Dacia Sandero · 2008 - aujourd'hui · Diesel
La Dacia Sandero 1.5L dCi 5MT FWD (70 HP) développe 68 ch et 160 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 15,0 secondes et atteint 157 km/h. La consommation mixte annoncée est de 4,5 l/100 km, soit 120 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Dacia Sandero 1.5L dCi 5MT FWD (70 HP) développe une puissance de 68 ch (50 kW) à 4.000 tr/min. Le couple maximal est de 160 Nm à 1.700 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.461 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 15,0 s, et la vitesse de pointe atteint 157 km/h. Pour 1.090 kg à vide, chaque cheval déplace 16,0 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 47 ch/l.
| Puissance | 68 ch (50 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 160 Nm · 1.700 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.461 cm³ |
| Alimentation | Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 15,0 s |
| Vitesse de pointe | 157 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 16,0 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 47 ch/l |
La Dacia Sandero 1.5L dCi 5MT FWD (70 HP) mesure 4.021 mm de long, 1.745 mm de large et 1.534 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.588 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.433 mm au-delà des essieux. Sans charge, elle pèse 1.090 kg, le poids total autorisé est de 1.545 kg. Cela laisse 455 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 4.021 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.745 mm |
| Hauteur | 1.534 mm |
| Poids à vide | 1.090 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.545 kg |
| Charge utile (calculée) | 455 kg |
La Dacia Sandero 1.5L dCi 5MT FWD (70 HP) roule d’origine sur des pneus de taille 185/65 R15 sur les deux essieux. Pour 185/65 R15, 185 correspond à la largeur en millimètres, 65 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 120 mm et un diamètre extérieur de quelque 621 mm. Cette Dacia Sandero a un entraxe de 4x100 : 4 goujons sur un cercle de 100 mm et un alésage central de 60,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. D’origine, elle reçoit des jantes de 15x6.0J. Côté freinage, la Sandero utilise des freins à disque à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 185/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 185 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 120 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 621 mm |
| Entraxe | 4x100 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 4x100 sur 15 pouces |
| Nombre de goujons | 4 |
| Diamètre du cercle | 100 mm |
| Alésage central | 60,1 mm |
| Jante d’origine | 15x6.0J |
| Freins avant | Freins à disque |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Dacia Sandero 1.5L dCi 5MT FWD (70 HP) pèse 1.090 kg à vide. Pour tracter, le couple est essentiel : le moteur délivre 160 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.090 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.545 kg |
| Charge utile (calculée) | 455 kg |
| Couple | 160 Nm · 1.700 tr/min |
| Puissance | 68 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces mesures de la Dacia Sandero 1.5L dCi 5MT FWD (70 HP).
| Empattement | 2.588 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.433 mm |
| Voie avant | 1.481 mm |
| Voie arrière | 1.468 mm |
| Garde au sol | 155 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 320 l |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,36 |
| Puissance | 68 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 50 kW |
| Couple | 160 Nm |
| Cylindrée | 1.461 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Consommation mixte | 4,5 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 5,0 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,3 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 120 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 68 ch, la Dacia Sandero 1.5L dCi 5MT FWD (70 HP) fait partie des versions diesel de la Dacia Sandero. Disponible depuis 2008, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 15,0 s, pour une vitesse de pointe de 157 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Sandero, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.461 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 160 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 4,5 l/100 km, pour des émissions de 120 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 320 l de coffre et un poids à vide de 1.090 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.021 mm, largeur 1.745 mm, hauteur 1.534 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La Sandero compte 10 motorisations dans le catalogue de Dacia, produites depuis 2008 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Sandero peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Dacia Sandero comparée à 7.580 versions d'autres voitures de la période 2005–2011.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 68 ch | 191 ch |
mieux que 1%
|
| Couple | 160 Nm | 305 Nm |
mieux que 14%
|
| Vitesse de pointe | 157 km/h | 209 km/h |
mieux que 3%
|
| Accélération 0–100 km/h | 15,0 s | 9,6 s |
mieux que 3%
|
| Consommation mixte | 4,5 l/100 km | 7,8 l/100 km |
mieux que 93%
|
| Émissions de CO2 | 120 g/km | 179 g/km |
mieux que 90%
|
| Volume de coffre | 320 l | 469 l |
mieux que 25%
|
| Poids à vide | 1.090 kg | 1.521 kg |
mieux que 91%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4L GPL 5MT FWD (72 HP) | CNG | 72 ch | 112 Nm | 13,0 s | 161 km/h | 8,3 l/100 km | 135 g/km | |
| 1.2L 16v 5MT FWD (75 HP) | Essence | 75 ch | 107 Nm | 13,6 s | 161 km/h | 5,9 l/100 km | 139 g/km | |
| 1.4L MPI 5MT FWD (75 HP) | Essence | 75 ch | 112 Nm | 13,0 s | 161 km/h | 7,0 l/100 km | 165 g/km | |
| 1.5L dCi 5MT FWD (75 HP) | Diesel | 75 ch | 180 Nm | 14,2 s | 163 km/h | 4,0 l/100 km | 108 g/km | |
| 1.5L dCi 5MT FWD (85 HP) | Diesel | 86 ch | 200 Nm | 13,0 s | 167 km/h | 4,6 l/100 km | 120 g/km | |
| 1.6L MPI 5MT FWD (90 HP) | Essence | 87 ch | 128 Nm | 11,5 s | 174 km/h | 7,0 l/100 km | 165 g/km | |
| 1.6L MPI 5MT HIFLEX FWD (90 HP) | Essence | 87 ch | 128 Nm | 11,5 s | 174 km/h | 7,2 l/100 km | 170 g/km | |
| 1.5L dCi 5MT FWD (90 HP) | Diesel | 88 ch | 201 Nm | 12,8 s | 172 km/h | 4,0 l/100 km | 108 g/km | |
| 1.6L 16v 5MT FWD (105 HP) | Essence | 105 ch | 148 Nm | 11,3 s | 180 km/h | 6,7 l/100 km | 158 g/km |