Chevrolet Camaro IROC-Z · 1985 - aujourd'hui · Essence
La Chevrolet Camaro IROC-Z 5.0L V8 5MT RWD (155 HP) développe 157 ch et 332 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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Cette Chevrolet Camaro IROC-Z 5.0L V8 5MT RWD (155 HP) affiche 157 ch (116 kW) à 4.200 tr/min. Le couple est de 332 Nm à 2.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 8 cylindres d’une cylindrée de 5.001 cm³. Avec 1.445 kg à vide, chaque cheval porte 9,2 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 31 ch/l.
| Puissance | 157 ch (116 kW) · 4.200 tr/min |
|---|---|
| Couple | 332 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 5.001 cm³ |
| Alimentation | Carburetor |
| Transmission | Propulsion |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,2 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 31 ch/l |
La Chevrolet Camaro IROC-Z 5.0L V8 5MT RWD (155 HP) affiche 4.877 mm de long, 1.849 mm de large et 1.278 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.565 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 2.312 mm au-delà des essieux. Sans charge, cette version pèse 1.445 kg.
| Longueur | 4.877 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.849 mm |
| Hauteur | 1.278 mm |
| Poids à vide | 1.445 kg |
|---|
Cette Chevrolet Camaro IROC-Z 5.0L V8 5MT RWD (155 HP) est montée de série sur des pneus de taille 235/55 R16, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 235/55 R16, 235 correspond à la largeur en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 129 mm et un diamètre extérieur d’environ 664 mm. Pour freiner, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 235/55 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 129 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 664 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Camaro IROC-Z, le poids compte avant tout : cette Chevrolet Camaro IROC-Z 5.0L V8 5MT RWD (155 HP) pèse 1.445 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : le moteur fournit 332 Nm à 2.000 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.445 kg |
|---|---|
| Couple | 332 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 157 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces mesures de la Chevrolet Camaro IROC-Z 5.0L V8 5MT RWD (155 HP).
| Empattement | 2.565 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.312 mm |
| Voie avant | 1.542 mm |
| Voie arrière | 1.539 mm |
| Volume du coffre | 351 l |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 61 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,34 |
| Puissance | 157 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 116 kW |
| Couple | 332 Nm |
| Cylindrée | 5.001 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Carburetor |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 61 l |
| Consommation mixte | 13,1 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 15,7 l/100 km |
| Consommation autoroute | 9,8 l/100 km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 157 ch, la Chevrolet Camaro IROC-Z 5.0L V8 5MT RWD (155 HP) fait partie des versions essence de la Chevrolet Camaro IROC-Z. Disponible depuis 1985, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
La cylindrée est de 5.001 cm³, sur un bloc V8 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 332 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Avec 351 l de coffre et un poids à vide de 1.445 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.877 mm, largeur 1.849 mm, hauteur 1.278 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Camaro IROC-Z compte 9 motorisations dans le catalogue de Chevrolet, produites depuis 1985 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Camaro IROC-Z peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Chevrolet Camaro IROC-Z comparée à 1.139 versions d'autres voitures de la période 1982–1988.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 157 ch | 120 ch |
mieux que 79%
|
| Couple | 332 Nm | 180 Nm |
mieux que 95%
|
| Consommation mixte | 13,1 l/100 km | 8,7 l/100 km |
mieux que 4%
|
| Volume de coffre | 351 l | 447 l |
mieux que 28%
|
| Poids à vide | 1.445 kg | 1.165 kg |
mieux que 15%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.0L V8 4AT RWD (155 HP) | Essence | 157 ch | 332 Nm | — | — | 13,1 l/100 km | — | |
| 5.0L V8 4AT RWD (170 HP) | Essence | 172 ch | 339 Nm | — | — | 12,4 l/100 km | — | |
| 5.0L V8 5MT RWD (170 HP) | Essence | 172 ch | 339 Nm | — | — | 12,4 l/100 km | — | |
| 5.0L V8 5MT RWD (190 HP) | Essence | 193 ch | 325 Nm | — | — | 12,4 l/100 km | — | |
| 5.0L V8 4AT RWD (215 HP) | Essence | 218 ch | 373 Nm | — | — | 13,1 l/100 km | — | |
| 5.0L V8 5MT RWD (220 HP) | Essence | 223 ch | 393 Nm | — | — | 11,8 l/100 km | — | |
| 5.0L V8 4AT RWD (230 HP) | Essence | 233 ch | 447 Nm | — | — | 12,4 l/100 km | — | |
| 5.7L V8 4AT RWD (245 HP) | Essence | 248 ch | 468 Nm | — | — | 12,4 l/100 km | — |