BMW 5 Series (F10) LCI · 2014 - aujourd'hui · Hybride
La BMW 5 Series (F10) LCI 5 ActiveHybrid 8AT AWD (340 HP) développe 340 ch et 400 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et atteint 249 km/h. La consommation mixte annoncée est de 6,4 l/100 km, soit 149 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 972 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 80%
Consommation plus économe que 31%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
La BMW 5 Series (F10) LCI 5 ActiveHybrid 8AT AWD (340 HP) affiche une puissance de 340 ch (250 kW) à 5.800 tr/min. Le couple maximal est de 400 Nm à 1.200 tr/min. À l’avant, on trouve un 6 cylindres de 2.979 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 5,9 s; la vitesse de pointe est de 249 km/h. Pour 1.850 kg à vide, chaque cheval déplace 5,4 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 114 ch/l.
| Puissance | 340 ch (250 kW) · 5.800 tr/min |
|---|---|
| Couple | 400 Nm · 1.200 tr/min |
| Cylindres | 6 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.979 cm³ |
| Alimentation | Bmw Twinpower Turbo Technology With Twin-Scroll Turbocharging, High Precision Direct Petrol Injection And Fully Variable Valve Control (Valvetronic) |
| Accélération 0–100 km/h | 5,9 s |
| Vitesse de pointe | 249 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic Steptronic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 5,4 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 114 ch/l |
Cette BMW 5 Series (F10) LCI 5 ActiveHybrid 8AT AWD (340 HP) affiche 4.841 mm de long, 1.847 mm de large et 1.468 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.888 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.953 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 1.850 kg et le poids total autorisé atteint 2.400 kg. Il reste donc 550 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.841 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.847 mm |
| Hauteur | 1.468 mm |
| Poids à vide | 1.850 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.400 kg |
| Charge utile (calculée) | 550 kg |
La BMW 5 Series (F10) LCI 5 ActiveHybrid 8AT AWD (340 HP) est montée de série sur des pneus en 225/55 R17. Pour 225/55 R17, 225 indique la largeur du pneu en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R17 un pneu radial pour une jante de 17 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 124 mm et un diamètre extérieur de quelque 680 mm. Cette BMW 5 Series (F10) LCI a un entraxe de 5x120 : 5 goujons sur un cercle de 120 mm et un alésage central de 72,6 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Côté freinage, la 5 Series (F10) LCI dispose de des 348 X 36 / Vented à l’avant et des 345 X 24 / Vented à l’arrière.
| Taille des pneus | 225/55 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 225 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 124 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 680 mm |
| Entraxe | 5x120 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x120 sur 17 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 120 mm |
| Alésage central | 72,6 mm |
| Freins avant | 348 X 36 / Vented |
|---|---|
| Freins arrière | 345 X 24 / Vented |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette BMW 5 Series (F10) LCI 5 ActiveHybrid 8AT AWD (340 HP) pèse 1.850 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 400 Nm à 1.200 tr/min. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.850 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.400 kg |
| Charge utile (calculée) | 550 kg |
| Couple | 400 Nm · 1.200 tr/min |
| Puissance | 340 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic Steptronic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici ces chiffres de la BMW 5 Series (F10) LCI 5 ActiveHybrid 8AT AWD (340 HP).
| Empattement | 2.888 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.953 mm |
| Voie avant | 1.557 mm |
| Voie arrière | 1.580 mm |
| Garde au sol | 142 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 520 l |
| Capacité du réservoir | 67 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,28 |
| Puissance | 340 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 250 kW |
| Couple | 400 Nm |
| Cylindrée | 2.979 cm³ |
| Cylindres | L6 |
| Alimentation | Bmw Twinpower Turbo Technology With Twin-Scroll Turbocharging, High Precision Direct Petrol Injection And Fully Variable Valve Control (Valvetronic) |
| Carburant | Hybride |
| Capacité du réservoir | 67 l |
| Consommation mixte | 6,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 5,7 l/100 km |
| Consommation autoroute | 6,7 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 149 g/km |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic Steptronic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
BMW 5 Series (F10) LCI 5 ActiveHybrid 8AT AWD (340 HP) est une version hybride de la BMW 5 Series (F10) LCI, équipée de 340 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2014, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 5,9 s et atteint une vitesse de pointe de 249 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 5 Series (F10) LCI, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 2.979 cm³, sur un bloc L6 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 400 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 6,4 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 149 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 520 l et le poids à vide est de 1.850 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.841 mm, largeur 1.847 mm, hauteur 1.468 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Au lancement, la 5 Series (F10) LCI affichait un prix de départ de € 45.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
Dans la gamme BMW 5 Series (F10) LCI, la base recense 30 motorisations, sur la période 2014 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La BMW 5 Series (F10) LCI comparée à 7.608 versions d'autres voitures de la période 2011–2017.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 340 ch | 210 ch |
mieux que 86%
|
| Couple | 400 Nm | 339 Nm |
mieux que 71%
|
| Vitesse de pointe | 249 km/h | 214 km/h |
mieux que 80%
|
| Accélération 0–100 km/h | 5,9 s | 8,9 s |
mieux que 82%
|
| Consommation mixte | 6,4 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 38%
|
| Émissions de CO2 | 149 g/km | 147 g/km |
mieux que 36%
|
| Volume de coffre | 520 l | 461 l |
mieux que 72%
|
| Poids à vide | 1.850 kg | 1.571 kg |
mieux que 17%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 518d 6MT RWD (143 HP) | Diesel | 143 ch | 361 Nm | 9,7 s | 214 km/h | 5,0 l/100 km | 119 g/km | |
| 518d 8AT RWD (143 HP) | Diesel | 143 ch | 361 Nm | 9,6 s | 212 km/h | 4,5 l/100 km | 119 g/km | |
| 518d 6MT RWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 361 Nm | 9,5 s | 217 km/h | 4,3 l/100 km | 114 g/km | |
| 518d 8AT RWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 361 Nm | 9,4 s | 216 km/h | 4,2 l/100 km | 110 g/km | |
| 520d 6MT RWD (184 HP) | Diesel | 184 ch | 380 Nm | 8,1 s | 227 km/h | 4,8 l/100 km | 125 g/km | |
| 520i 8AT RWD (184 HP) | Essence | 184 ch | 270 Nm | 8,0 s | 225 km/h | 6,4 l/100 km | 149 g/km | |
| 520i 6MT RWD (184 HP) | Essence | 184 ch | 270 Nm | 7,9 s | 227 km/h | 6,8 l/100 km | 157 g/km | |
| 520d EfficientDynamics 6MT RWD (184 HP) | Diesel | 184 ch | 380 Nm | 8,2 s | 232 km/h | 4,5 l/100 km | 119 g/km | |
| 520d 8AT RWD (184 HP) | Diesel | 184 ch | 380 Nm | 8,1 s | 225 km/h | 4,7 l/100 km | 123 g/km | |
| 520d xDrive 8AT AWD (190 HP) | Diesel | 189 ch | 400 Nm | 7,9 s | 230 km/h | 4,7 l/100 km | 124 g/km | |
| 520d 6MT RWD (190 HP) | Diesel | 189 ch | 400 Nm | 7,9 s | 237 km/h | 4,3 l/100 km | 114 g/km | |
| 520d 8AT RWD (190 HP) | Diesel | 189 ch | 400 Nm | 7,8 s | 233 km/h | 4,1 l/100 km | 109 g/km |