Ford C-Max · 2014 - 2019 · Diesel
De Ford C-Max 1.5L TDCi 6MT FWD (95 HP) levert 95 pk en 270 Nm. Hij accelereert in 13,3 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt 171 km/u. Het opgegeven gecombineerde verbruik bedraagt 4,1 l/100 km, goed voor 105 g CO2 per km.
Technische gegevens bijgewerkt op . Alle cijfers zijn de fabrieksopgave voor deze uitvoering; wat de bron niet vermeldt, laten we leeg in plaats van het te schatten.
Vergeleken met 1.703 auto's in dezelfde prijsklasse en hetzelfde formaat.
Snelheid (0-100 km/u) sneller dan 4%
Verbruik zuiniger dan 82%
Ruwe schatting op basis van verbruik en catalogusprijs — geen offerte.
15.000 km/jaar · BE
Deze Ford C-Max 1.5L TDCi 6MT FWD (95 HP) levert een vermogen van 95 pk (70 kW) bij 3.600 tpm. Het maximale koppel bedraagt 270 Nm bij 1.500 tpm. Onder de motorkap ligt een 4-cilinder van 1.498 cm³. Van 0 naar 100 km/u gaat in 13,3 s, en de topsnelheid ligt op 171 km/u. Met 1.403 kg leeggewicht komt er per pk 14,8 kg te dragen. Per liter cilinderinhoud is dat 63 pk/l.
| Vermogen | 95 pk (70 kW) · 3.600 tpm |
|---|---|
| Koppel | 270 Nm · 1.500 tpm |
| Cilinders | 4 (in lijn) |
| Cilinderinhoud | 1.498 cm³ |
| Brandstofsysteem | Turbocharged Common Rail |
| Acceleratie 0–100 km/u | 13,3 s |
| Topsnelheid | 171 km/u |
|---|---|
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Versnellingsbak | 6-Speed Manual |
| Gewicht per pk (berekend) | 14,8 kg/pk |
| Vermogen per liter (berekend) | 63 pk/l |
Deze Ford C-Max 1.5L TDCi 6MT FWD (95 HP) is 4.379 mm lang, 1.829 mm breed en 1.610 mm hoog. Tussen de assen ligt 2.649 mm, de wielbasis, en die bepaalt mee hoeveel binnenruimte er kan zijn. Samen voor en achter steekt de carrosserie 1.730 mm buiten de assen uit. Zonder lading weegt hij 1.403 kg en de maximaal toegelaten massa bedraagt 1.915 kg. Dat laat 512 kg beschikbaar voor inzittenden, bagage en accessoires — het verschil tussen de twee gewichten.
| Lengte | 4.379 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.829 mm |
| Hoogte | 1.610 mm |
| Leeggewicht | 1.403 kg |
|---|---|
| Maximaal toegelaten massa | 1.915 kg |
| Laadvermogen (berekend) | 512 kg |
De Ford C-Max 1.5L TDCi 6MT FWD (95 HP) staat af fabriek op banden met maat 205/55 R16, voor en achter gelijk. In 205/55 R16 staat 205 voor de bandbreedte in millimeter, 55 voor de hoogte van de wang als percentage van die breedte en R16 voor een radiaalband op een velg van 16 inch. Daaruit volgt een hoogte van de zijwang van ongeveer 113 mm en een totale diameter van ongeveer 632 mm. Deze Ford C-Max gebruikt steekmaat 5x108: 5 wielbouten op een steekcirkel van 108 mm, met een naafgat van 63,4 mm. Een velg van een ander merk moet exact deze steekmaat hebben, en een groter naafgat vraagt om een centreerring. Af fabriek staat hij op velgen van 16x6.5J ET50. Voor het remmen gebruikt de C-Max geventileerde schijven (278 mm) vooraan en schijfremmen (280 mm) op de achteras.
| Bandenmaat | 205/55 R16 |
|---|---|
| Bandbreedte | 205 mm |
| Hoogte/breedte-verhouding | 55% |
| Wanghoogte (berekend) | ≈ 113 mm |
| Velgdiameter | 16 inch |
| Buitendiameter (berekend) | ≈ 632 mm |
| Steekmaat | 5x108 |
|---|---|
| Zelfde velgmaat | Alle auto's met 5x108 op 16 inch |
| Aantal wielbouten | 5 |
| Steekcirkel | 108 mm |
| Naafgat | 63,4 mm |
| Fabrieksvelg | 16x6.5J ET50 |
| Remmen voor | Geventileerde schijven (278 mm) |
|---|---|
| Remmen achter | Schijfremmen (280 mm) |
Wie een aanhanger wil trekken, kijkt eerst naar het gewicht: deze Ford C-Max 1.5L TDCi 6MT FWD (95 HP) weegt zonder lading 1.403 kg. Voor trekwerk telt vooral het koppel: de motor haalt 270 Nm bij 1.500 tpm. Het wettelijk toegestane aanhangergewicht (met en zonder rem) staat niet in de technische gegevens die wij voor deze uitvoering hebben. Je vindt het op je inschrijvingsbewijs of in de handleiding.
| Leeggewicht | 1.403 kg |
|---|---|
| Maximaal toegelaten massa | 1.915 kg |
| Laadvermogen (berekend) | 512 kg |
| Koppel | 270 Nm · 1.500 tpm |
| Vermogen | 95 pk |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Versnellingsbak | 6-Speed Manual |
Behalve de buitenmaten hebben we deze cijfers van de Ford C-Max 1.5L TDCi 6MT FWD (95 HP).
| Wielbasis | 2.649 mm |
|---|---|
| Overhang voor en achter samen | 1.730 mm |
| Spoorbreedte voor | 1.557 mm |
| Spoorbreedte achter | 1.570 mm |
| Bodemvrijheid | 140 mm |
|---|---|
| Kofferinhoud | 470 l |
| Tankinhoud | 60 l |
| Luchtweerstandscoëfficiënt (Cw) | 0,29 |
| Vermogen | 95 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 70 kW |
| Koppel | 270 Nm |
| Cilinderinhoud | 1.498 cm³ |
| Cilinders | L4 |
| Brandstofsysteem | Turbocharged Common Rail |
| Brandstof | Diesel |
| Tankinhoud | 60 l |
| Verbruik gecombineerd | 4,1 l/100 km |
|---|---|
| Verbruik stad | 4,7 l/100 km |
| Verbruik snelweg | 3,7 l/100 km |
| CO2-uitstoot | 105 g/km |
| Versnellingsbak | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Aandrijving | Front Wheel Drive |
Met 95 pk vermogen behoort de Ford C-Max 1.5L TDCi 6MT FWD (95 HP) tot de diesel-uitvoeringen van de Ford C-Max. Beschikbaar sinds 2014, vult deze motorversie het aanbod aan met een eigen combinatie van vermogen en techniek. De cijfers hieronder komen stuk voor stuk uit de fabrieksopgave, per categorie geordend zodat prestaties, verbruik en afmetingen apart te overzien zijn. Waar de fabrikant een cijfer niet publiceert, blijft dat op deze pagina bewust leeg.
0 tot 100 km/u is een kwestie van 13,3 s; de topsnelheid ligt op 171 km/u. Wie deze cijfers naast andere uitvoeringen van de C-Max legt, ziet meteen waar deze versie zich positioneert qua rijprestaties. Beide waarden komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave, niet uit een eigen meting.
Onder de kap zit een motor van 1.498 cm³, verdeeld over L4 cilinders. Cilinderinhoud en cilinderaantal samen geven een indicatie van hoe de motor is opgebouwd, los van het uiteindelijke vermogens- en koppelcijfer verderop op deze pagina.
Met 270 Nm aan koppel levert de motor een stevige basis voor het dagelijkse rijgedrag. Dit cijfer staat los van het vermogen hierboven en zegt vooral iets over hoe de auto optrekt vanuit lage snelheden. Deze uitvoering heeft voorwielaandrijving — een keuze die samen met het gewicht en het koppel de tractie van de auto beïnvloedt.
Het verbruik ligt op 4,1 l/100 km, goed voor 105 g/km volgens de fabrieksopgave. Beide cijfers zijn gemeten volgens de testcyclus die de fabrikant voor dit model hanteert, en kunnen in de praktijk afwijken van het werkelijke verbruik.
Met 470 l aan bagageruimte en een leeggewicht van 1.403 kg is dit ook een praktisch verhaal. Kofferruimte en gewicht bepalen mee hoeveel lading de auto aankan en hoe het chassis met dat gewicht omgaat.
De carrosserie meet lengte 4.379 mm, breedte 1.829 mm, hoogte 1.610 mm. Samen met het gewicht hierboven geven deze afmetingen een goed beeld van de fysieke verschijning van deze uitvoering.
Voor de C-Max gold bij lancering een vanafprijs van € 21.500. Dat cijfer geldt voor de hele reeks, niet enkel voor deze uitvoering, en dient vooral als referentiepunt.
De C-Max staat met 15 motorversies in de catalogus van Ford, gebouwd sinds 2014 - 2019. Alle cijfers op deze pagina komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave van de fabrikant, niet uit een eigen meting van AutoData.be. Een leeg veld hierboven betekent dat de bron dat specifieke cijfer niet publiceert, niet dat het nul is. Wie deze uitvoering wil vergelijken met de andere motorversies van de C-Max, vindt die verderop op de modelpagina.
De Ford C-Max vergeleken met 7.623 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 2011–2017.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 95 pk | 210 pk |
beter dan 9%
|
| Koppel | 270 Nm | 340 Nm |
beter dan 40%
|
| Topsnelheid | 171 km/u | 214 km/u |
beter dan 6%
|
| Acceleratie 0–100 km/u | 13,3 s | 8,8 s |
beter dan 6%
|
| Verbruik gecombineerd | 4,1 l/100 km | 6,6 l/100 km |
beter dan 89%
|
| CO2-uitstoot | 105 g/km | 147 g/km |
beter dan 87%
|
| Kofferruimte | 470 l | 461 l |
beter dan 55%
|
| Leeggewicht | 1.403 kg | 1.572 kg |
beter dan 66%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
| Uitvoering | Brandstof | Vermogen | Koppel | 0–100 | Top | Verbruik | CO2 | Selecteer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L Ti-VCT 5MT FWD (85 HP) | Benzine | 86 pk | 150 Nm | 15,7 s | 166 km/u | 6,4 l/100 km | 149 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 6MT FWD (100 HP) | Benzine | 101 pk | 169 Nm | 12,6 s | 174 km/u | 5,1 l/100 km | 117 g/km | |
| 1.5L TDCi ECOnetic 6MT FWD (105 HP) | Diesel | 106 pk | 270 Nm | 12,1 s | 183 km/u | 3,8 l/100 km | 99 g/km | |
| 1.6L TDCi 6MT FWD (115 HP) | Diesel | 115 pk | 215 Nm | 11,3 s | 183 km/u | 4,5 l/100 km | 117 g/km | |
| 1.6L Ti-VCT 5MT FWD (117 HP) | CNG | 117 pk | 140 Nm | 11,6 s | 171 km/u | 4,6 l/100 km | 132 g/km | |
| 1.5L TDCi 6AT FWD (120 HP) | Diesel | 120 pk | 270 Nm | 12,4 s | 183 km/u | 4,4 l/100 km | 115 g/km | |
| 1.5L TDCi 6MT FWD (120 HP) | Diesel | 120 pk | 270 Nm | 11,3 s | 183 km/u | 4,1 l/100 km | 105 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) | Benzine | 125 pk | 169 Nm | 11,4 s | 187 km/u | 5,1 l/100 km | 117 g/km | |
| 1.5L EcoBoost 6AT FWD (150 HP) | Benzine | 150 pk | 240 Nm | 10,2 s | 200 km/u | 6,5 l/100 km | 149 g/km | |
| 1.5L EcoBoost 6MT FWD (150 HP) | Benzine | 150 pk | 240 Nm | 9,4 s | 204 km/u | 6,1 l/100 km | 139 g/km | |
| 2.0L TDCi 6AT FWD (150 HP) | Diesel | 150 pk | 370 Nm | 10,3 s | 203 km/u | 4,8 l/100 km | 124 g/km | |
| 2.0L TDCi 6MT FWD (150 HP) | Diesel | 150 pk | 370 Nm | 9,2 s | 204 km/u | 4,4 l/100 km | 114 g/km |