Chevrolet Camaro IROC-Z · 1985 - aujourd'hui · Essence
La Chevrolet Camaro IROC-Z 5.0L V8 5MT RWD (170 HP) développe 172 ch et 339 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Chevrolet Camaro IROC-Z 5.0L V8 5MT RWD (170 HP) affiche 172 ch (127 kW) à 4.400 tr/min. Le couple est de 339 Nm à 2.800 tr/min. À l’avant, on trouve un 8 cylindres d’une cylindrée de 5.001 cm³. Avec 1.464 kg à vide, chaque cheval porte 8,5 kg. Par litre, cela donne 34 ch/l.
| Puissance | 172 ch (127 kW) · 4.400 tr/min |
|---|---|
| Couple | 339 Nm · 2.800 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 5.001 cm³ |
| Alimentation | Carburetor |
| Transmission | Propulsion |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 8,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 34 ch/l |
Cette Chevrolet Camaro IROC-Z 5.0L V8 5MT RWD (170 HP) mesure 4.877 mm de long, 1.849 mm de large et 1.278 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.565 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 2.312 mm au-delà des essieux. Sans charge, la Camaro IROC-Z pèse 1.464 kg.
| Longueur | 4.877 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.849 mm |
| Hauteur | 1.278 mm |
| Poids à vide | 1.464 kg |
|---|
La Chevrolet Camaro IROC-Z 5.0L V8 5MT RWD (170 HP) est montée d’origine sur des pneus en 235/55 R16, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 235/55 R16, 235 correspond à la largeur en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 la structure radiale, sur une jante de 16 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 129 mm et un diamètre extérieur d’environ 664 mm. Côté freinage, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 235/55 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 129 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 664 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Camaro IROC-Z, le poids compte avant tout : la Chevrolet Camaro IROC-Z 5.0L V8 5MT RWD (170 HP) pèse 1.464 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 339 Nm à 2.800 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.464 kg |
|---|---|
| Couple | 339 Nm · 2.800 tr/min |
| Puissance | 172 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces mesures de la Chevrolet Camaro IROC-Z 5.0L V8 5MT RWD (170 HP).
| Empattement | 2.565 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.312 mm |
| Voie avant | 1.542 mm |
| Voie arrière | 1.539 mm |
| Volume du coffre | 351 l |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 61 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,34 |
| Puissance | 172 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 127 kW |
| Couple | 339 Nm |
| Cylindrée | 5.001 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Carburetor |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 61 l |
| Consommation mixte | 12,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 14,7 l/100 km |
| Consommation autoroute | 9,4 l/100 km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Chevrolet Camaro IROC-Z 5.0L V8 5MT RWD (170 HP) est une version essence de la Chevrolet Camaro IROC-Z, équipée de 172 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1985, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 5.001 cm³ répartie sur V8 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 339 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Avec 351 l de coffre et un poids à vide de 1.464 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.877 mm, largeur 1.849 mm, hauteur 1.278 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Chevrolet Camaro IROC-Z, la base recense 9 motorisations, sur la période 1985 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Chevrolet Camaro IROC-Z comparée à 1.139 versions d'autres voitures de la période 1982–1988.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 172 ch | 120 ch |
mieux que 86%
|
| Couple | 339 Nm | 180 Nm |
mieux que 95%
|
| Consommation mixte | 12,4 l/100 km | 8,7 l/100 km |
mieux que 5%
|
| Volume de coffre | 351 l | 447 l |
mieux que 28%
|
| Poids à vide | 1.464 kg | 1.165 kg |
mieux que 13%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.0L V8 4AT RWD (155 HP) | Essence | 157 ch | 332 Nm | — | — | 13,1 l/100 km | — | |
| 5.0L V8 5MT RWD (155 HP) | Essence | 157 ch | 332 Nm | — | — | 13,1 l/100 km | — | |
| 5.0L V8 4AT RWD (170 HP) | Essence | 172 ch | 339 Nm | — | — | 12,4 l/100 km | — | |
| 5.0L V8 5MT RWD (190 HP) | Essence | 193 ch | 325 Nm | — | — | 12,4 l/100 km | — | |
| 5.0L V8 4AT RWD (215 HP) | Essence | 218 ch | 373 Nm | — | — | 13,1 l/100 km | — | |
| 5.0L V8 5MT RWD (220 HP) | Essence | 223 ch | 393 Nm | — | — | 11,8 l/100 km | — | |
| 5.0L V8 4AT RWD (230 HP) | Essence | 233 ch | 447 Nm | — | — | 12,4 l/100 km | — | |
| 5.7L V8 4AT RWD (245 HP) | Essence | 248 ch | 468 Nm | — | — | 12,4 l/100 km | — |