Dacia Sandero · 2008 - aujourd'hui · Essence
La Dacia Sandero 1.6L 16v 5MT FWD (105 HP) développe 105 ch et 148 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 11,3 secondes et atteint 180 km/h. La consommation mixte annoncée est de 6,7 l/100 km, soit 158 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Dacia Sandero 1.6L 16v 5MT FWD (105 HP) affiche 105 ch (77 kW) à 5.750 tr/min. Le couple maximal est de 148 Nm à 2.750 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.598 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 11,3 s, et la vitesse de pointe atteint 180 km/h. Avec 1.157 kg à vide, chaque cheval porte 11,0 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 66 ch/l.
| Puissance | 105 ch (77 kW) · 5.750 tr/min |
|---|---|
| Couple | 148 Nm · 2.750 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.598 cm³ |
| Alimentation | Electronic Multipunct |
| Accélération 0–100 km/h | 11,3 s |
| Vitesse de pointe | 180 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,0 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 66 ch/l |
La Dacia Sandero 1.6L 16v 5MT FWD (105 HP) affiche 4.021 mm de long, 1.745 mm de large et 1.534 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.588 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.433 mm au-delà des essieux. Sans charge, elle pèse 1.157 kg, le poids total autorisé est de 1.582 kg. Il reste donc 425 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.021 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.745 mm |
| Hauteur | 1.534 mm |
| Poids à vide | 1.157 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.582 kg |
| Charge utile (calculée) | 425 kg |
La Dacia Sandero 1.6L 16v 5MT FWD (105 HP) roule de série sur des pneus en 185/65 R15 sur les deux essieux. Dans 185/65 R15, 185 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 120 mm et un diamètre extérieur d’environ 621 mm. Cette Dacia Sandero a un entraxe de 4x100 : 4 goujons sur un cercle de 100 mm et un alésage central de 60,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. D’origine, elle roule sur des jantes de 15x6.0J. Pour freiner, la Sandero dispose de des freins à disque à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 185/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 185 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 120 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 621 mm |
| Entraxe | 4x100 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 4x100 sur 15 pouces |
| Nombre de goujons | 4 |
| Diamètre du cercle | 100 mm |
| Alésage central | 60,1 mm |
| Jante d’origine | 15x6.0J |
| Freins avant | Freins à disque |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la Dacia Sandero 1.6L 16v 5MT FWD (105 HP) pèse 1.157 kg à vide et peut peser 1.582 kg au total. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 148 Nm à 2.750 tr/min, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.157 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.582 kg |
| Charge utile (calculée) | 425 kg |
| Couple | 148 Nm · 2.750 tr/min |
| Puissance | 105 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces chiffres de la Dacia Sandero 1.6L 16v 5MT FWD (105 HP).
| Empattement | 2.588 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.433 mm |
| Voie avant | 1.481 mm |
| Voie arrière | 1.468 mm |
| Garde au sol | 155 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 320 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,36 |
| Puissance | 105 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 77 kW |
| Couple | 148 Nm |
| Cylindrée | 1.598 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Electronic Multipunct |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 6,7 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 9,4 l/100 km |
| Consommation autoroute | 5,5 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 158 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 105 ch, la Dacia Sandero 1.6L 16v 5MT FWD (105 HP) fait partie des versions essence de la Dacia Sandero. Disponible depuis 2008, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 11,3 s et atteint une vitesse de pointe de 180 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Sandero, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.598 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 148 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 6,7 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 158 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 320 l et le poids à vide est de 1.157 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.021 mm, largeur 1.745 mm, hauteur 1.534 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Sandero compte 10 motorisations dans le catalogue de Dacia, produites depuis 2008 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Sandero peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Dacia Sandero comparée à 7.580 versions d'autres voitures de la période 2005–2011.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 105 ch | 191 ch |
mieux que 15%
|
| Couple | 148 Nm | 305 Nm |
mieux que 10%
|
| Vitesse de pointe | 180 km/h | 209 km/h |
mieux que 18%
|
| Accélération 0–100 km/h | 11,3 s | 9,6 s |
mieux que 26%
|
| Consommation mixte | 6,7 l/100 km | 7,8 l/100 km |
mieux que 54%
|
| Émissions de CO2 | 158 g/km | 179 g/km |
mieux que 56%
|
| Volume de coffre | 320 l | 469 l |
mieux que 25%
|
| Poids à vide | 1.157 kg | 1.521 kg |
mieux que 87%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5L dCi 5MT FWD (70 HP) | Diesel | 68 ch | 160 Nm | 15,0 s | 157 km/h | 4,5 l/100 km | 120 g/km | |
| 1.4L GPL 5MT FWD (72 HP) | CNG | 72 ch | 112 Nm | 13,0 s | 161 km/h | 8,3 l/100 km | 135 g/km | |
| 1.2L 16v 5MT FWD (75 HP) | Essence | 75 ch | 107 Nm | 13,6 s | 161 km/h | 5,9 l/100 km | 139 g/km | |
| 1.4L MPI 5MT FWD (75 HP) | Essence | 75 ch | 112 Nm | 13,0 s | 161 km/h | 7,0 l/100 km | 165 g/km | |
| 1.5L dCi 5MT FWD (75 HP) | Diesel | 75 ch | 180 Nm | 14,2 s | 163 km/h | 4,0 l/100 km | 108 g/km | |
| 1.5L dCi 5MT FWD (85 HP) | Diesel | 86 ch | 200 Nm | 13,0 s | 167 km/h | 4,6 l/100 km | 120 g/km | |
| 1.6L MPI 5MT FWD (90 HP) | Essence | 87 ch | 128 Nm | 11,5 s | 174 km/h | 7,0 l/100 km | 165 g/km | |
| 1.6L MPI 5MT HIFLEX FWD (90 HP) | Essence | 87 ch | 128 Nm | 11,5 s | 174 km/h | 7,2 l/100 km | 170 g/km | |
| 1.5L dCi 5MT FWD (90 HP) | Diesel | 88 ch | 201 Nm | 12,8 s | 172 km/h | 4,0 l/100 km | 108 g/km |