Dacia Sandero · 2008 - aujourd'hui · Essence
La Dacia Sandero 1.4L MPI 5MT FWD (75 HP) développe 75 ch et 112 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 13,0 secondes et atteint 161 km/h. La consommation mixte annoncée est de 7,0 l/100 km, soit 165 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Dacia Sandero 1.4L MPI 5MT FWD (75 HP) développe 75 ch (55 kW) à 5.500 tr/min. Le couple maximal est de 112 Nm à 3.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.390 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 13,0 s, et la vitesse de pointe atteint 161 km/h. Pour 975 kg à vide, chaque cheval porte 13,0 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 54 ch/l.
| Puissance | 75 ch (55 kW) · 5.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 112 Nm · 3.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.390 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 13,0 s |
| Vitesse de pointe | 161 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 13,0 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 54 ch/l |
Cette Dacia Sandero 1.4L MPI 5MT FWD (75 HP) affiche 4.021 mm de long, 1.745 mm de large et 1.534 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.588 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.433 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 975 kg et la masse maximale autorisée atteint 1.470 kg. Cela laisse 495 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.021 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.745 mm |
| Hauteur | 1.534 mm |
| Poids à vide | 975 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.470 kg |
| Charge utile (calculée) | 495 kg |
La Dacia Sandero 1.4L MPI 5MT FWD (75 HP) roule d’origine sur des pneus en 185/65 R15, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 185/65 R15, 185 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 120 mm et un diamètre extérieur de quelque 621 mm. Cette Dacia Sandero utilise un entraxe de 4x100 : 4 goujons sur un cercle de 100 mm et un alésage central de 60,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. De série, elle reçoit des jantes de 15x6.0J. Pour freiner, cette version dispose de des freins à disque à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 185/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 185 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 120 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 621 mm |
| Entraxe | 4x100 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 4x100 sur 15 pouces |
| Nombre de goujons | 4 |
| Diamètre du cercle | 100 mm |
| Alésage central | 60,1 mm |
| Jante d’origine | 15x6.0J |
| Freins avant | Freins à disque |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Sandero, le poids compte avant tout : cette Dacia Sandero 1.4L MPI 5MT FWD (75 HP) pèse 975 kg à vide. Pour tracter, le couple est déterminant : ce moteur délivre 112 Nm, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 975 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.470 kg |
| Charge utile (calculée) | 495 kg |
| Couple | 112 Nm · 3.000 tr/min |
| Puissance | 75 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces mesures de la Dacia Sandero 1.4L MPI 5MT FWD (75 HP).
| Empattement | 2.588 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.433 mm |
| Voie avant | 1.481 mm |
| Voie arrière | 1.468 mm |
| Garde au sol | 155 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 320 l |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Puissance | 75 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 55 kW |
| Couple | 112 Nm |
| Cylindrée | 1.390 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Consommation mixte | 7,0 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 9,6 l/100 km |
| Consommation autoroute | 5,4 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 165 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Dacia Sandero 1.4L MPI 5MT FWD (75 HP) est une version essence de la Dacia Sandero, équipée de 75 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2008, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 13,0 s et atteint une vitesse de pointe de 161 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Sandero, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.390 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 112 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 7,0 l/100 km, pour des émissions de 165 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 320 l de coffre et un poids à vide de 975 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.021 mm, largeur 1.745 mm, hauteur 1.534 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Dacia Sandero, la base recense 10 motorisations, sur la période 2008 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Dacia Sandero comparée à 7.580 versions d'autres voitures de la période 2005–2011.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 75 ch | 191 ch |
mieux que 3%
|
| Couple | 112 Nm | 305 Nm |
mieux que 3%
|
| Vitesse de pointe | 161 km/h | 209 km/h |
mieux que 4%
|
| Accélération 0–100 km/h | 13,0 s | 9,6 s |
mieux que 11%
|
| Consommation mixte | 7,0 l/100 km | 7,8 l/100 km |
mieux que 49%
|
| Émissions de CO2 | 165 g/km | 179 g/km |
mieux que 49%
|
| Volume de coffre | 320 l | 469 l |
mieux que 25%
|
| Poids à vide | 975 kg | 1.521 kg |
mieux que 97%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5L dCi 5MT FWD (70 HP) | Diesel | 68 ch | 160 Nm | 15,0 s | 157 km/h | 4,5 l/100 km | 120 g/km | |
| 1.4L GPL 5MT FWD (72 HP) | CNG | 72 ch | 112 Nm | 13,0 s | 161 km/h | 8,3 l/100 km | 135 g/km | |
| 1.2L 16v 5MT FWD (75 HP) | Essence | 75 ch | 107 Nm | 13,6 s | 161 km/h | 5,9 l/100 km | 139 g/km | |
| 1.5L dCi 5MT FWD (75 HP) | Diesel | 75 ch | 180 Nm | 14,2 s | 163 km/h | 4,0 l/100 km | 108 g/km | |
| 1.5L dCi 5MT FWD (85 HP) | Diesel | 86 ch | 200 Nm | 13,0 s | 167 km/h | 4,6 l/100 km | 120 g/km | |
| 1.6L MPI 5MT FWD (90 HP) | Essence | 87 ch | 128 Nm | 11,5 s | 174 km/h | 7,0 l/100 km | 165 g/km | |
| 1.6L MPI 5MT HIFLEX FWD (90 HP) | Essence | 87 ch | 128 Nm | 11,5 s | 174 km/h | 7,2 l/100 km | 170 g/km | |
| 1.5L dCi 5MT FWD (90 HP) | Diesel | 88 ch | 201 Nm | 12,8 s | 172 km/h | 4,0 l/100 km | 108 g/km | |
| 1.6L 16v 5MT FWD (105 HP) | Essence | 105 ch | 148 Nm | 11,3 s | 180 km/h | 6,7 l/100 km | 158 g/km |