | 9,4 s | 204 km/h | 5,7 l/100 km | 151 g/km | |
| 2.0L 5MT FWD (145 HP) | Essence | 145 ch | 184 Nm | 9,4 s | 209 km/h | 7,4 l/100 km | 177 g/km | |
| 2.0L 6AT FWD (145 HP) | Essence | 145 ch | 184 Nm | 9,7 s | 204 km/h | 8,1 l/100 km | 194 g/km | |
| 2.0L Ethanol/Petrol 5MT FWD (145 HP) | Essence | 145 ch | 184 Nm | 9,4 s | 209 km/h | 7,8 l/100 km | 185 g/km | |
| 2.0L D3 6AT FWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 350 Nm | 9,5 s | 204 km/h | 4,8 l/100 km | 154 g/km | |
| 2.4L 5MT FWD (145 HP) | Essence | 170 ch | 229 Nm | 8,1 s | 219 km/h | 8,4 l/100 km | 200 g/km | |
| 2.5L D5 5AT FWD (180 HP) | Diesel | 179 ch | 350 Nm | 8,4 s | 219 km/h | 6,9 l/100 km | 182 g/km |