BMW 5 Series (F10) LCI · 2014 - aujourd'hui · Diesel
La BMW 5 Series (F10) LCI 525d 6MT RWD (218 HP) développe 218 ch et 450 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 7,0 secondes et atteint 243 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,0 l/100 km, soit 132 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 972 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 61%
Consommation plus économe que 70%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette BMW 5 Series (F10) LCI 525d 6MT RWD (218 HP) développe 218 ch (160 kW) à 4.400 tr/min. Le couple maximal est de 450 Nm à 1.500 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.995 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 7,0 s, et la vitesse de pointe atteint 243 km/h. Pour 1.670 kg à vide, chaque cheval déplace 7,7 kg. Par litre, cela donne 109 ch/l.
| Puissance | 218 ch (160 kW) · 4.400 tr/min |
|---|---|
| Couple | 450 Nm · 1.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.995 cm³ |
| Alimentation | Bmw Twinpower Turbo Technology With Two Turbochargers (Variable Twin Turbo), Common Rail Direct Injection With Piezo Injectors (Max. Injection Pressure: 1800 Bar) |
| Accélération 0–100 km/h | 7,0 s |
| Vitesse de pointe | 243 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Six-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 7,7 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 109 ch/l |
Cette BMW 5 Series (F10) LCI 525d 6MT RWD (218 HP) affiche 4.841 mm de long, 1.847 mm de large et 1.468 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.888 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.953 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 1.670 kg, la masse maximale autorisée atteint 2.230 kg. Cela laisse 560 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.841 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.847 mm |
| Hauteur | 1.468 mm |
| Poids à vide | 1.670 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.230 kg |
| Charge utile (calculée) | 560 kg |
Cette BMW 5 Series (F10) LCI 525d 6MT RWD (218 HP) roule d’origine sur des pneus de taille 225/55 R17, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 225/55 R17, 225 indique la largeur du pneu en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R17 un pneu radial pour une jante de 17 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 124 mm et un diamètre extérieur d’environ 680 mm. Cette BMW 5 Series (F10) LCI utilise un entraxe de 5x120 : 5 goujons sur un cercle de 120 mm et un alésage central de 72,6 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Sur les deux essieux, cette version freine avec des disques ventilés.
| Taille des pneus | 225/55 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 225 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 124 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 680 mm |
| Entraxe | 5x120 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x120 sur 17 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 120 mm |
| Alésage central | 72,6 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : la BMW 5 Series (F10) LCI 525d 6MT RWD (218 HP) pèse 1.670 kg à vide et peut peser 2.230 kg au total. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 450 Nm, en propulsion. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.670 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.230 kg |
| Charge utile (calculée) | 560 kg |
| Couple | 450 Nm · 1.500 tr/min |
| Puissance | 218 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Six-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces mesures de la BMW 5 Series (F10) LCI 525d 6MT RWD (218 HP).
| Empattement | 2.888 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.953 mm |
| Voie avant | 1.557 mm |
| Voie arrière | 1.580 mm |
| Garde au sol | 141 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 520 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,28 |
| Puissance | 218 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 160 kW |
| Couple | 450 Nm |
| Cylindrée | 1.995 cm³ |
| Cylindres | Inline 4 |
| Alimentation | Bmw Twinpower Turbo Technology With Two Turbochargers (Variable Twin Turbo), Common Rail Direct Injection With Piezo Injectors (Max. Injection Pressure: 1800 Bar) |
| Carburant | Diesel |
| Consommation mixte | 5,0 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 6,2 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,3 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 132 g/km |
| Boîte de vitesses | Six-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 218 ch, la BMW 5 Series (F10) LCI 525d 6MT RWD (218 HP) fait partie des versions diesel de la BMW 5 Series (F10) LCI. Disponible depuis 2014, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 7,0 s et atteint une vitesse de pointe de 243 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 5 Series (F10) LCI, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.995 cm³, sur un bloc Inline 4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 450 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 5,0 l/100 km, pour des émissions de 132 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 520 l de coffre et un poids à vide de 1.670 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.841 mm, largeur 1.847 mm, hauteur 1.468 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La 5 Series (F10) LCI était proposée au lancement à partir de € 45.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
La 5 Series (F10) LCI compte 30 motorisations dans le catalogue de BMW, produites depuis 2014 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 5 Series (F10) LCI peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La BMW 5 Series (F10) LCI comparée à 7.608 versions d'autres voitures de la période 2011–2017.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 218 ch | 210 ch |
mieux que 68%
|
| Couple | 450 Nm | 339 Nm |
mieux que 80%
|
| Vitesse de pointe | 243 km/h | 214 km/h |
mieux que 78%
|
| Accélération 0–100 km/h | 7,0 s | 8,9 s |
mieux que 72%
|
| Consommation mixte | 5,0 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 67%
|
| Émissions de CO2 | 132 g/km | 147 g/km |
mieux que 54%
|
| Volume de coffre | 520 l | 461 l |
mieux que 72%
|
| Poids à vide | 1.670 kg | 1.571 kg |
mieux que 31%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 518d 6MT RWD (143 HP) | Diesel | 143 ch | 361 Nm | 9,7 s | 214 km/h | 5,0 l/100 km | 119 g/km | |
| 518d 8AT RWD (143 HP) | Diesel | 143 ch | 361 Nm | 9,6 s | 212 km/h | 4,5 l/100 km | 119 g/km | |
| 518d 6MT RWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 361 Nm | 9,5 s | 217 km/h | 4,3 l/100 km | 114 g/km | |
| 518d 8AT RWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 361 Nm | 9,4 s | 216 km/h | 4,2 l/100 km | 110 g/km | |
| 520i 8AT RWD (184 HP) | Essence | 184 ch | 270 Nm | 8,0 s | 225 km/h | 6,4 l/100 km | 149 g/km | |
| 520i 6MT RWD (184 HP) | Essence | 184 ch | 270 Nm | 7,9 s | 227 km/h | 6,8 l/100 km | 157 g/km | |
| 520d EfficientDynamics 6MT RWD (184 HP) | Diesel | 184 ch | 380 Nm | 8,2 s | 232 km/h | 4,5 l/100 km | 119 g/km | |
| 520d 8AT RWD (184 HP) | Diesel | 184 ch | 380 Nm | 8,1 s | 225 km/h | 4,7 l/100 km | 123 g/km | |
| 520d 6MT RWD (184 HP) | Diesel | 184 ch | 380 Nm | 8,1 s | 227 km/h | 4,8 l/100 km | 125 g/km | |
| 520d 8AT RWD (190 HP) | Diesel | 189 ch | 400 Nm | 7,8 s | 233 km/h | 4,1 l/100 km | 109 g/km | |
| 520d xDrive 8AT AWD (190 HP) | Diesel | 189 ch | 400 Nm | 7,9 s | 230 km/h | 4,7 l/100 km | 124 g/km | |
| 520d 6MT RWD (190 HP) | Diesel | 189 ch | 400 Nm | 7,9 s | 237 km/h | 4,3 l/100 km | 114 g/km |