BMW 5 Series (F10) LCI · 2014 - aujourd'hui · Essence
La BMW 5 Series (F10) LCI 528i 6MT RWD (245 HP) développe 245 ch et 350 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes et atteint 249 km/h. La consommation mixte annoncée est de 6,8 l/100 km, soit 159 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 972 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 74%
Consommation plus économe que 23%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
La BMW 5 Series (F10) LCI 528i 6MT RWD (245 HP) développe 245 ch (180 kW) à 5.000 tr/min. Le couple maximal est de 350 Nm à 1.250 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.997 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 6,2 s, et la vitesse de pointe atteint 249 km/h. Avec 1.610 kg à vide, chaque cheval porte 6,6 kg. Par litre, cela donne 123 ch/l.
| Puissance | 245 ch (180 kW) · 5.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 350 Nm · 1.250 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Bmw Twinpower Turbo With Twin-Scroll Turbocharger, Direct Injection And Fully Variable Valve Control (Valvetronic) |
| Accélération 0–100 km/h | 6,2 s |
| Vitesse de pointe | 249 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed, Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 6,6 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 123 ch/l |
Cette BMW 5 Series (F10) LCI 528i 6MT RWD (245 HP) mesure 4.900 mm de long, 1.859 mm de large et 1.463 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.967 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.933 mm au-delà des essieux. Sans charge, elle pèse 1.610 kg, le poids total autorisé atteint 2.220 kg. Il reste donc 610 kg pour les occupants et les bagages.
| Longueur | 4.900 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.859 mm |
| Hauteur | 1.463 mm |
| Poids à vide | 1.610 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.220 kg |
| Charge utile (calculée) | 610 kg |
Cette BMW 5 Series (F10) LCI 528i 6MT RWD (245 HP) roule d’origine sur des pneus de taille 225/55 R17 sur les deux essieux. Dans 225/55 R17, 225 indique la largeur du pneu en millimètres, 55 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R17 un pneu radial pour une jante de 17 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 124 mm et un diamètre extérieur d’environ 680 mm. Cette BMW 5 Series (F10) LCI utilise un entraxe de 5x120 : 5 goujons sur un cercle de 120 mm, avec un alésage central de 72,6 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. À l’avant comme à l’arrière, cette version freine avec des disques ventilés.
| Taille des pneus | 225/55 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 225 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 124 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 680 mm |
| Entraxe | 5x120 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x120 sur 17 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 120 mm |
| Alésage central | 72,6 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 5 Series (F10) LCI, le poids compte en premier : cette BMW 5 Series (F10) LCI 528i 6MT RWD (245 HP) pèse 1.610 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : le moteur fournit 350 Nm à 1.250 tr/min, en propulsion. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.610 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.220 kg |
| Charge utile (calculée) | 610 kg |
| Couple | 350 Nm · 1.250 tr/min |
| Puissance | 245 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed, Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la BMW 5 Series (F10) LCI 528i 6MT RWD (245 HP).
| Empattement | 2.967 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.933 mm |
| Voie avant | 1.600 mm |
| Voie arrière | 1.626 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 521 l |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,29 |
| Puissance | 245 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 180 kW |
| Couple | 350 Nm |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Bmw Twinpower Turbo With Twin-Scroll Turbocharger, Direct Injection And Fully Variable Valve Control (Valvetronic) |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 6,8 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 9,1 l/100 km |
| Consommation autoroute | 5,5 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 159 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed, Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
BMW 5 Series (F10) LCI 528i 6MT RWD (245 HP) est une version essence de la BMW 5 Series (F10) LCI, équipée de 245 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2014, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 6,2 s et atteint une vitesse de pointe de 249 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 5 Series (F10) LCI, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.997 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 350 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 6,8 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 159 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 521 l et le poids à vide est de 1.610 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.900 mm, largeur 1.859 mm, hauteur 1.463 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Au lancement, la 5 Series (F10) LCI affichait un prix de départ de € 45.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
Dans la gamme BMW 5 Series (F10) LCI, la base recense 30 motorisations, sur la période 2014 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La BMW 5 Series (F10) LCI comparée à 7.608 versions d'autres voitures de la période 2011–2017.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 245 ch | 210 ch |
mieux que 72%
|
| Couple | 350 Nm | 339 Nm |
mieux que 57%
|
| Vitesse de pointe | 249 km/h | 214 km/h |
mieux que 80%
|
| Accélération 0–100 km/h | 6,2 s | 8,9 s |
mieux que 79%
|
| Consommation mixte | 6,8 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 32%
|
| Émissions de CO2 | 159 g/km | 147 g/km |
mieux que 27%
|
| Volume de coffre | 521 l | 461 l |
mieux que 72%
|
| Poids à vide | 1.610 kg | 1.571 kg |
mieux que 38%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 518d 6MT RWD (143 HP) | Diesel | 143 ch | 361 Nm | 9,7 s | 214 km/h | 5,0 l/100 km | 119 g/km | |
| 518d 8AT RWD (143 HP) | Diesel | 143 ch | 361 Nm | 9,6 s | 212 km/h | 4,5 l/100 km | 119 g/km | |
| 518d 6MT RWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 361 Nm | 9,5 s | 217 km/h | 4,3 l/100 km | 114 g/km | |
| 518d 8AT RWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 361 Nm | 9,4 s | 216 km/h | 4,2 l/100 km | 110 g/km | |
| 520d 8AT RWD (184 HP) | Diesel | 184 ch | 380 Nm | 8,1 s | 225 km/h | 4,7 l/100 km | 123 g/km | |
| 520i 8AT RWD (184 HP) | Essence | 184 ch | 270 Nm | 8,0 s | 225 km/h | 6,4 l/100 km | 149 g/km | |
| 520i 6MT RWD (184 HP) | Essence | 184 ch | 270 Nm | 7,9 s | 227 km/h | 6,8 l/100 km | 157 g/km | |
| 520d EfficientDynamics 6MT RWD (184 HP) | Diesel | 184 ch | 380 Nm | 8,2 s | 232 km/h | 4,5 l/100 km | 119 g/km | |
| 520d 6MT RWD (184 HP) | Diesel | 184 ch | 380 Nm | 8,1 s | 227 km/h | 4,8 l/100 km | 125 g/km | |
| 520d xDrive 8AT AWD (190 HP) | Diesel | 189 ch | 400 Nm | 7,9 s | 230 km/h | 4,7 l/100 km | 124 g/km | |
| 520d 6MT RWD (190 HP) | Diesel | 189 ch | 400 Nm | 7,9 s | 237 km/h | 4,3 l/100 km | 114 g/km | |
| 520d 8AT RWD (190 HP) | Diesel | 189 ch | 400 Nm | 7,8 s | 233 km/h | 4,1 l/100 km | 109 g/km |