BMW 1 Series 5-door (F20) LCI · 2015 - aujourd'hui · Diesel
La BMW 1 Series 5-door (F20) LCI 116d 6MT RWD (116 HP) développe 116 ch et 270 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,3 secondes et atteint 200 km/h. La consommation mixte annoncée est de 3,7 l/100 km, soit 97 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.866 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 29%
Consommation plus économe que 96%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
La BMW 1 Series 5-door (F20) LCI 116d 6MT RWD (116 HP) développe une puissance de 116 ch (85 kW) à 4.000 tr/min. Le couple maximal est de 270 Nm à 1.750 tr/min. À l’avant, on trouve un 3 cylindres de 1.496 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 10,3 s, et la vitesse de pointe atteint 200 km/h. Pour 1.320 kg à vide, chaque cheval déplace 11,4 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 78 ch/l.
| Puissance | 116 ch (85 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 270 Nm · 1.750 tr/min |
| Cylindres | 3 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.496 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 10,3 s |
| Vitesse de pointe | 200 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,4 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 78 ch/l |
La BMW 1 Series 5-door (F20) LCI 116d 6MT RWD (116 HP) affiche 4.328 mm de long, 1.765 mm de large et 1.420 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.690 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.638 mm au-delà des essieux. À vide, la 1 Series 5-door (F20) LCI pèse 1.320 kg et la masse maximale autorisée est de 1.885 kg. Il reste donc 565 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.328 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.765 mm |
| Hauteur | 1.420 mm |
| Poids à vide | 1.320 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.885 kg |
| Charge utile (calculée) | 565 kg |
La BMW 1 Series 5-door (F20) LCI 116d 6MT RWD (116 HP) roule d’origine sur des pneus de taille 195/55 R16 sur les deux essieux. Pour 195/55 R16, 195 indique la largeur du pneu en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 107 mm et un diamètre extérieur de quelque 620 mm. La BMW 1 Series 5-door (F20) LCI utilise un entraxe de 5x120 : 5 goujons sur un cercle de 120 mm, avec un alésage central de 72,6 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. De série, elle roule sur des jantes de 16x7.0J. Côté freinage, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/55 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 107 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 620 mm |
| Entraxe | 5x120 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x120 sur 16 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 120 mm |
| Alésage central | 72,6 mm |
| Jante d’origine | 16x7.0J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 1 Series 5-door (F20) LCI, le poids compte en premier : la BMW 1 Series 5-door (F20) LCI 116d 6MT RWD (116 HP) pèse 1.320 kg à vide et peut peser 1.885 kg au total. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 270 Nm à 1.750 tr/min, en propulsion. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.320 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.885 kg |
| Charge utile (calculée) | 565 kg |
| Couple | 270 Nm · 1.750 tr/min |
| Puissance | 116 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces mesures de la BMW 1 Series 5-door (F20) LCI 116d 6MT RWD (116 HP).
| Empattement | 2.690 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.638 mm |
| Voie avant | 1.534 mm |
| Voie arrière | 1.570 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 360 l |
| Capacité du réservoir | 52 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,31 |
| Puissance | 116 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 85 kW |
| Couple | 270 Nm |
| Cylindrée | 1.496 cm³ |
| Cylindres | L3 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 52 l |
| Consommation mixte | 3,7 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 4,3 l/100 km |
| Consommation autoroute | 3,3 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 97 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 116 ch, la BMW 1 Series 5-door (F20) LCI 116d 6MT RWD (116 HP) fait partie des versions diesel de la BMW 1 Series 5-door (F20) LCI. Disponible depuis 2015, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 10,3 s et atteint une vitesse de pointe de 200 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 1 Series 5-door (F20) LCI, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.496 cm³ répartie sur L3 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 270 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 3,7 l/100 km, pour des émissions de 97 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 360 l de coffre et un poids à vide de 1.320 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.328 mm, largeur 1.765 mm, hauteur 1.420 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La 1 Series 5-door (F20) LCI était proposée au lancement à partir de € 26.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
La 1 Series 5-door (F20) LCI compte 23 motorisations dans le catalogue de BMW, produites depuis 2015 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 1 Series 5-door (F20) LCI peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La BMW 1 Series 5-door (F20) LCI comparée à 7.759 versions d'autres voitures de la période 2012–2018.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 116 ch | 215 ch |
mieux que 19%
|
| Couple | 270 Nm | 345 Nm |
mieux que 39%
|
| Vitesse de pointe | 200 km/h | 215 km/h |
mieux que 36%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,3 s | 8,7 s |
mieux que 29%
|
| Consommation mixte | 3,7 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 96%
|
| Émissions de CO2 | 97 g/km | 145 g/km |
mieux que 94%
|
| Volume de coffre | 360 l | 473 l |
mieux que 27%
|
| Poids à vide | 1.320 kg | 1.581 kg |
mieux que 76%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 116i 6MT RWD (109 HP) | Essence | 109 ch | 180 Nm | 10,9 s | 195 km/h | — | 116 g/km | |
| 116d Efficient Dinamics 6MT RWD (116 HP) | Diesel | 116 ch | 270 Nm | 10,4 s | 195 km/h | 3,4 l/100 km | 89 g/km | |
| 116d 8AT RWD (116 HP) | Diesel | 116 ch | 270 Nm | 10,3 s | 200 km/h | 3,6 l/100 km | 96 g/km | |
| 118i 6MT RWD (136 HP) | Essence | 136 ch | 220 Nm | 8,5 s | 209 km/h | 5,4 l/100 km | 125 g/km | |
| 118i 8AT RWD (136 HP) | Essence | 136 ch | 220 Nm | 8,7 s | 209 km/h | 5,6 l/100 km | 129 g/km | |
| 118d 6MT RWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 320 Nm | 8,3 s | 212 km/h | 4,1 l/100 km | 109 g/km | |
| 118d 8AT RWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 320 Nm | 8,1 s | 212 km/h | 4,1 l/100 km | 105 g/km | |
| 118d xDrive 6MT AWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 320 Nm | 8,4 s | 209 km/h | 4,3 l/100 km | 113 g/km | |
| 120i 6MT RWD (177 HP) | Essence | 177 ch | 249 Nm | 7,4 s | 225 km/h | 5,7 l/100 km | 132 g/km | |
| 120i 8AT RWD (177 HP) | Essence | 177 ch | 249 Nm | 7,2 s | 222 km/h | 5,6 l/100 km | 129 g/km | |
| 120d xDrive 8AT AWD (190 HP) | Diesel | 189 ch | 400 Nm | 6,8 s | 222 km/h | 4,3 l/100 km | 113 g/km | |
| 120d 8AT RWD (190 HP) | Diesel | 189 ch | 400 Nm | 7,0 s | 229 km/h | 3,9 l/100 km | 103 g/km |